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再一次變革 ABUS GAMECHANGER 2.0氣動頭盔評測
自行車圈的“鎖王”ABUS在2017年時,推出了第一代Gamechanger氣動頭盔,當時我們也對這款造型十分特別的頭盔進行了評測:《氣動變革者 ABUS Gamechanger 頭盔》。后續(xù)小編也入手了一頂,偶爾會戴一戴。
時隔六年,ABUS在環(huán)法前低調發(fā)布了新一代的GAMECHANGER 2.0頭盔,并在環(huán)法上幫助歐倍青-德庫尼克車隊的沖刺手菲利普森拿下了四勝中的三勝(有一站戴的是Airbreaker),并穿上了沖刺王綠衫,而且這個勝場數(shù)字還有可能增加……
新款的GAMECHANGER 2.0可算是到貨神速了,環(huán)法期間,小編就收到了ABUS代理商杭州九騎文化體育有限公司寄來的測試頭盔,下面我們就來看看新的GAMECHANGER 2.0有些什么進步。
GAMECHANGER 2.0依然使用ABUS招牌式的皇家藍色紙盒,小編個人覺得這款紙盒非常好看。
德國“鎖王”的頭盔其實都是在意大利的自家工廠生產(chǎn)的,比較有意思。
首批2000個限量版會附贈以GAMECHANGER 2.0的Slogan“FASTER FORWARD”命名的限量版騎行襪,標簽上還有ABUS主管的簽名。話說為啥自行車品牌們都喜歡“更快向前”、“全速前進”等詞匯……
▲官方全球合作伙伴:CHALENGE FAMILY鐵人三項賽事
▲另外一個官方合作伙伴則是大家熟悉的移動之星車隊
▲ABUS,德國安全技術
標簽上簡單地標注了顏色與尺寸,M碼適應頭圍為54-58cm。
ABUS的頭盔包裝一直都保護得比較到位,紙盒非常厚實,三面均有海綿提供緩沖,避免頭盔在盒內晃動。在如今各家都講究環(huán)保,使用簡單的紙盒包裝,ABUS也算是十分厚道了。
▲這回九騎提供了白黑熊貓色和全黑色的樣品
不知為何ABUS頭盔的官網(wǎng)還沒上架GAMECHANGER 2.0,小編還是在外媒網(wǎng)站查到這款新盔共提供11款涂裝。
全黑配色使用亮光拼啞光的“黑武士”風格,十分低調。全黑色的氣動盔在夏季使用確實是會比較吸熱,所以咱還是選熊貓色的來測試吧。
正好小編手頭有第一代頭盔,我們先來對比一下。新老款頭盔的輪廓造型還是非常相似的,令人一眼就能認出這是一頂ABUS頭盔。
最大的改變就是側面取消了那個招牌式的蜂窩狀格柵進氣口。
正面的“U”形進氣口和“兩道杠”外露骨架造型得以保留,但整體上移,增加了一個“開口笑”通風口。頭盔頂部輪廓也變得更低。
頭盔頂部的通風口進行了改進,令頭盔頂部變得更平更氣動。
后部的“人”字型造型得以保留,但是變得更大了,辨識度更高,排氣口也變得更大。
下面來看看GAMECHANGER 2.0的細節(jié)。“U”型進氣口搭配“兩道杠”造型小編覺得十分好看,保留這個造型真是英明的決定。
“開口笑”進氣口設計名為“AIRBOOST進氣口”,名字十分威武,比較像大排量仿賽機車上的沖壓進氣設計。ABUS號稱“AIRBOOST進氣口”能令部進氣面積增加32%,提高前額部的通風散熱效果,是名副其實的“沖壓進氣”。
側面使用更多的封閉區(qū)域來提高氣動效果!癆BUS”的Logo下面少了一杠,看上去比較有意思。
頂部進氣口前的的NACA導管造型也保留了下來,不過造型進行了優(yōu)化。
GAMECHANGER 2.0用“AERO BLADE”網(wǎng)格葉片取代了頂部進氣口,降低了上部輪廓,來提高氣動效果。
該結構的靈感應該是來自于Airbreaker頭盔,在低速時,空氣可以進去,來加速頭盔內的氣流,提高排氣的效率,爬陡坡時還可以作為被動散熱的通風口;而在低趴姿勢高速騎行或沖刺時,由于網(wǎng)格是在背風面,可以“欺騙”氣流,讓氣流更平滑地度過該位置,實現(xiàn)更好的氣動效果。
▲AERO BLADE葉片下面其實是個小小的進氣口
但是其實里面的開孔非常大。對于大多數(shù)頂部封閉的氣動盔來說,AERO BLADE設計更大的意義在于,炎熱天氣可以通過這里往頭部澆水,來降低頭頂?shù)臏囟取?/p>
側面的排氣口設計也保留了下來。這個排氣口還兼任眼鏡插槽,ABUS是少數(shù)考慮插眼鏡時氣動效果的頭盔品牌,眼鏡通過反插在后方,降低對前部氣動造型的影響。不過沒有配上防滑膠墊是個小遺憾。
另一側的排氣口不忘標榜一下自己“Made in Italy”的身份。
加大了進氣口,那么自然需要同步加大排氣口,來排出更多頭盔內部濕熱的空氣。
同理,進氣量更大了,自然就需要重新設計頭盔內部的風道。可見GAMECHANGER 2.0內部的風道設計比老款更加簡潔寬大,令頭盔內部的氣流更加順暢地通過。
GAMECHANGER 2.0還對老款“毛坯房”一樣的內襯進行了改進,現(xiàn)在內襯分布的面積更大,提供更舒適的佩戴感受。不過就小編之前Gamechanger和Airbreaker的使用經(jīng)驗看來,內襯的耐用度比較差,很容易脫層,希望新款有所改進。
由于沒有亞洲版,GAMECHANGER 2.0依然是偏向歐美人種頭型的橢圓形內籠,對亞洲頭型不太友好。
GAMECHANGER 2.0會提供標準版和MIPS版,給用戶更多選擇。
頭盔前緣依然是市面上最尖的造型之一。GAMECHANGER 2.0增加了塑料外殼的包覆面積,提高了耐用度。由于沖擊進氣口已經(jīng)提供了足夠的進氣量,所以前緣內部取消了開槽設計。
ABUS頭盔的盔體做工一直非常優(yōu)秀,浮雕的Logo和型號字樣非常清晰。內襯也加上了“GAMECHANGER”字樣。
GAMECHANGER 2.0還改進了束帶錨點,前隱藏式錨點位置更高,后錨點則直接整合在了調整懸掛高度的滑槽上。
GAMECHANGER 2.0的Zoom Ace Pro懸掛系統(tǒng)依然提供十分寬廣的調節(jié)范圍。另外,MIPS版本的懸掛系統(tǒng)上會配備QUIN碰撞傳感器。
束帶方面改變不大,依然是使用直接固定的“Y”形無分線器設計。由于分線位置無法調節(jié),所以比較挑人。合適的話就會感覺非常舒適,不合適的話硌耳朵的感覺就比較明顯。
普通版的束帶使用插扣,比較符合輕量黨的口味;Mips版則會使用FIDLOCK磁吸扣,使用起來更加方便。
標簽上的官方重量為M碼普通版260克,下面我們就實稱一下看看。
雖然GAMECHANGER 2.0實稱266.7克比官方重量重了一點,但比老款輕了3克左右。對于氣動盔來說,還算是不錯的重量。
附件方面就只有說明書和首發(fā)限量版附贈的騎行襪,并沒有附贈頭盔袋。
附贈的騎行襪也是意大利制造的,這難道暗示ABUS準備推出騎行服等人身部品?
▲左右腳正好組成“GAMECHANGER”單詞
▲還能組成“FASTER FORWARD”的Slogan
試戴感受首先,由于ABUS沒有亞洲版,橢圓形的內籠和狹長的頭盔造型非常挑人。老款的Gamechanger許多小伙伴試過都表示戴不了,小編56.5cm的頭圍則勉強能戴,但稍微有一點點夾太陽穴。Gamechanger 2.0則沒有了夾的感覺,看來內籠造型稍微修改了。但依然不太適合圓頭型,所以建議試戴后再購買。
頭盔內籠比較深,所以對上緣比較高的騎行眼鏡不太友好。由于頭盔的造型比較狹長,自然不會顯得“蘑菇頭”,比較好看。
Y形的不可調束帶剛剛好可以避開小編的耳朵,正好合適。不過還是要吐槽一下,束帶的長度比較短,放到最長才剛好合適小編臉型。在小編戴過的頭盔中,很少需要將束帶放到最長的位置。由于束帶造型和長度的特殊性,所以還是建議試戴后再購買。
騎行感受
Gamechanger的正面投影面積很小,前緣也很尖,可以起到很好的氣動效果。雖然說氣動優(yōu)勢可能感覺不到,但如果騎行速度比較快的話,它是確實能帶來一定氣動收益,節(jié)省一點功率。
前額新的AIRBOOST進氣口非常有用,馬上就能感受到前部進氣量比老款提升巨大,前部的通風透氣性能好了不少,夏季佩戴更加舒適。恰逢炎熱的夏季,夜騎時使用沒有明顯的悶熱感,30℃以上高溫環(huán)境下的感覺也在可接受范圍。總之就是比老款舒適很多。
新的AERO BLADE葉片設計由于撞風的進氣口比老款小了,頭頂?shù)膼灍岣斜壤峡疃嗔艘稽c點,算是用頭頂?shù)耐L性能換取了更好的氣動效果。不過有個使用小竅門,感覺頭頂熱的話,在確保安全的前提下,可以低頭讓AERO BLADE葉片撞風進氣冷卻下頭頂。
因氣動頭盔的通風散熱比較依賴撞風和內部風道,在陡坡這種超低速工況下自然會悶一些。不過由于AERO BLADE葉片的網(wǎng)狀結構的被動散熱效果,這時會感覺頭頂?shù)纳岱炊壤峡钜靡恍铱梢酝@里澆水來幫助降溫,也是比老款有較大的提升。
頭盔前緣比較尖和突出,在低趴姿勢下對中央視野有一點點遮擋,不過兩邊收得比較窄,主要視野范圍并沒受到遮擋,總體來說問題不大。
眼鏡收納方式雖然比較獵奇,實測下來即使沒有膠墊輔助,固定得也比較穩(wěn)固,可以放心使用。
氣動頭盔屬于越快收益越大,所以更加適合沖刺這種高速工況,這時候任何一點風阻的降低都能帶來提升。我們一般車友可以用不上這一點點優(yōu)勢,但對于菲利普森這種級別的沖刺手,任何一點提升都能轉化為終點線前的優(yōu)勢。
哦對了,附贈的騎行襪也是非常輕薄舒適,適合夏季騎行穿著。
最后總結一下,作為一個老款Gamechanger用戶,小編覺得新款的提升還是比較大的,特別是通風透氣方面,整體的佩戴感覺更加舒適。不過依然是比較挑頭型,如果你的頭型正好合適,那么Gamechanger 2.0就一頂非常優(yōu)秀的氣動頭盔。當然,如果內襯的耐用度和售后修補件能改進一下就更好了。
價格方面,普通版定價為2468元,MIPS版則高達2968元,相比之下還是普通版性價比更高一些,但也是非?简灪砂。雖然有些小貴,但是小編還是會考慮將自己的老款更新?lián)Q代一下。
責任編輯:Avalon