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這些零件被裝在車座上，這是2022年最新的版本.，3d打印的S-Works Romin Mirror。

彎把的堵頭內(nèi)藏著另一個(gè)真空胎維修工具。

Gravel車型使用氣動(dòng)彎把是否有作用頗有爭(zhēng)議，這款Roval Rapide或許能對(duì)比賽有所助力。去年，伊恩甚至額外增加了休息把，但今年他選擇了最傳統(tǒng)的設(shè)定。

伊恩的機(jī)械師在他的彎把中，額外纏繞了襯墊。

伊恩的騎行服和頭盔都是手工做的涂裝，不過(guò)考慮到比賽泥濘的賽道，可能不是很好。

在今年的比賽前夕，伊恩說(shuō)他感覺(jué)“自己就像一匹被關(guān)起來(lái)的馬，隨時(shí)準(zhǔn)備掙脫束縛沖刺”。然而，隨著比賽的展開(kāi)，在比賽進(jìn)行至128英里處，不是他而是Ten Dam突出了極端，領(lǐng)騎了25英里，伊恩在后面持續(xù)追趕，在比賽進(jìn)行至四分之三時(shí)，伊恩和其他三人最終形成了四人集團(tuán)處于領(lǐng)先位置。

不過(guò)到最后，伊恩沒(méi)有像去年一樣沖刺取得勝利，四人領(lǐng)先集團(tuán)取得冠軍的是使用Wilier Rave SLR的Ivar Slik。

責(zé)任編輯：器材通