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首屆環(huán)阿聯(lián)酋的七個賽段將經(jīng)過阿聯(lián)酋全部七個酋長國。前三個賽段都將在首都阿布扎比舉行，第四賽段車手們則會分別經(jīng)過迪拜、沙迦和拉斯�，敚�第五賽段則跨越沙迦、拉斯海瑪以及富吉拉，第六賽段來到哈治曼、烏姆蓋萬和拉斯�，�，最終主車群將在第七賽段回到迪拜迎來收官。2019環(huán)阿聯(lián)酋賽事總里程1090公里，總海拔爬升則達到了4500米，集中在第三、四、六賽段。

第一賽段：Hudariyat Island   ›  Hudariyat Island（16km）

這將是團隊計時賽首次出現(xiàn)在中東地區(qū)賽事，車手們將在首都阿布扎比某個酋長家的后花園——Hudariyat島上騎行16公里的賽道。賽事線路彎道并不多也沒有明顯海拔變化，但是賽道周邊極為空曠且伴有海風，也許屆時我們可以看到各家TTT火車呈斜線陣對抗強烈的側(cè)風。

值得一提的是，在歐美以外地區(qū)的賽事很少會設(shè)置計時賽段，即使有，車手們也常常使用大組車進行比賽，因為車隊總是面臨著運輸計時車的難題。不過就去年環(huán)阿布扎比的個人計時賽段的情況看，組委會和各車隊溝通良好，相信明年環(huán)阿聯(lián)酋團隊計時賽段仍能看到車手們騎乘計時車出戰(zhàn)。

第二賽段：Yas Mall   ›  Abu Dhabi（184km）

第二賽段為平路沖刺賽段，起點設(shè)在阿布扎比著名旅游景點亞斯島購物中心，綜合選擇了2018環(huán)阿布扎比第二、三賽段的部分賽道。車手們將經(jīng)過哈里發(fā)港、阿布扎比盧浮宮博物館，最終來到首都阿布扎比市區(qū)。

第三賽段：Al Ain   ›  Jebel Hafeet（179km）

第三賽段為上坡終點賽段，由位于阿萊茵的阿聯(lián)酋大學出發(fā)，終點設(shè)置在杰布哈菲特山（Jebel Hafeet）。相較于往屆，賽道長度有所縮短。而杰布哈菲特賽段在環(huán)阿布扎比中一直是皇后賽段的地位。終點前13.5公里平均坡度5.6%，劍指總冠軍的車手們將在第三個比賽日就迎來第一次主將對話。

第四賽段：Dubai   ›  Hatta Dam（205km）

第四賽段為短陡坡沖刺賽段，由迪拜出發(fā)，終點位于哈達水壩。曾經(jīng)作為環(huán)迪拜皇后賽段的哈達水壩賽段也將成為首屆環(huán)阿聯(lián)酋最長的一個賽段。進入終點前25公里，車手們將先后通過兩處最大坡度分別為11%和10%的短陡坡，最終在終點前迎來200米最大坡度17%的短陡坡沖刺決戰(zhàn)，非常適合吉爾伯特一類的短陡坡沖刺手發(fā)揮，但大集團沖刺手也許并不是沒有爭冠機會。

第五賽段：Sharjah   ›  Khor Fakkan（181km）

第五賽段為平路沖刺賽段，車手們將第一次從沙迦發(fā)車，穿越沙漠，第一次來到阿曼灣西岸的豪爾法坎港，預(yù)計爭冠劇本會走向大集團沖刺。

第六賽段：Ajman   ›  Jebel Jais（180km）

第六賽段為上坡終點賽段，首次引入阿聯(lián)酋最高峰杰布賈斯作為賽事終點。與同樣是上坡終點賽段的第三賽段類似，杰布賈斯的前大部分賽道都沒有太多海拔變化，但在進入終點前50公里，海拔逐漸開始爬升。總成績車手們將在終點前20公里平均坡度5%的爬坡中迎來最終爭奪，總成績領(lǐng)騎衫的歸屬也很有可能會在這個賽段后塵埃落定。

第七賽段：Dubai   ›  Dubai（City Walk）（145km）

第七賽段為平路沖刺賽段，經(jīng)過一周的征途，主車群將在迪拜市區(qū)迎來收官榮譽之戰(zhàn)。騎行145公里后，大集團預(yù)計將在迪拜著名商業(yè)區(qū)City Walk爭奪最后一個單站冠軍。