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　　最近，TREK給我們提供了Bontrager最新推出的AW3 HCL全天候公路外胎。這是一款定位為全天候使用的公路車胎，為得到更真實(shí)的數(shù)據(jù)與體驗(yàn)，我們也經(jīng)過了經(jīng)過一個(gè)多月時(shí)間的晴、雨天氣測試，這組輪胎給我的感覺非常奇妙。說實(shí)在的，對(duì)這款輪胎，我有點(diǎn)愛不釋手！
　　TREK這次除了提供Bontrager AW3 HCL外胎之外，還同時(shí)提供了Race X Lite內(nèi)胎、Air Support HP Pro打氣筒和撬胎棒，可謂想得非常周到！當(dāng)然，我們的重點(diǎn)還是放在AW3 HCL外胎上。這款輪胎也是針對(duì)非常專業(yè)的人群以及希望騎得更快的車友，其價(jià)格也是相對(duì)較貴，目前的官方網(wǎng)站報(bào)價(jià)是64.99美元/條，因?yàn)閲鴥?nèi)還沒有得賣，算上稅率之后價(jià)格可能跟這個(gè)有所不同，待到本月11-14日的TREK經(jīng)銷商大會(huì)召開的時(shí)候，或許我們就知道其最終價(jià)格了，敬請(qǐng)期待！

TREK寄過來的全套輪胎及工具

　　Bontrager AW3 HCL給人的第一感覺是質(zhì)感非常好，外胎也相對(duì)柔軟，起初由此而猜測其應(yīng)該擁有不錯(cuò)的路感，而實(shí)際的使用也證明了這一點(diǎn)。而且首次安裝，徒手也能較輕松完成。

Bontrager AW3 HCL安裝效果

　　安裝好整套輪胎的首次試騎，Bontrager AW3 HCL就令我感到非常驚訝，其超低的滾阻，甚至讓我能感覺到車子的操控都變得更加輕盈，似乎是騎著另外一輛車，整個(gè)騎行的過程也變得更加輕松。加速過程中，能明顯感覺到前輪的阻力比之前使用過的米其林PRO 3、Vittoria Rubino Pro3等外胎小很多。加速也變得更加順暢和有信心，整個(gè)過程中幾乎不會(huì)感覺到輪胎有任何拖后腿的感覺。

　　Bontrager AW3 HCL的低滾阻并非建立在超高胎壓的基礎(chǔ)上，建議胎壓為90-125PSI。我實(shí)際使用一般前輪105PSI，后輪110PSI。由于其膠質(zhì)偏軟，舒適性一流，可以很好地過濾路面震動(dòng)。不過，這對(duì)輪胎的氣壓變化對(duì)路感的影響似乎有點(diǎn)大，再高7PSI以上的胎壓，這對(duì)輪胎會(huì)就顛簸得讓人有點(diǎn)難受。