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計(jì)成——2014年完成環(huán)法，是首個(gè)參加環(huán)法、環(huán)西、環(huán)意三大環(huán)賽的中國(guó)車手，從小從事業(yè)余田徑訓(xùn)練，2002年由省體校田徑隊(duì)轉(zhuǎn)項(xiàng)練習(xí)公路自行車和場(chǎng)地自行車，2006年被禧瑪諾車隊(duì)網(wǎng)羅進(jìn)入歐洲賽場(chǎng)，2008年贏得環(huán)南中國(guó)海的第一站，之后進(jìn)入歐洲車隊(duì)的培訓(xùn)計(jì)劃，是禧瑪諾車隊(duì)的首批中國(guó)隊(duì)員之一。談及這些過往，計(jì)成感慨頗多。第十一屆環(huán)島賽是計(jì)成退役前參加的最后一項(xiàng)賽事，隨著九個(gè)賽段的持續(xù)推進(jìn)，計(jì)成的職業(yè)生涯也開始進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

時(shí)光荏苒，自2006年進(jìn)入歐洲賽場(chǎng)，至今已10年之久，談及這十年的奮斗史，計(jì)成說他一直懷抱著一顆感恩的心，他在2006年得到了出國(guó)到歐洲職業(yè)車隊(duì)訓(xùn)練和比賽的機(jī)會(huì)，這對(duì)中國(guó)選手來說真的非常難得。當(dāng)時(shí)就像是抓住救命稻草一樣，抓住了這個(gè)機(jī)會(huì)。所以，他一直珍惜這個(gè)機(jī)會(huì)并不斷證明自己。

這一路走來要感謝的人太多，公司、車隊(duì)、隊(duì)友、家人、朋友、粉絲等等。但最感謝的還是禧瑪諾公司，因?yàn)楫?dāng)初是禧瑪諾公司給了他機(jī)會(huì)，并讓他參與其中，才有了今天的他。禧瑪諾公司有一條規(guī)定：在環(huán)法之前，無論隊(duì)員成績(jī)?cè)趺礃�，只要�?duì)員堅(jiān)持一步一步的去成長(zhǎng)，不放棄自己，禧瑪諾公司就會(huì)永遠(yuǎn)支持隊(duì)員。在環(huán)法賽之前，公司堅(jiān)持無條件培訓(xùn)他長(zhǎng)達(dá)8年之久。計(jì)成說道，最讓他感動(dòng)的是，作為自行車界的領(lǐng)頭公司，禧瑪諾無條件支持中國(guó)車手來實(shí)現(xiàn)他們的環(huán)法夢(mèng)想。

初到歐洲，由于自身能力的欠缺，加上知識(shí)匱乏、訓(xùn)練不系統(tǒng)，以及自身的狀態(tài)等方面都跟隊(duì)友相比有很大差距。在這個(gè)時(shí)候，有些歐洲人就會(huì)帶著有色眼鏡來看待他。依靠著運(yùn)動(dòng)員身上的血性，計(jì)成一直堅(jiān)持刻苦訓(xùn)練，力圖早日證明自己，證明中國(guó)人也可以在自行車界有所成就。

只有咬牙堅(jiān)持，才能守住希望。這位來自冰城哈爾濱，長(zhǎng)期在零下36攝氏度極寒天氣下訓(xùn)練，8歲時(shí)因?yàn)檐嚨溡欢葻o法走路的年輕人，在異域他鄉(xiāng)戰(zhàn)勝了一個(gè)又一個(gè)困難。比如，他無法適應(yīng)那里的飲食，面包和意大利面令他生厭，但為了訓(xùn)練比賽需要，他總是硬著頭皮咽下去�！罢娴暮茈y，但難不等于不可能�！边@是計(jì)成的信念，“我摔倒過很多次，有過太多痛苦的經(jīng)歷，重要的是，我學(xué)會(huì)了如何戰(zhàn)斗�！�

2009年，禧馬諾車隊(duì)獲得了環(huán)法參賽資格。5年之后，計(jì)成作為一名有價(jià)值的輔助車手，終于擠進(jìn)了車隊(duì)的環(huán)法9人陣容。為了這次大賽，他4年沒有見到父親，8個(gè)月沒有見到妻子，只有到了冬天，他才能回國(guó)。最后時(shí)刻穿過凱旋門的那一瞬間最終證明，所有努力與犧牲，都是值得的。