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朝陽輪胎近年來推出了不少自行車高級品輪胎也是可圈可點，年底，朝陽輪胎又推出了2014年的的新品—— “隼299”系列， 據(jù)資料顯示是一款超輕高性能輕度越野山地外胎。此次送樣評測的這款“隼299”， 規(guī)格為26×1.95，簾布密度120TPI，可折疊胎唇結構。另外該系列產(chǎn)品還同時推出了27.5er以及29er寸版本，寬度同樣為1.95。官方資料顯示，這款胎胎體結構采用超輕量化設計，花紋深度精減，配合競賽專用配方，在輕量化的同時，也保證了輪胎的使用壽命，能夠應對各種輕度越野的路面。

產(chǎn)品拿到手，外包裝與之前的朝陽輪胎截然不同，這款胎使用了紙盒包裝，看起來很是“高端大氣上檔次”，看來朝陽輪胎對于這款新品非常用心，看得出廠家的誠意。打開包裝，拿在手上掂掂，號稱的299克超輕重量的確名不虛傳，很輕，實測重量一條是298克一條是302克，在目前市場同類產(chǎn)品中，重量優(yōu)勢很大，而且它還具備一款優(yōu)勢，添加了KEVLAR高等級防刺，國內目前還沒有超輕胎能達到這個重量還有防刺層的。

由于是可折疊胎唇，裝車很簡單，用手就行了，從裝車效果來看，新的朝陽logo“CHAOYANG”還不錯，配上“隼299”的標簽很是醒目。幅寬看起來也比較寬，應該有1.95，現(xiàn)在很多品牌號稱幅寬1.95，但實際上只有1.5—1.75�？磥�，追求輕量化的車友，現(xiàn)在又多了一款不錯的選擇。

Ok！現(xiàn)在可以試試性能了。

經(jīng)過一段時間的使用，現(xiàn)在可以斷言，隼299應該會在現(xiàn)在的業(yè)余賽上出現(xiàn)的越來越多，非常適合現(xiàn)在國內各種輕度越野混合路面型XC賽事，和需要大體能輸出的平路爬坡型XC賽事。

胎面上花紋比較大膽，冠齒、中間齒、肩齒整齊的分成三組，肩齒設計比較突出，顆粒也比較柔軟，加上朝陽一貫的雙配方膠料技術，輕度越野需要的抓地能力足夠，不用擔心過彎時的側滑。而且隼299還加上了高等級的KEVLAR防刺，從使用效果來看，防刺能力值得信任。盡管放心去比賽吧，不用帶備用內胎了。

隼299外胎胎面采用人字形分布中心的胎齒排列設計，左右各三個齒相交叉，從行進方向看，前后胎齒排列的很均勻，輪胎左右相交的中心位置正好形成一個低阻力的排列，這么一來可以較好地為輪胎提供出低滾動阻力，在抓地和順滑之間達到比較好的平衡。不規(guī)則的錘形花紋塊設計，有效強化了隼299在較濕地面和碎石路面的牽引力，加上胎面中心以單導向設計，并配合高強度花紋塊設計，能夠良好地將動能傳達在地面上。

隼299外胎采用人字形分布中心的胎齒排列設計