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首先，由于ABUS沒有亞洲版，橢圓形的內(nèi)籠和狹長的頭盔造型非常挑人。老款的Gamechanger許多小伙伴試過都表示戴不了，小編56.5cm的頭圍則勉強能戴，但稍微有一點點夾太陽穴。Gamechanger 2.0則沒有了夾的感覺，看來內(nèi)籠造型稍微修改了。但依然不太適合圓頭型，所以建議試戴后再購買。

頭盔內(nèi)籠比較深，所以對上緣比較高的騎行眼鏡不太友好。由于頭盔的造型比較狹長，自然不會顯得“蘑菇頭”，比較好看。

Y形的不可調(diào)束帶剛剛好可以避開小編的耳朵，正好合適。不過還是要吐槽一下，束帶的長度比較短，放到最長才剛好合適小編臉型。在小編戴過的頭盔中，很少需要將束帶放到最長的位置。由于束帶造型和長度的特殊性，所以還是建議試戴后再購買。

騎行感受

Gamechanger的正面投影面積很小，前緣也很尖，可以起到很好的氣動效果。雖然說氣動優(yōu)勢可能感覺不到，但如果騎行速度比較快的話，它是確實能帶來一定氣動收益，節(jié)省一點功率。

前額新的AIRBOOST進氣口非常有用，馬上就能感受到前部進氣量比老款提升巨大，前部的通風(fēng)透氣性能好了不少，夏季佩戴更加舒適。恰逢炎熱的夏季，夜騎時使用沒有明顯的悶熱感，30℃以上高溫環(huán)境下的感覺也在可接受范圍。總之就是比老款舒適很多。

新的AERO BLADE葉片設(shè)計由于撞風(fēng)的進氣口比老款小了，頭頂?shù)膼灍岣斜壤峡疃嗔艘稽c點，算是用頭頂?shù)耐�風(fēng)性能換取了更好的氣動效果。不過有個使用小竅門，感覺頭頂熱的話，在確保安全的前提下，可以低頭讓AERO BLADE葉片撞風(fēng)進氣冷卻下頭頂。

因氣動頭盔的通風(fēng)散熱比較依賴撞風(fēng)和內(nèi)部風(fēng)道，在陡坡這種超低速工況下自然會悶一些。不過由于AERO BLADE葉片的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的被動散熱效果，這時會感覺頭頂?shù)纳�熱反而比老款要好一些，而且可以往這里澆水來幫助降溫，也是比老款有較大的提升。

頭盔前緣比較尖和突出，在低趴姿勢下對中央視野有一點點遮擋，不過兩邊收得比較窄，主要視野范圍并沒受到遮擋，總體來說問題不大。

眼鏡收納方式雖然比較獵奇，實測下來即使沒有膠墊輔助，固定得也比較穩(wěn)固，可以放心使用。

氣動頭盔屬于越快收益越大，所以更加適合沖刺這種高速工況，這時候任何一點風(fēng)阻的降低都能帶來提升。我們一般車友可以用不上這一點點優(yōu)勢，但對于菲利普森這種級別的沖刺手，任何一點提升都能轉(zhuǎn)化為終點線前的優(yōu)勢。

哦對了，附贈的騎行襪也是非常輕薄舒適，適合夏季騎行穿著。

最后總結(jié)一下，作為一個老款Gamechanger用戶，小編覺得新款的提升還是比較大的，特別是通風(fēng)透氣方面，整體的佩戴感覺更加舒適。不過依然是比較挑頭型，如果你的頭型正好合適，那么Gamechanger 2.0就一頂非常優(yōu)秀的氣動頭盔。當然，如果內(nèi)襯的耐用度和售后修補件能改進一下就更好了。

價格方面，普通版定價為2468元，MIPS版則高達2968元，相比之下還是普通版性價比更高一些，但也是非�？简灪砂�的。雖然有些小貴，但是小編還是會考慮將自己的老款更新?lián)Q代一下。

責(zé)任編輯：Avalon