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2，Alpe D'Huez（阿爾普迪埃）

海拔：1860米  難度：HC

阿爾普迪埃是環(huán)法的標(biāo)志性爬坡點(diǎn)，它坐落于阿爾卑斯山區(qū)的中央，這個(gè)高山地帶是環(huán)法每年都不會(huì)錯(cuò)過(guò)的風(fēng)水寶地。阿爾普迪埃的終點(diǎn)海拔是1860米，爬坡里程13.8公里，平均坡度7.9%——毫無(wú)疑問(wèn)的HC級(jí)爬坡點(diǎn)。這里更廣為人知的特點(diǎn)，是21道發(fā)卡彎。

阿爾普迪埃首次進(jìn)入環(huán)法是在1952年，還被設(shè)置成史上首個(gè)爬坡終點(diǎn)。當(dāng)年環(huán)法首次使用摩托車(chē)跟蹤轉(zhuǎn)播，這讓歐洲觀眾看到了法斯托·考皮（Fausto Coppi，意大利傳奇名將）在阿爾普迪埃的神勇表現(xiàn)，這里延綿不絕的發(fā)卡彎也給人留下了深刻的印象。由此，阿爾普迪埃一戰(zhàn)成名。

1976年環(huán)法再次回到阿爾普迪埃后，就再也沒(méi)有離開(kāi)過(guò)觀眾視野，因?yàn)樗鼜臎](méi)缺席超過(guò)3年。在這段時(shí)間里，阿爾普迪埃經(jīng)典對(duì)決頻頻。其中，潘塔尼在1997年的表現(xiàn)最神勇，這位純爬坡型選手創(chuàng)造了至今未被打破的37:35時(shí)間記錄。更經(jīng)典的還有2001年環(huán)法，當(dāng)時(shí)阿姆斯特朗回眸挑釁烏爾里希（Jan Ullrich），然后獨(dú)自突圍至終點(diǎn)，甩開(kāi)前者1:59，一舉鎖定黃衫。

21世紀(jì)以來(lái)，阿爾普迪埃賽段最有新意的一次是04年的個(gè)人計(jì)時(shí)賽，估計(jì)這場(chǎng)計(jì)時(shí)賽后無(wú)來(lái)者了，因?yàn)樯仙綋頂D的觀眾會(huì)影響車(chē)手的行進(jìn)。明年的百屆環(huán)法，阿爾普迪埃會(huì)兩度登場(chǎng)，到時(shí)誰(shuí)會(huì)給這座傳奇高山增添傳奇色彩？

（留意02:20）

3，Col du Galibier（加利比耶山）

海拔：2645米（山頂）  難度：HC

繼續(xù)在阿爾卑斯山區(qū)，加利比耶山是一個(gè)重要的交通要塞。它可以在3個(gè)方向被攀登：從東北部的圣米歇爾-德莫里耶訥（Saint-Michel-de-Maurienne）經(jīng)由電報(bào)山（col du Télégraphe）上山；從南部的布里昂松（Briancon）經(jīng)由洛塔雷山（Col du Lautaret）上山；從西部的阿爾普迪埃山腳小鎮(zhèn)布爾多圣（Le Bourg d'Oisans）上山。環(huán)法大賽比較常用前兩條線(xiàn)路，其中電報(bào)山線(xiàn)路坡長(zhǎng)34.8公里，平均坡度6.1%。

加利比耶山早在1911年就被列入環(huán)法。環(huán)法創(chuàng)始人亨利·德斯格朗吉（Henri Desgrange）尤其鐘愛(ài)這里，以至于他的紀(jì)念碑就建在山頂上。時(shí)至今日，只要環(huán)法經(jīng)過(guò)加利比耶山，紀(jì)念碑都會(huì)擺上花圈。

環(huán)法最近一次造訪加利比耶是2011年，該屆環(huán)法18和19賽段均經(jīng)過(guò)這里。18賽段是通往山頂?shù)呐榔陆K點(diǎn)，小施萊克單人突圍成功，拿下賽段冠軍。19賽段途經(jīng)山頂隧道（海拔比山頂?shù)土?0米），并在阿爾普迪埃作爬坡終點(diǎn)。小施萊克通過(guò)這兩個(gè)賽段獲得相比沃克勒（Thomas Voeckler）4:46秒的時(shí)間優(yōu)勢(shì)，一舉反奪黃衫，可謂是他的福地。