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艾菲內(nèi)普爾途中速度也很快，而且配速保持比較穩(wěn)定，不過沒有超過福斯的紀錄，最終名列第三。

甘納帶著兩屆世界冠軍的名頭出發(fā)，一開始的速度保持比較好，與艾菲的秒差比較一致，上圖是通過第一計時點的紀錄，官方出現(xiàn)了錯誤（笑），實際上甘納T1計時點位列第五。

計時賽是對運動員生理極限的考驗，大鼻涕和口水亂飛是常事，甘納在前半程的配速還算不錯，爭冠有望，但是到第二圈的陡坡爬坡中突然斷電，通過T2計時點的時候已經(jīng)落后了斯特凡金40秒！基本已經(jīng)奪冠無望。

最終甘納排名第7，沒有能夠成功衛(wèi)冕。

成績簡析

福斯爆冷奪冠，斯特凡金變成斯特凡銀，最后降速的情況在讓人失望這件事上從不讓人失望。艾菲發(fā)揮穩(wěn)定拿到了第3。

英力士車手似乎受到了詛咒，海特機械故障壞車無緣領(lǐng)獎臺拿到第4，甘納陡坡斷電無法衛(wèi)冕拿到第7，謝菲爾德過彎太快撞到護欄拿到第17，只有普拉普正常發(fā)揮拿到12名。

比賽格和波加查分列第6和第7位。

T1計時點的前20位車手成績。

T2計時點前20位車手成績。

功率簡析

非常罕見的機會！世界冠軍福斯公開了自己本場ITT比賽的數(shù)據(jù)，比賽計時用時40:02，均速為51.241KM/H！

他的全程平均功率為415W，NP高達426W，最大功率為1012W，消耗熱量約為1061Kcal。

福斯的全場平均踏頻為105RPM，最大時速為74.4KM/H，功體比為5.6W/KG。

火鍋碎碎念

毫無疑問本場最大的黑馬就是福斯了，今年25周歲的他在2020年加入了珍寶車隊，之前在洲際車隊比賽之時從未拿過比賽的賽段冠軍。

2021年以來，除了挪威國家錦標賽之外，福斯也從未拿到過冠軍。

2021-2022年福斯蟬聯(lián)了挪威國家錦標賽ITT冠軍，盡管如此，他也從未在其他比賽的個人計時賽中拿到過冠軍。

而今天這場比賽，他直接成為新的世界冠軍，這個成績令人驚嘆，包括很多車手都難以置信。

恭喜福斯，同樣恭喜珍寶車隊，集齊了奧運ITT冠軍和世錦賽ITT冠軍！