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2019年9月18日，第十屆“新力杯”環(huán)鄱陽湖國際自行車大賽第二站來到了吉安·吉州窯。比賽由廬陵文化廣場出發(fā)，選手們首先繞著吉安縣城騎行一圈，然后進(jìn)入風(fēng)景迤邐的君山湖公園。

今天賽段全長110.2km，設(shè)有三個(gè)途中沖刺點(diǎn)和一個(gè)四級爬坡點(diǎn)。爬坡點(diǎn)設(shè)置在出發(fā)6.5公里處，三個(gè)沖刺點(diǎn)分別位于12.2公里、58.1公里和78.2公里處。比賽早上九點(diǎn)半正式發(fā)槍，由于出發(fā)不久馬上就是一個(gè)四級爬坡點(diǎn)，因此比賽開始階段是屬于爭奪爬坡積分車手的時(shí)間，昨天拿下第一個(gè)爬坡點(diǎn)的菲律賓7-11車隊(duì)152號(hào)車手今天繼續(xù)出來爭奪爬坡積分，圓點(diǎn)衫擁有者米卡當(dāng)然不會(huì)這么輕易讓對手拿走這個(gè)積分（四級爬坡點(diǎn)1個(gè)積分），在賽場上就是如此，分秒必爭。

爬坡點(diǎn)之爭結(jié)束后賽場正式交給爭奪沖刺積分的車手，12.2公里處將會(huì)迎來第一個(gè)途中沖刺點(diǎn)，所有的進(jìn)攻在這之前都被大集團(tuán)一一化解，第一個(gè)沖刺點(diǎn)由澳大利亞圣喬治車隊(duì)的65號(hào)車手迪倫·克雷格·艾希禮·肯尼特獲得第一，中國業(yè)余車手徐鑫靈在這個(gè)沖刺點(diǎn)表現(xiàn)不錯(cuò)獲得第三。隨著這個(gè)沖刺點(diǎn)結(jié)束，大集團(tuán)開始放出一個(gè)4人的突圍小集團(tuán)，4人分別是荷蘭猴城車隊(duì)的2號(hào)車手、塞爾維亞CCN梅達(dá)勒車隊(duì)55號(hào)車手肖恩·帕特里克·伯格、菲律賓7-11車隊(duì)的151號(hào)車手馬克·約翰·萊克賽爾·蓋爾多，以及昨天橙衫擁有者——美國瑪吉斯野生世代洲際車隊(duì)的206號(hào)車手肯特·貝爾納迪尼·羅斯。四人也在隨后把剩下的兩個(gè)沖刺點(diǎn)積分全部拿走，當(dāng)然兩個(gè)沖刺點(diǎn)的第一積分都被肯特·貝爾納迪尼·羅斯獲得，他進(jìn)一步鞏固了自己在沖刺積分上的優(yōu)勢。

在職業(yè)賽中，如果不受其他因素影響，一個(gè)純粹的平路賽段，一般還是會(huì)以大集團(tuán)沖刺來結(jié)束比賽，今天也不例外，四人突圍集團(tuán)最大優(yōu)勢雖然去到2分40秒左右，但是在最后的君山湖公園繞圈中還是被大集團(tuán)追回。兩個(gè)半小時(shí)后各隊(duì)沖刺主力在終點(diǎn)前上演了一場精彩對決，最終杰西·迪羅伊（德國助力車隊(duì)）技高一籌獲得賽段冠軍，德國助力車隊(duì)再下一城；馬丁·拉亞斯（江西新力物業(yè)車隊(duì)）、奧列克山德爾爾·霍洛瓦什（云南綠山園林車隊(duì)） 二人分列賽段二、三名，四色領(lǐng)騎衫得主不變。

▲比賽開始之前裁判們開完例行會(huì)議之后，也聚在一起為新一天的工作打氣加油。

一大早江西新力物業(yè)車隊(duì)的車手們就來簽到，本地車手胡紫云，還有大中華最佳的粉衫擁有者彭源堂出現(xiàn)在簽到板前，有點(diǎn)遺憾的是觀眾離簽到板位置有點(diǎn)遠(yuǎn)，不能近距離接觸本地車隊(duì)的風(fēng)采，不過他們今天賽場表現(xiàn)很搶眼，拿下賽段亞軍。

▲每天比賽開賽之前，當(dāng)?shù)囟紩?huì)準(zhǔn)備豐富多彩的文藝表演來熱場。

德國助力車隊(duì)非常注重車隊(duì)的宣傳，走到任何地方隊(duì)員都會(huì)聚在一起拍拍照片什么的，去年還出現(xiàn)爬坡的時(shí)候平路車手去山上給隊(duì)友拍照的畫面。

▲美國瑪吉斯野生世代洲際車隊(duì)更會(huì)玩，他們打印了好多自己車隊(duì)的照片來現(xiàn)場送給當(dāng)?shù)氐挠^眾，這在現(xiàn)場引起了不小的騷動(dòng)。

▲拿到照片的觀眾非常開心，仔細(xì)地看照片上的車手都有哪些來到比賽現(xiàn)場。

今天是一個(gè)平路賽段，摩拳擦掌的夏威本來想大干一場，奈何他30公里后就爆胎了，更無奈的是他用的12速碟剎沒有備用輪，他只能無奈退出今天的賽段爭奪。

▲比賽早上九點(diǎn)半正式發(fā)槍

▲出發(fā)后，馬上進(jìn)入今天唯一的一個(gè)爬坡積分的爭奪，6.5公里處的四級爬坡點(diǎn)。

▲哪怕只有一個(gè)積分也不放過，幾位想要爭奪爬坡王的車手發(fā)力沖搶爬坡點(diǎn)，最后還是被圓點(diǎn)衫擁有者米卡拿走這個(gè)沖刺積分。

▲接下來的比賽，就是爭奪沖刺積分和最后終點(diǎn)線上爭奪賽段冠軍的戰(zhàn)場了。

第一個(gè)沖刺點(diǎn)爭奪中，我們驚喜地發(fā)現(xiàn)了一個(gè)熟悉的身影，業(yè)余車手徐鑫靈在這里拿下第三名，然而他也不幸在比賽剩下最后8公里的地方爆胎了。

▲第一個(gè)沖刺點(diǎn)結(jié)束后，由菲律賓7-11車隊(duì)的車手發(fā)動(dòng)的進(jìn)攻帶出一個(gè)4人突圍集團(tuán)。

▲4人突圍集團(tuán)形成后不斷擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢，車手把喝完的水瓶給到摩托車司機(jī)，可見本屆賽事主辦方大力宣傳環(huán)保的理念也傳遞給了每個(gè)車手。

▲江西的賽事所到之處，群眾們都非常熱情，對于他們來說家門口的賽事就是一場盛會(huì)。

▲大集團(tuán)由圣喬治和德國助力兩支車隊(duì)聯(lián)手控場，兔子的結(jié)局可想而知。

▲沖刺點(diǎn)前，裁判示意所有車手要進(jìn)行9圈的繞湖騎行，這期間有兩個(gè)沖刺點(diǎn)。

美國瑪吉斯野生世代洲際車隊(duì)的206號(hào)橙衫擁有者肯特·貝爾納迪尼·羅斯非常輕松地收獲了這兩個(gè)沖刺點(diǎn)的第一，他的沖刺積分已經(jīng)達(dá)到20分，然而第二名才6分。

大唐寶馬會(huì)為本次賽事提供摩托保障，這也是他們參與環(huán)鄱賽的第十年；我們所有的圖片、視頻拍攝，裁判工作，以及引導(dǎo)工作都要由他們來協(xié)助完成。

▲比賽最后時(shí)刻，突圍的兔子全部被追回，大集團(tuán)沖刺如期而來。

▲最終杰西·迪羅伊（德國助力車隊(duì)）技高一籌獲得賽段冠軍，這是他們本次賽事的第二個(gè)賽段冠軍。

▲這支車隊(duì)還會(huì)給大家?guī)�來多少驚喜？明天武功山又是一個(gè)山地賽段，他們會(huì)再次獲得冠軍嗎？

▲賽段前三頒獎(jiǎng)

▲大贏家德國助力車隊(duì)再次收獲團(tuán)體冠軍

▲沒有變化的四色榮譽(yù)衫，且看明天是否會(huì)有其他車手取代他們登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

▲烈日下工作的媒體老師們，他們戰(zhàn)斗在一線，辛苦了！明天將會(huì)在武功山進(jìn)行一個(gè)三圈的爬坡繞圈賽，敬請期待。

環(huán)鄱陽湖S1：德國助力車隊(duì)開門紅 彭源堂大中華最佳

責(zé)任編輯：四川