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與上一代相比，全新Roadmachine具有更短的后中心、更高的Stack和更短的Reach。所有尺寸的Trail均為63毫米。BMC 表示，為了保持相同的騎行特性，希望所有尺寸都能共享這一數(shù)字。

在最小的兩個尺寸上，頭管角度略小，以防止前輪打腳。由于輪胎間隙的增加，所有尺寸的后下叉長度都增加到了415毫米，但根據(jù)尺寸的不同，整體軸距僅增加了1至3毫米。

BMC Roadmachine AMP 

BMC同時推出了Roadmachine AMP，這是一款配備TQ HPR50電機的電助力公路車。BMC表示，之所以與TQ合作，是因為其電機比之前使用的馬勒輪轂電機更安靜。

與常規(guī)公路版相比，由于電池安裝在下管內(nèi)，因此沒有Aerocore水壺架和下管存物空間。

外媒詢問BMC今后是否打算使用Mavic電機。BMC表示仍在與Mavic密切合作，但進展緩慢，原定 2025 年至 2026 年的最后期限不太可能實現(xiàn)。