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全新Campagnolo Super Record Wireless套件關鍵點解析
重量
手變：745克（一對）
夾器：118克（140mm）
碟剎盤片：99克（140mm）
后撥：295克
前撥：160克
牙盤：585克（172.5、45/29T）
飛輪：210克（10-25T）
鏈條：228克（114節(jié)）
Campagnolo聲稱Super Record Wireless套件重量與之前的EPS一致，同為2520克。經(jīng)過小編逐一對比，Super Record Wireless的重量面對Shimano Dura-Ace和Sram Red eTAP AXS并占不到便宜。
價格
Super Record Wireless套件的定價為5400美元/5200歐元，換算過來將近4萬人民幣，比競品高出不少。目前已有眾多大牌推出了搭載Super Record Wireless套件的頂配整車，部分品牌還會搭配上特別涂裝。
小編總結(jié)
在世巡賽牙盤和飛輪都越來越大的情況下，Super Record Wireless這樣的齒比設定，顯然不是一款競技導向的產(chǎn)品（除非像SRAM一樣推出特供規(guī)格）。重量和外觀也面對Dura-Ace時，完全沒有優(yōu)勢；外掛電池本來是個十分方便的設計，但又因為前后電池規(guī)格不一樣，導致不能像SRAM eTap那樣互換電池使用。N3W塔基也基本約等于綁定了自家的輪組。沒有配套功率牙盤也是一大BUG。
取消了傳統(tǒng)“小耳朵”檔桿到底好不好，這就蘿卜白菜各有所愛了。但小編認為，但是小編認為這樣設計在極端情況下，誤操作概率還是挺高的。
所以小，Super Record Wireless主要面向的客戶還是有情懷、不差錢的OLD MONEY和好大哥們；又或者是一些就是想和大家不一樣、比較有個性且預算充足車友們。
責任編輯：Avalon
（美騎版權所有，請勿轉(zhuǎn)載。如有需要，請與我們聯(lián)系。）
大家都說
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dl閃電 2023-05-31 19:54
CP前撥告訴騎游什么叫丑出天際�？喘h(huán)意比賽無線變速斷連，就感覺SHIMANO留著有線連接的接口是多么明智的設計。9250有線結(jié)構省去了控制器，在裝車的時候比無線稍微麻煩一點，用起來是真省心。
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兩儀式 2023-06-01 16:16
但是手變電線對不支持電變的老車太不友好了
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系統(tǒng)問題 2023-07-20 22:55
你們這些人挺雙標的.CP18年就有有線12速電變了,現(xiàn)在來說無線不行?
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系統(tǒng)問題 2023-07-20 23:00
得了吧.套件沒問題,就是價格有問題 速聯(lián)最重,變速穩(wěn)定性最差,Shimano和CP差不多,CP成本用料碳纖維和鈦合金,成本比Shimano貴很多.有錢的買CP,沒錢的買速聯(lián)和Shimano.
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羊子立 2023-06-03 09:04
頂級手變745g？給爺整笑了，這樣搞下去離倒閉不遠了
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系統(tǒng)問題 2023-07-20 22:57
速聯(lián)頂級一套2600G左右呢,比CP還重,續(xù)航還沒CP高,還有就是有線比無線要輕.Shimano做半無線就輕了幾十G.
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(ˊˋ)秋霞 2023-06-01 17:22
如果不是競技的強度和級別，從手變變速邏輯和感受來說，我個人覺得速聯(lián)無疑是最好的，顏值也最好看。以前試用速聯(lián)11速電變就不想用回禧瑪諾UT。 禧瑪諾App自定義我也改成速聯(lián)手變邏輯摁左撥左，摁右撥右。但是看鍵位設計，禧瑪諾和CP就是只想你單手變控制單個變速模塊
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系統(tǒng)問題 2023-07-20 22:58
那你就用CP有線12速電變啊,可以APP自定義撥桿左右控制上下,小耳朵控制前撥
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天下最末 2023-06-02 09:16
貌似今年還有根獨苗，明年就不知道了
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kingfar 2023-06-02 09:36
手變套M前面那個洞干啥用的？外接小耳朵？
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dx791013 2023-06-01 12:00
看起來好貴的樣子
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ADHDmania 2023-05-31 16:38
我一直以為Shimano的無線變速不能做到完全無線是因為SRAM的專利限制，這一看，其他廠商也可以做真無線套件啊..就不明白為啥Shimano堅持要連個線，簡直把電池放在車架里
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sushengxu 2023-05-31 17:04
拋開蘿卜白菜，各有所愛的外觀來看， 西馬路前后撥 對比SRAM CP 已經(jīng)很纖小了。 CP SRAM 扣個電池上去， 你沒覺得很臃腫么？？？
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