在线播放 亚洲欧美日韩,啊哈连续操高潮好爽视频,女人操逼的感觉免费视频,亚洲午夜福利网在线观看

有一個(gè)誤解，認(rèn)為巴黎-魯貝是一場(chǎng)較為平坦的比賽，與佛蘭德斯地區(qū)陡峭的山坡相比，確實(shí)要平坦許多，但總的來(lái)說(shuō)爬升要比根特-韋弗爾海姆賽更多，因此對(duì)與牙盤(pán)的選擇格外重要。

車(chē)手往往會(huì)為這種均速很快的比賽選擇很大的牙盤(pán)，對(duì)于Shimano贊助的車(chē)手，現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)的54T通常符合要求，但John Degenkolb將其換成了56T的大盤(pán)。同時(shí)，我們看到許多SRAM贊助的車(chē)手從標(biāo)準(zhǔn)的52T換成了54T。

不過(guò)，如果車(chē)手使用的是2x牙盤(pán)，在小盤(pán)上我們會(huì)看到許多變化，標(biāo)準(zhǔn)的38、39和40T小盤(pán)已經(jīng)被淘汰了，一些相當(dāng)大的44和46T的怪物出現(xiàn)了。

很簡(jiǎn)單，在比賽中較為平穩(wěn)的路段中騎行時(shí)，基本不需要小盤(pán)，而在崎嶇不平的鵝卵石路面上換擋是很有風(fēng)險(xiǎn)的，因此較大的小盤(pán)可以提供一個(gè)安全的備用檔位，直到他們安全地脫離石頭路換回大盤(pán)。

4.1X變速系統(tǒng)比例上升

在Trek-Segafredo的Lizzie Deignan奪得2021年首屆女子比賽冠軍后，1x傳動(dòng)系統(tǒng)在巴黎-魯貝越來(lái)越受歡迎。2023年，幾乎所有SRAM車(chē)手都使用了1X變速系統(tǒng)，只有少數(shù)車(chē)手仍然選擇2X系統(tǒng)。Mads Pedersen和Wout van Aert如同在米蘭-圣雷莫的選擇一樣，再次選擇了1X系統(tǒng)，他們這次都選擇了54T的大盤(pán)。

女子比賽中，Marianne Vos選擇了一個(gè)50T的大盤(pán)來(lái)應(yīng)對(duì)鵝卵石路。雖然使用1X傳動(dòng)系統(tǒng)很簡(jiǎn)單，但確實(shí)會(huì)帶來(lái)掉鏈的風(fēng)險(xiǎn)。為了防止這種情況，我們看到每個(gè)使用1X系統(tǒng)的車(chē)手都在使用某種固定裝置來(lái)防止掉鏈。

沃斯和范阿爾特都使用了不同的Wolf Tooth防掉鏈器，沃斯使用了Wolf Tooth Gnar Wolf，而范阿爾特使用了超極簡(jiǎn)版本，Pedersen和他Trek-Segafredo隊(duì)友選擇了K-Edge的防掉鏈器。

據(jù)外媒觀察，沒(méi)有Shimano或Campagnolo車(chē)手使用1X設(shè)置。