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3D打印技術的革命性應用

TRed/Toot公司憑借先進的3D打印技術，成功將創(chuàng)新理念迅速轉化為實體產(chǎn)品。這項技術不僅顯著提升了研發(fā)速度，更重要的是，它為產(chǎn)品定制提供了無限的可能性。與常見的定制氣動車把相比，Toot的操作更為簡便高效。在接到定制車把的訂單后，他們會根據(jù)騎行者的獨特需求和具體要求，精細調整設計方案，并制作塑料模型進行最終的實地測試。只有在確保產(chǎn)品完美符合期望后，他們才會啟動金屬車把的3D打印流程。

他們標準的3D打印Ashaa RR車把采用高品質的316L不銹鋼材質，這種材料以其卓越的堅固性和耐用性而著稱。更重要的是，316L不銹鋼的可塑性使得Toot能夠根據(jù)騎行者的個人喜好和特定需求，精確地調整車把的強度和剛度。此外，這款車把的總重量可以根據(jù)需求，在360-480克的范圍內進行靈活調整，以滿足不同騎行場景和性能要求。

在制造過程中，Toot公司采用先進的3D打印技術，分別打印出兩個相互鎖定的車把半部分。隨后，他們運用精湛的焊接工藝，將這兩部分在中間完美地連接在一起。完成焊接后，車把會經(jīng)過細致的打磨和拋光處理，最終形成一個標準的31.8毫米把立夾緊區(qū)域。確保了車把與各種自行車把立的兼容性。

這個車把究竟有多堅固？

去年夏天，我有幸親眼目睹了一次驚人的撞擊測試。那是一根3D打印的Toot Asheeta鋼制場地車把，在大約50公里/小時的高速下猛烈地撞上了護欄。撞擊的瞬間，力度之大令人咋舌，車把甚至部分捅進了車架下管。然而，令人震驚的是，這次猛烈的撞擊并沒有使車把的任何部位或焊縫出現(xiàn)開裂。盡管車把表面有些刮痕，但結構依然完好無損。騎行者雖然受了些輕傷，流了點血，掉了些皮，但并無大礙，很快就能夠繼續(xù)前行。

值得一提的是，Toot的所有車把都完美兼容全內走線系統(tǒng)。事實上，為了滿足不同騎行者的需求，Toot還提供定制服務，可以根據(jù)您的具體要求，為您打造任何長度的碳纖維、鋁或鈦合金車把立，確保與最常見的內走線系統(tǒng)完美適配。

Yottalight 3D打印鈦合金車把，極致輕量與卓越強度的融合

這款標準尺寸的車把，由空中客車集團旗下的創(chuàng)新部門——德國ApWorks公司，運用尖端的3D打印技術，以鈦為原材料進行精細制造。通過這一革命性的工藝，Yottalight車把在保持出色強度的同時，實現(xiàn)了令人矚目的輕量化。權威數(shù)據(jù)顯示，相較于經(jīng)過深度優(yōu)化的鋼制版本，Yottalight車把的重量降低了約15%，這一顯著的減重為騎行者帶來了更為輕盈、更為敏銳的操控感受。

碳纖維版本：輕盈與經(jīng)濟性的完美結合

對于那些既希望減輕車把重量又想節(jié)省預算的騎行者來說，Toot公司的碳纖維版本車把無疑是一個難得的選擇。在自行車行業(yè)中，這樣的解決方案并不常見。但需要提醒的是，碳纖維版本的車把制作周期可能相對較長。這是因為Toot公司采用了更為傳統(tǒng)的成型技術來打造這款車把，并且在早期生產(chǎn)階段，他們還會在意大利使用3D打印的鋼模進行輔助制造。因此，在定制方面，碳纖維車把目前僅限于標準尺寸和形狀。盡管如此，其上把位設計更為寬敞，額外增加了2厘米的翼寬，這一細節(jié)調整使得車把更具通用性。

Toot Ashaa RR車把——價格、版本及供貨概覽

當前，這款車把提供四個主要版本以適應不同騎行者的偏好：標準幾何形狀的3D打印鋼制車把，售價為1390歐元；標準幾何形狀的3D打印鈦制車把或根據(jù)個人喜好定制的幾何形狀3D打印鋼制車把這兩款統(tǒng)一售價為1990歐元。預訂碳纖維車把將享受到特別優(yōu)惠，價格“僅為”429歐元。

由于3D打印車把需要進行定制生產(chǎn)，標準幾何形狀的車把從下單到交貨的最長期限為21個工作日。至于備受期待的碳纖維Ashaa RR車把，Toot公司現(xiàn)已開放預訂服務。首批預訂的碳纖維車把預計將于2024年3月底開始陸續(xù)交付。

Toot公司的未來展望

那么，Toot公司的下一步是什么呢？您是否期待過3D打印的鋼制或鈦制一體式彎把？現(xiàn)在，這一創(chuàng)新已經(jīng)成為現(xiàn)實！Toot公司正在深入研究并開發(fā)一款3D打印的鈦制定制Ashaa RR一體式彎把。這一突破性設計將結合3D打印技術的精度與鈦材料的輕盈強度，為騎行者帶來前所未有的操控體驗。

責任編輯：Ting