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1976年，Mike Sinyard與Specialized Touring輪胎，Specialized品牌的第一款產(chǎn)品。

生于競賽，勝利收割機

2024年，Specialized輪胎豪取62場世巡賽勝利、15個世界杯冠軍、7個世錦賽冠軍，還有Remco那驚為天人的兩枚金牌，而這些成就反哺了2025年輪胎產(chǎn)品線的開發(fā)。這便是我們所說的“生于競賽”。

您的騎行所依，胎面所及，精益求精

為了讓2025款輪胎問世，花費了我們接近50年的時間——現(xiàn)在的它們更快、更輕、更耐用。我們簡化了產(chǎn)品線，選擇適合的輪胎變得更容易，而這正是輪胎真正成為自行車上關(guān)鍵的方寸之地的關(guān)鍵所在。我們一直對輪胎充滿熱情。你知道的，Specialized 品牌的第一款產(chǎn)品就是輪胎。

自1976年Touring輪胎發(fā)布以來，我們建立了一支志在不斷提高輪胎性能表現(xiàn)的開發(fā)團隊。我們在全球范圍內(nèi)有著先進經(jīng)驗的化學(xué)家、工程師、材料科學(xué)家、產(chǎn)品開發(fā)人員和職業(yè)車手在實驗室和自行車賽場上通力合作，由我們的精英車手們在世巡大賽上將測試輪胎推向領(lǐng)獎臺。

以全新RAPIDAIR和S-Works Turbo TLR為例。產(chǎn)品經(jīng)理Oliver Kiesel與Soudal Quick-Step車隊的車手們共同在比利時的石板路和山路上測試了數(shù)不清的原型產(chǎn)品，只為了開發(fā)這些與眾不同的輪胎標(biāo)桿。

而在山地車方面，我們的輪胎負(fù)責(zé)人Wolf VormWalde與世界杯車手Sina、Victor、Haley、Christopher以及Laura合作，共同提升全新XC輪胎Air Trak、Fast Trak的速度、抓地力和操控。

我們的工作從實驗室一直延續(xù)到賽場，只為給您帶來更好的性能。在2025年，我們將拿出自從1976年開始的輪胎科研積累，來打造更快、更輕、更耐用的輪胎產(chǎn)品線。

成功的配方始于早期，需要世界一流的工匠在科學(xué)背后的支持。我們的首席化學(xué)家Nese有選擇性地對GRIPTON膠質(zhì)原材料進行搭配，以確保實現(xiàn)更好的騎行特性。

我們的新款RAPIDAIR TLR是率先采用復(fù)合式胎體結(jié)構(gòu)的真空胎，這種結(jié)構(gòu)能夠增加輪胎與路面的接觸面積，讓速度更快、抓地力更強、更柔軟。通過長時間的Win Tunnel和滾阻測試，我們進一步開發(fā)了全新的胎面和胎壁，隨之而來的是能夠在競賽中大顯身手的全新輪胎。

礫石公路比賽為何變得這么快？這得謝謝我們的Pathfinder。創(chuàng)新的無花紋胎面中心是針對混合路面的速度而生的設(shè)計。2025年，我們讓它變得更快、更輕、更耐用了。我們將不遺余力地保持“最多Unbound勝場輪胎”這一紀(jì)錄。

生于競賽。通過與職業(yè)車手的合作，我們在性能創(chuàng)新上屢創(chuàng)新高。因此，想要知道我們的產(chǎn)品是否在幫助車手們獲勝，可以看看它們在大賽中的成績。不難發(fā)現(xiàn)，我們的車手在領(lǐng)獎臺上度過了很長時間。

對騎行的具體要求最多樣化的莫過于山地騎行。為了挑戰(zhàn)速度、操控性和抓地力的極限，我們的職業(yè)車手們在各種條件下測試了無數(shù)的原型產(chǎn)品。

火箭科學(xué)靠邊站。這是輪胎科學(xué)。我們在德國新建的S-Works輪胎工廠是化學(xué)實驗室與機械車間的結(jié)合，在世界范圍內(nèi)有著先進經(jīng)驗的化學(xué)家和研發(fā)人員可以在這里設(shè)計原型并生產(chǎn)輪胎，供我們的職業(yè)車手在賽場上測試。