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Vuelta？Vuelta！

環(huán)法還沒(méi)復(fù)習(xí)完，環(huán)西就開(kāi)始了。本來(lái)想妄稱寫一篇前瞻，由于種種原因拖到了現(xiàn)在，以至于已經(jīng)過(guò)了四個(gè)賽段了，只好斗膽做一點(diǎn)日后觀賽分析。四個(gè)賽段過(guò)后，總成績(jī)榜撲朔迷離，但由于本文寫于開(kāi)賽前，故稍作修改。觀賽經(jīng)驗(yàn)、寫作水平實(shí)在有限，各位看官權(quán)當(dāng)消遣吧。

第一賽段過(guò)后，丹尼斯依舊沒(méi)有讓大家失望，穿上了紅衫的同時(shí)，進(jìn)一步讓大家知道了究竟誰(shuí)才是大環(huán)賽“揭幕戰(zhàn)之王”。上溯至2015環(huán)法，第一賽段后他穿上黃衫的笑容依舊縈繞在我的心頭。他的這件紅衫能穿多久我們不得而知，但只是穿上紅衫這件事情就足以讓BMC車隊(duì)先高興一下了。因?yàn)榕c此同時(shí)，車隊(duì)主將波特看上去就沒(méi)有這么好的狀態(tài)了，在落后51秒的同時(shí)，也讓大家在心里打了一個(gè)巨大的問(wèn)號(hào)：他的狀態(tài)到底如何了？盡管賽前受腸胃炎困擾，但波特依舊選擇出賽，這本來(lái)讓我們都稍微舒緩了一些；甚至都希望他能一鼓作氣拿下環(huán)西——覺(jué)得他再不拿一個(gè)大環(huán)賽冠軍就要老了（或許已經(jīng)老了）。想想剛剛功成名就、黃袍加身、榮歸故里、萬(wàn)人敬仰的前天空隊(duì)友托馬斯，八年的媳婦也熬成了婆；可是波特兩年前遠(yuǎn)走BMC，到如今也擺脫不了環(huán)法第九賽段摔車的夢(mèng)魘（而且是連續(xù)兩年！）隨著波特的逆風(fēng)開(kāi)局，我們就來(lái)看看本次環(huán)西的第一個(gè)看點(diǎn)：各家的主將們，幾家歡喜幾家愁？

移動(dòng)之星車隊(duì)在環(huán)法派出了他們的三名主將：金塔納、蘭達(dá)、巴爾韋德，并聲稱在環(huán)西同樣要派出這三名主將。這不由得讓廣大的車迷開(kāi)始懷疑，移動(dòng)之星車隊(duì)是否已經(jīng)取代了阿斯塔納車隊(duì)，成為目前車壇最懂自行車的車隊(duì)（手動(dòng)滑稽）。畢竟這樣的陣容安排讓車隊(duì)經(jīng)理這個(gè)職位顯得尤其雞肋。但我相信他們這么做還是有道理的，尤其是當(dāng)金塔納和蘭達(dá)這兩名實(shí)力都非常出眾而技術(shù)特點(diǎn)和短板又如此相似的主將相遇，二人當(dāng)中的狀態(tài)好的那一個(gè)將會(huì)更容易被看出來(lái)。在環(huán)西開(kāi)賽前不久，蘭達(dá)卻因?yàn)楣橇巡坏貌环艞夁@個(gè)大環(huán)賽機(jī)會(huì)。要知道，蘭達(dá)近四年的大環(huán)賽歷程中，不是被阿魯壓一頭，就是被弗魯姆壓一頭，抑或是被休息日的燒烤壓一頭，可能連他自己都不知道自己什么時(shí)候才能熬出頭。他自述來(lái)到影星（移動(dòng)之星車隊(duì)），就是想要獨(dú)當(dāng)一面，而不是繼續(xù)被金塔納壓一頭�？扇缃襁B開(kāi)賽的機(jī)會(huì)都沒(méi)有，不由得讓人唏噓……

與此同時(shí)，曾經(jīng)壓過(guò)蘭達(dá)一頭的“鯰魚哥”阿魯，也攜阿聯(lián)酋航空車隊(duì)粉墨登場(chǎng)。盡管他的環(huán)法表現(xiàn)不如隊(duì)友丹馬丁，但2015環(huán)西冠軍的頭銜是不可忽視的。與其稱之為雙主將陣容，我覺(jué)得倒不如說(shuō)是兩種風(fēng)格的爭(zhēng)冠車手為車隊(duì)加上了雙保險(xiǎn)。而四個(gè)賽段過(guò)后，阿魯?shù)谋憩F(xiàn)并不如預(yù)想的那么好。類似的雙保險(xiǎn)還有荷蘭樂(lè)透車隊(duì)的克魯伊茨威克和喬治本內(nèi)特，以及天空車隊(duì)的德拉克魯斯和科維亞特科夫斯基。之所以把德拉克魯斯放在前面是因?yàn)樗麑⑸碇?41號(hào)出戰(zhàn)。而掛科司機(jī)穿了幾天的紅衫，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。英孚教育車隊(duì)的烏蘭和羅蘭，二“蘭”合璧，如果能拿到一個(gè)以上的賽段冠軍，總成績(jī)也能一個(gè)進(jìn)前五，一個(gè)進(jìn)前十，那就真的是皆大歡喜。然而環(huán)法摔得不輕的烏蘭，環(huán)西能走多遠(yuǎn)呢？我們拭目以待。

1號(hào)選手尼巴利已經(jīng)坦言他將不會(huì)爭(zhēng)奪總成績(jī)，而隊(duì)中的兄弟檔戈?duì)柨āひ了_吉雷和約恩·伊薩吉雷可能會(huì)大放光彩。另一對(duì)英國(guó)兄弟西蒙·耶茨和亞當(dāng)·耶茨也是這么想的。本次比賽的第二個(gè)看點(diǎn)就是這兩對(duì)兄弟會(huì)不會(huì)有功率對(duì)轟的場(chǎng)面。從實(shí)力上看，兩對(duì)兄弟技術(shù)類型相近，可是放到車隊(duì)的層面看，兩對(duì)兄弟的戰(zhàn)術(shù)作用可能就不一樣了。對(duì)兩隊(duì)來(lái)說(shuō)，兄弟倆一個(gè)進(jìn)攻一個(gè)留在主集團(tuán)都會(huì)是不錯(cuò)的戰(zhàn)術(shù)，可一旦到了硬碰硬的時(shí)候，斯科特車隊(duì)可能不愿意太早把耶茨兄弟都使出來(lái)。畢竟耶茨兄弟倆是車隊(duì)的底牌，在這之前他們還有黑格這樣優(yōu)秀的爬坡手；而巴林美利達(dá)車隊(duì)就算把伊薩吉雷兄弟都撒出去，還有尼巴利穩(wěn)坐中軍帳。是的，就算他自己說(shuō)了只在最后一周搶賽段，誰(shuí)又敢確保形勢(shì)大好的情況下他不會(huì)站出來(lái)呢？

第三個(gè)看點(diǎn)其實(shí)不難猜測(cè)。弗魯姆沒(méi)有參加這次環(huán)西，是其他所有GC手的福音嗎？我覺(jué)得不能這么說(shuō)。相反，比賽可能會(huì)變得更加艱苦，GC手們的爭(zhēng)奪將會(huì)更加殘酷，而觀眾們會(huì)發(fā)現(xiàn)比賽更加跌宕起伏。大家都不會(huì)輕易地繳槍投降，因?yàn)樯街械睦匣⒔衲隂](méi)來(lái)�！俺恕甭迮迤潱ò⑺顾{）、皮諾（FDJ）、馬斯（快步地板）、梅因切斯（岱凱）、伍茲（英孚教育）、薩卡林（喀秋莎-歐倍青）、凱爾德曼（太陽(yáng)網(wǎng)）和莫萊馬（崔克-世家蘭鐸）這八位之中一定會(huì)有人脫穎而出。比賽的進(jìn)程中，一旦波特和金塔納出了半點(diǎn)差池，這些人看到了登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的希望，一定會(huì)爭(zhēng)個(gè)頭破血流的。相較于去年大家早早屈服于天空火車的威力，今年比賽的開(kāi)放性一定會(huì)更高。

最后不得不提的就是單站的爭(zhēng)奪。沖刺方面，世界冠軍薩甘重返環(huán)西，與他強(qiáng)強(qiáng)對(duì)話的會(huì)是快步地板車隊(duì)的意大利新科國(guó)家冠軍維維亞尼。去年還在快步車隊(duì)砍下四個(gè)環(huán)西單站的新科歐洲冠軍特倫丁今年則代表斯科特車隊(duì)出戰(zhàn)。不得不感嘆斯科特車隊(duì)的陣容完整度之高，控制力之強(qiáng)。環(huán)島賽霸主沃爾沙伊德和特尼森都會(huì)為太陽(yáng)網(wǎng)車隊(duì)奮力拼搏，在環(huán)意了無(wú)建樹(shù)的范波佩爾也需要在環(huán)西證明自己，就像隊(duì)友赫魯內(nèi)維亨在環(huán)法賽上一樣。而一旦車隊(duì)陷入不利，真正會(huì)去突圍搶單站的，應(yīng)該有加洛潘（AG2R）、畢爾巴鄂（阿斯塔納）、馬伊卡（Bora）、“突圍狂人”德根特（比利時(shí)樂(lè)透）、阿馬多爾（移動(dòng)之星）、康明斯（岱凱）、博姆（荷蘭樂(lè)透）和格施克（太陽(yáng)網(wǎng)）。

21天的艱苦旅程，中間可能發(fā)生各種各樣的事情，或驚或喜或憂或嘆，無(wú)一不是這項(xiàng)賽事和這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)奉獻(xiàn)給觀眾的盛宴。讓我們共同關(guān)注環(huán)西，關(guān)注美騎網(wǎng)，讓這個(gè)初秋，裝點(diǎn)著紅色的風(fēng)采。

責(zé)任編輯：小鈺