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雖然對于專業(yè)車手和競技愛好者來說，在頭盔方面的花費可能會超過2000元，但今天這些優(yōu)秀的產(chǎn)品可以讓你不必花大價錢就可以獲得可靠的質(zhì)量好保護性。

無論你在尋找一款合適的山地車頭盔、公路車頭盔還是通勤頭盔，在這篇文章中你都可以找到合適的選擇，相信你可以找到適合你且舒適的頭盔。

MIPS（多向沖擊保護）系統(tǒng)過去只會應(yīng)用在高端頭盔中，但現(xiàn)在我們可以發(fā)現(xiàn)它的技術(shù)已經(jīng)逐漸下放到入門級頭盔上。這個系統(tǒng)旨在為騎行者頭部提供在事故中受到旋轉(zhuǎn)沖擊時提供額外的保護力。在弗吉尼亞理工大學(xué)每年發(fā)布的獨立評估中，大多數(shù)獲得最佳評價的頭盔都是采用MIPS的頭盔。在弗吉尼亞理工大學(xué)每年發(fā)布的獨立評估中，大多數(shù)獲得最佳評價的頭盔都是采用了MIPS系統(tǒng)。

我們在這里為公路車手、山地車手和通勤車手提供了千元以下的最值得購買的頭盔建議。

Bell Avenue MIPS公路車頭盔｜評分：5.0

▲Bell Avenue MIPS頭盔極具性價比

●經(jīng)過測試，65英鎊（約合人民幣544元）

●包括MIPS系統(tǒng)

●易于調(diào)節(jié)和良好的保持力

顧名思義，Avenue MIPS包括用于額外保護的MIPS系統(tǒng)。銅盔整體設(shè)計有18個通風(fēng)口，帶來良好的空氣流通。值得一提的是它貼合調(diào)節(jié)系統(tǒng)具有很好的易用性和有效性。

雖然Bell Avenue MIPS的重量為310g，會比一些入門級的自行車頭盔要重一些，但考慮到其提供的超值性能，這點重量并不過分。

Specialized Propero 3 ANGi公路車頭盔｜評分：5.0

▲Specialized Propero 3從Specialized的高端頭盔Prevai中汲取了許多設(shè)計靈感，并具有MIPS系統(tǒng)和ANGi傳感器

●經(jīng)過測試，人民幣1090元（剛剛到四位數(shù)）

●包括MIPS系統(tǒng)和ANGi傳感器

●優(yōu)質(zhì)細節(jié)和高氣流

頭盔采用內(nèi)置龍骨結(jié)構(gòu)，Specialized Propero 3 的M號重量為305g，在合理范圍內(nèi)。我們喜歡它能夠在騎行過程中保持干爽舒適的優(yōu)質(zhì)束帶，以及模仿高端頭盔Prevail的外形設(shè)計。

Specialized在這款入門級公路頭盔中加入了大量額外的安全功能，包括MIPS系統(tǒng)和 ANGi碰撞感應(yīng)器，可識別異常的加速度并通過與你的手機配合使用，以提醒你指定的聯(lián)系人注意可能發(fā)生的事故。

Bell 4Forty MIPS山地車頭盔｜評分：4.5

▲Bell 4Forty MIPS是一款功能豐富的山地自行車頭盔

●經(jīng)過測試，人民幣798元

●佩戴舒適，束帶系統(tǒng)易于調(diào)節(jié)

●良好的空氣流通和計價的性價比哦

4Forty設(shè)計有15個通風(fēng)口，這位他帶來了非常好的空氣流通性，而且在長距離越野騎行時佩戴也很舒適。如果你的頭部更圓，它易于調(diào)整的貼合系統(tǒng)能為你帶來相對其他更好的使用效果。你以將遮陽板推高冰可以佩戴護目鏡，但我們依然期待看到在設(shè)計之初可以考慮到對護目鏡的適配。

Lazer Chiru MIPS山地車頭盔｜評分：4.5

▲售價人民幣419元的Lazer Chiru是最低價獲得MIPS保護的方案

●經(jīng)過測試，60 英鎊/60 美元/120 美元

●舒適，設(shè)計貼合性適中

●有些護目鏡與頭盔不適配

Lazer Chiru MIPS頭盔非常舒適，具有良好的可調(diào)節(jié)性，可以保證在你騎行時不會彈跳。但空氣流通性比不上那些最好的山地車頭盔，所以它在長時間佩戴時會感覺到熱，但還可以接受。另外它有一個不可調(diào)節(jié)的彈出式遮陽板。

不過，請檢查你的護目鏡是否適配頭盔，因為對一些鏡框較大的護目鏡來說可能會空間不足。頭盔配備的MIPS系統(tǒng)可以說是買MIPS送頭盔。

Scott Argo Plus山地車頭盔｜評分：4.5

▲頭部后端有一些下垂，但這個頭盔不是為耐力賽騎手而設(shè)計的

●經(jīng)過測試，75英鎊（約合人民幣626元）

●包括一個MIPS襯墊

●舒適，帶有有效的遮陽板

盡管名稱中沒有MIPS，但 Scott Argo Plus頭盔確實包含MIPS襯墊。

頭盔重量為366g，盡管頭后部覆蓋沒有其他一些頭盔那么深，但相對于而言價格十分合理。頭盔配有不可調(diào)節(jié)遮陽板，但這塊遮陽板效果十分不錯。

雖然我們發(fā)現(xiàn)它很貼合頭部，而且鎖緊旋鈕在佩戴手套時也很容易操作，但頭盔內(nèi)部支架沒有高度調(diào)節(jié)，并且對汗水的處理同樣有所不足。

Van Rysel RoadR 500公路車頭盔｜評分：4.5

▲如果你剛開始騎車并且不想投入太多，這是一個不錯的選擇

●經(jīng)測試，人民幣249.9元

●預(yù)算頭盔的外觀

●14 個通風(fēng)口，空氣流通良好

迪卡儂有一些超值的騎行裝備，Van Rysel RoadR 500頭盔就是一個很好的例子。它看起來很活潑，而且外形看起來比它的價格要貴，它的14個通風(fēng)口為你提供良好的透不透風(fēng)。

頭盔調(diào)節(jié)系統(tǒng)效果很好，盡管調(diào)節(jié)旋鈕與許多高單價頭盔上的調(diào)節(jié)器不完全相同。雖然沒有MIPS系統(tǒng)，但RoadR仍然是一個物超所值的選擇。

Coros Safesound Road公路車頭盔｜評分：4.0

▲Safesound是Coros頭盔系列中最好的版本。（譯者注：沒錯，就是做手表的那個Coros）

●經(jīng)過測試，93 英鎊（約合人民幣778元）

●內(nèi)置藍牙揚聲器和尾燈

●事故檢測

功能豐富的Coros Safesound頭盔內(nèi)置揚聲器，因此你可以騎車聆聽音樂，而不會被耳機堵住耳朵。這可以確保你在騎行過程中能聽到接近的車輛。頭盔配有一個安裝在車把上的遙控器，可讓你在騎行時調(diào)節(jié)播放音量并接聽來電。

其他功能包括事故檢測和警報，以及更改內(nèi)置在頭盔外殼中的LED尾燈。除了這些技術(shù)創(chuàng)新之外，Safesound佩戴起來很舒適，而且重量不到300g。

Endura Xtract II公路車頭盔｜評分：4.0

▲Endura的Xtract II是其入門級公路頭盔

●經(jīng)測試，60英鎊（約合人民幣502元）

●良好的氣流和優(yōu)質(zhì)的佩戴體驗

●沒有MIPS選項  

Xtract II公路頭盔的優(yōu)質(zhì)外飾面完全看不出它的定位是Endura的入門級頭盔。頭盔外殼包裹著EPS泡沫填充，在一定程度上增強泡沫內(nèi)襯的耐用性。

調(diào)節(jié)旋鈕上有橡膠涂層，以更易于抓握和微調(diào)頭盔的貼合度。

良好的氣流可幫助你保持涼爽，頭盔重量很輕，僅為270g，有一部分原因是因為沒有 MIPS系統(tǒng)，這套系統(tǒng)通常會使頭盔重量增加約20-40g。

Giant Relay MIPS公路車頭盔｜評分：4.0

▲Giant Relay MIPS頭盔讓你可以以低廉的價格獲得MIPS內(nèi)襯

●經(jīng)過測試，45英鎊（約合人民幣376元）

●MIPS頭盔物超所值

●通風(fēng)良好

Giant Relay MIPS時另一款使用了MIPS系統(tǒng)低價公路頭盔，頭盔設(shè)計的17個通風(fēng)口具有良好的氣流，并且采用了防臭襯墊。該款頭盔被獨立的弗吉尼亞理工大學(xué)年度頭盔安全測試評為五星級。但頭盔調(diào)節(jié)機構(gòu)稍顯笨拙。

頭盔重量略低于350g，但我們在騎行時并沒有發(fā)現(xiàn)它明顯比其他頭盔重。

Limar Air Stratos Gravel頭盔｜評分：4.0

▲Limar的Air Stratos騎行頭盔面向Gravel騎手，但對于公路車騎手來說也同樣也是不錯的選擇

●經(jīng)過測試，人民幣690元

●制作精良、輕便的低價位頭盔

●沒有MIPS選項

從技術(shù)上講，Gravel頭盔（你可以通過柔和的亞光顏色來判斷），沒有其他任何東西表明它與公路頭盔不同。形狀類似于頂級的公路自行車頭盔，外殼內(nèi)有大量填充物并且易于調(diào)節(jié)，唯一的不足時調(diào)節(jié)旋鈕稍小。

Limar頭盔是目前最輕的頭盔之一，Air Stratos的重量僅為240g，甚至比一些價格更好的頭盔更輕。這有一部分原因是因為沒有配備MIPS。

MET Allroad Gravel頭盔｜評分：4.0

▲MET Allroad是一款專為滿足礫石騎行者需求而設(shè)計的頭盔

●經(jīng)過測試，人民幣800元

●Gravel專用設(shè)計

●集成尾燈和遮陽板

MET Allroad將公路頭盔的造型與MTB頭盔的功能（例如可拆卸的帽檐）相結(jié)合，是一款針對gravel騎手的頭盔。如果你確實迷路了，調(diào)節(jié)器轉(zhuǎn)盤中有一個集成的尾燈，以提高你的可見度。

這款頭盔對于有馬尾辮騎手很友好，設(shè)計了專門的空間，并且可以輕松調(diào)整。

Smith Convoy山地車頭盔｜評分：4.0

▲Smith的新頭盔在賽道上的表現(xiàn)遠遠超過了它在重量方面表現(xiàn)

●經(jīng)過測試，人民幣800元

●非常舒適，通風(fēng)良好

●未包裹的邊緣意味著外圈泡沫填充容易出現(xiàn)鑿痕和凹痕

Smith將MIPS系統(tǒng)集成到其低價位的Convoy頭盔中，盡管不如一些價格更高的頭盔，但也提供了相當不錯的后部覆蓋。其他小不足包括Convoy沒有完全包裹泡沫內(nèi)膽的頭盔外殼，這可能會導(dǎo)致更快的磨損。

盡管內(nèi)襯不多，但佩戴舒適性很好，并且可以很好地應(yīng)對汗水堆積。遮陽板是不可調(diào)節(jié)的，我們發(fā)現(xiàn)在調(diào)整頭盔的佩戴位置很容易讓它遠離失去作用。325g的重量也很合理。

Smith Engage MIPS｜評分：4.0

▲Smith Engage是一款功能齊全的低價位山地車頭盔

●經(jīng)過測試，人民幣1079元

●良好的襯墊和良好的通風(fēng)

●內(nèi)膽完全被外殼包裹，有助于防止損壞

與 Smith Convoy 不同，Smith Engage MIPS具有完全包裹泡沫內(nèi)膽的外殼，著對提升耐用性有一定幫助。與Smith更昂貴的頭盔不同，當你獲得MIPS時，這款頭盔并沒配備Koroyd吸震結(jié)構(gòu)，但Koroyd在一定程度上會影響頭盔的你。

頭盔使用了VaporFit固定系統(tǒng)，具有良好的可調(diào)節(jié)性，并且調(diào)節(jié)旋鈕有動聽的咔噠聲。頭盔佩戴起來也很舒適，在內(nèi)部設(shè)計有大量的襯墊、21 個通風(fēng)孔可以確保良好空氣流通。

Specialized Align II通勤頭盔｜評分：4.0

▲Smith Engage是一款功能齊全的低價位山地車頭盔

●經(jīng)過測試，人民幣299元

●頭盔中包含MIPS

●M/L 374g 有點重

這是另一款能夠證明MIPS已普及的性價比頭盔，Specialized Align II 還為你提供可靠的安全性能、優(yōu)質(zhì)的調(diào)節(jié)旋扭和充足的襯墊，讓你的頭部保持舒適。

16個通風(fēng)口確保了良好的空氣流通，但我們也注意到Align II重量達到了374g。

責(zé)任編輯：一棟五樓大草莓