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頂級的享受 Vittoria Corsa Pro TLR真空胎評測

▲內(nèi)胎中間依然夾著個紅色紙片……

Corsa Pro的胎標十分巨大,辨識度很高,大老遠就能看到這巨長無比的胎標。

胎標的信息十分全面,基本就是把包裝上的信息全部照抄一遍,還給你附上了說明書的二維碼,意大利人還挺貼心的……

Corsa Pro TLR最顯眼的地方就是紅色的BEAD SHIELD胎唇補強,雖然Corsa N.EXT使用了相同的技術(shù),但補強在棉線胎體上更加明顯。同時胎唇造型變得更加立體,提供更好的氣密性。能把棉線胎體和真空胎唇技術(shù)結(jié)合得這么好,不得不佩服棉線胎專業(yè)戶Vittoria。

小編發(fā)現(xiàn)還有一些別的品牌也使用了一模一樣的胎唇,當中的門道想必大家已經(jīng)猜到了吧?

胎紋方面,Corsa Pro沒有改變,依然使用全徑向樣式的胎紋,實現(xiàn)最佳的滾動性能。

胎面有處不太顯眼,但也十分厲害的改進。Vittoria的工程師們通過一種新的電磁加熱硫化工藝,將輪胎胎面橡膠與棉線胎簾完美地結(jié)合在一起,消除了傳統(tǒng)棉線胎胎體與胎面上的小臺階。全新工藝帶來的好處讓輪胎胎面變得更加柔軟,并提升了輪胎對于不同地形更好的適應(yīng)性,提供更好的氣動性能與抓地力。

▲大標的對面還給安排了一個小標……

可能是意大利人怕你把胎標刮花了,看不到輪胎信息,在胎肩上又重復(fù)了一遍……不過這回多了個產(chǎn)地信息,Vittoria的輪胎都是在泰國的自家工廠生產(chǎn)。

▲連磨損指示坑都要特別給你標注一下……

▲干凈、整潔、細膩的棉線胎體,做工十分優(yōu)秀

▲印上去的產(chǎn)品編號彰顯了棉線胎手工制品的身份

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楊天夏

作者 : 楊天夏

產(chǎn)品與技術(shù)編輯

簡介:從小就喜歡帶輪子的東西,愛好廣泛,畢業(yè)后一直從事自行車行業(yè),曾在廣州某知名車店任職店長、技師五年;半路出家,折騰一年汽車,最后還是加入了Biketo美騎網(wǎng),重返自行車行業(yè)。公路為主,在華南業(yè)余公路賽場小有所成。座右銘:不會修車的車手不是好編輯。

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  • 熱門評論
  • 青春愛騎車 2023-07-29 16:27

    不兼容無鉤圈?捷安特不高興

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    • qq534947296 2023-07-30 15:38

      corsa pro TLR 26c真空胎有注明不兼容無鉤車圈,但28c真空胎是兼容無鉤車圈的

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  • greenway1984 2023-07-29 09:07

    26c不支持無勾,但28c以上就支持了。建議在文章中明確一下,否則容易產(chǎn)生誤導(dǎo)令人以為全系不支持無勾系統(tǒng)

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  • 王磊 Leo Salvaje 2023-08-01 09:54

    還是喜歡老開口的Corsa Control,畢竟便宜而且還算扛造

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  • 劉子光 2023-07-31 11:49

    我用個正新瑪吉斯就不錯哈哈

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  • 快樂的豬 2023-07-29 23:28

    用不起,頂級的性能

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  • 全部
  • 麻辣車手李二狗 2023-07-29 15:06

    我一個山馬黨竟然看完了

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  • kingfar 2023-07-29 12:57

    小編拿來對比一下GP5000 STR

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  • 行者無疆168 2023-07-29 08:00

    身邊用維多利亞黃邊胎的不少,有機會嘗試一下維多利亞的秘密

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  • 真我q2p 2023-07-29 07:27

    小編的相機電腦不錯

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  • KarlSong 2023-07-28 20:18

    讓真空和開口合為一款,乍一看很美好,實際上很糟糕。開口胎用戶要為真空胎額外支付重量和金額,當然你可以說它本來就是純純的真空胎。維多利亞大概想著,你們開口胎用戶只配買N.EXT或者上一代Corsa,好的,我徹底轉(zhuǎn)向馬牌、米其林和固特異了。

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