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騎行感受

SLR 50還是很好地繼承了G3編法的優(yōu)點(diǎn)：驅(qū)動(dòng)剛性較強(qiáng)，加上是碳輻條，輪組的驅(qū)動(dòng)剛性表現(xiàn)不錯(cuò)，在起步和加速或沖刺等高扭矩的工況下，腳感非常扎實(shí)。

結(jié)合1330克的重量，輪組的剛性重量比很高，響應(yīng)和加速性能均表現(xiàn)不錯(cuò)。即使面對(duì)爬坡也完全不虛，表現(xiàn)比較全能，可以勝任各種地形。

胖U形截面的30mm胖圈的氣動(dòng)優(yōu)化做得不錯(cuò)，特別是在側(cè)風(fēng)環(huán)境下，依然可以提供比較穩(wěn)定的操控。

花鼓采用36T行星棘輪，踩踏響應(yīng)速度較快，不過(guò)棘輪彈簧的磅數(shù)設(shè)定有些大，導(dǎo)致棘輪的阻力較大，溜車時(shí)掉速比較明顯。

輪圈21mm內(nèi)寬在這個(gè)時(shí)代只能算是正常水準(zhǔn)，無(wú)法為輪胎提供更高的充氣量，所以胎壓設(shè)定會(huì)稍高一些。這就導(dǎo)致輪胎無(wú)法更好地吸收掉碳輻條帶來(lái)的顛簸感，即使是搭配Aethos這么舒適的車架，路感還是感覺偏顛，還是建議搭配真空胎使用。

另外，原本碳條輪組的調(diào)圈就比較麻煩，加上G3編法，調(diào)起來(lái)更是難上加難，這無(wú)疑會(huì)對(duì)后續(xù)的維修調(diào)整帶來(lái)一定麻煩。

如果您覺得G3編法的輪組好看，但預(yù)算有限，那么MEGA還提供一款入門級(jí)的G3編法鋼條碳輪MEGA PRO。MEGA PRO輪圈使用SLR同款造型，并且花鼓塔基使用新款4棘爪結(jié)構(gòu)，減少20%滾動(dòng)阻力。輻條則是來(lái)自著名的比利時(shí)Sapim。MEGA PRO售價(jià)僅1999元，大牌鋁輪的價(jià)格即可享受到碳輪的性能優(yōu)勢(shì)。

責(zé)任編輯：Ting