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車手戰(zhàn)車有多重? 九輛環(huán)法戰(zhàn)車實(shí)稱
約翰·德根科爾布的Scott Foil RC – 7.71kg
這是環(huán)法前發(fā)布的另一款全新氣動(dòng)車:Scott Foil RC。多年來(lái),F(xiàn)oil在大集團(tuán)中普及氣動(dòng)車過(guò)程中發(fā)揮了關(guān)鍵作用,包括海曼在2016年的巴黎-魯貝中,使用上一代圈剎車架獲勝。
Scott與Drag2Zero的空氣動(dòng)力學(xué)專家西蒙·斯馬特密切合作,開(kāi)發(fā)了這款新車架。Scott聲稱915g的車架在40km/h時(shí)可以節(jié)省16w。
▲DSM車隊(duì)在環(huán)法上使用管胎
▲與車架搭配的全新Syncros Creston iC SL氣動(dòng)一體把
Scott還為DSM車隊(duì)的車手提供以重量為賣點(diǎn)的Addict RC。盡管如此,作為一個(gè)在三大環(huán)賽都獲得過(guò)單站冠軍,以及贏過(guò)巴黎-魯貝和米蘭-圣雷莫的男人,德根科爾布更偏好使用Foil。最神奇的是車隊(duì)的GC車手巴爾代在山地賽段也全部使用Foil。
德根科爾布的戰(zhàn)車配備Dura-Ace Di2 R9270 12速套件和Dura-Ace C60車輪,但后輪是舊款,前輪是新款,搭配26c Vittoria Corsa管胎。德根科爾布的Foil RC重量為7.71kg。
范德霍恩的Cube Litening C:68X TE – 7.87kg
范德霍恩的Cube Litening C:68X TE是大集團(tuán)中最有趣的車之一。這位突圍專家是一個(gè)氣動(dòng)狂人,這從他的戰(zhàn)車設(shè)定就可以看出。巨大的落差和非常內(nèi)撇的手變頭,手變處只有30cm寬。
范德霍恩的戰(zhàn)車配備Dura-Ace R9270套件(混搭11速R9100p牙盤,56-44T),CeramicSpeed的“氣動(dòng)大雞腿”,50mm高的Newmen Advanced SL R.50 Streem輪組、馬牌GP5000 S TR真空胎。整車重量為7.87kg。
都好沉...我的S-Works Tarmac SL7,配上45mm框高的輪組是6.47KG,配上ZIPP 454 NSW輪組是6.64KG
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22深圳灣蹲一下,多的是這樣的。我感覺(jué)就是批發(fā)的。毫無(wú)個(gè)性的街車。一臺(tái)自行車能多貴,談不上炫富
#專業(yè)運(yùn)動(dòng)耳機(jī)就選韶音# 國(guó)碳
確實(shí),反正這些我都買不起,只能過(guò)過(guò)眼癮
這個(gè)秤怎么這么眼熟?東西方記者共同的選擇?
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22不要以為長(zhǎng)得一樣就是一樣的東西
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22美利達(dá)叫坦克達(dá),崔克這么重叫什么?坦克克?[~em_88~]
這么看,新馬洞確實(shí)很……扎實(shí)
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23一下子心情好多了,我的馬東slr6也是8.5kg,和pro重量差不多!
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22碟剎就是快啊
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