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野獸再進化 超長續(xù)航190km 倍速PESU MONSTER電助力山地車評測
如果不習(xí)慣頻繁地變換助力檔位，也可以長按加檔，進入i-Sport智能檔位，這個檔位類似于汽車的自動擋概念，智能識別主動切換助力模式，最大程度減少電助力系統(tǒng)對車友騎行的干擾，日常通勤使用i-Sport智能檔位十分輕松，減少了路途中不斷切換檔位的情況，只需要控制好右手變速即可。
i-Sport智能檔位會根據(jù)速度、踏頻以及力矩的大小自動識別，實時切換合適的檔位，因此i-Sport智能檔位所實現(xiàn)的助力大小是實時變化的，在均勻踩踏時大致相當(dāng)于NORMAL、SPORT檔位，能清晰感受到自己踩踏付出的力量，比單純用TURBO模式會省電不少，突然加重踩踏也能敏銳捕捉力矩大小的突然變化，迅速增加助力配比，可以在儀表上清楚看到助力變大。
靈敏的電機感應(yīng)和柔和的動力輸出使得整車更容易維持在一個平穩(wěn)且高速的行進狀態(tài)，保持高速巡航更加輕松。在日常同一段平路實測中，實際均速會比普通電助力高出5-6km/h的速度，且同等力度踩踏下更快達到高速狀態(tài)。當(dāng)然這也和電機最高限速有關(guān)，TTIUM SP853A 第三代中置電機最高可支持50km/h的動力輔助，輕松自在、暢快高效是日常騎行最大的體驗。
總體而言，全新一代PESU MONSTER電助力山地車得到了全面升級和強化，車架設(shè)計上將初代產(chǎn)品中為電機、電池所讓位的不合理設(shè)計一并去除，增加大容量電池得到超長續(xù)航的同時減輕車重帶來更好的騎行體驗。續(xù)航加長、重量減輕、電機性能提升，優(yōu)秀的助力系統(tǒng)響應(yīng)速度極快，真正做到力隨心動的助力效果，喜歡超長續(xù)航和強勁動力表現(xiàn)的山地車玩家值得考慮這款PESU MONSTER電助力山地車。
責(zé)任編輯：KzMe
作者 : KzMe
賽事記者
簡介：從業(yè)7年，自行車撰稿人，電助力產(chǎn)品專家，評測自行車產(chǎn)品上千件，深入產(chǎn)業(yè)鏈上下游，對自行車產(chǎn)品有清晰認(rèn)知和獨到見解，長期參與國內(nèi)外自行車展會、品牌新品、試騎體驗等報道，為車友帶來最新的器材產(chǎn)品資訊。 資深賽事記者，環(huán)廣西、環(huán)青海湖等頂級職業(yè)賽事媒體報道經(jīng)驗、曾長期跟蹤報道HEROS系列賽、格蘭芬多、多彩貴州聯(lián)賽、GDL速降聯(lián)賽、隴越騎聯(lián)山地多日賽、全國山地聯(lián)賽、全國錦標(biāo)賽等著名自行車賽事。 微信：kzme666
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qq534947296 2023-03-04 13:55
巡航200km的電助力旅行車去年就上市了，還不夠的話多帶一組電池
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小呂飛刀 2023-03-03 11:12
電助力車也是電動車，有電池的�，F(xiàn)在只要有電池的都不能進電梯，不能放家里充電，在外面充電太容易被偷了。
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kingfar 2023-03-03 09:37
電助力+山地確實是越野利器
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草根飛過 2023-03-03 21:35
倍速出來好幾年了吧，價格不便宜，就影響了普及和知名度，買車的應(yīng)當(dāng)定位是中年人，體力不行電機助力，有錢有閑愿意出游愿意跑，越野干什么，路子就窄了。發(fā)展成長途旅行車車架好掛包，能買得起萬元的攝影器材，就能買得起倍速，年輕人別考慮了嫌人說他作弊，還沒消費能力。
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只會bb萊lai 2023-03-03 09:17
倍速電機的1檔和5檔助力差距巨大，190續(xù)航測得應(yīng)該很累吧？
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清塵 2023-03-02 17:12
臟了能用水沖嗎？
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