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近期，中國自行車運動協(xié)會（以下簡稱“協(xié)會”）發(fā)布《全國自行車比賽辦賽指南》，對場地車、山地車、公路車、BMX賽事舉辦作出詳細要求，本期解讀全國公路車聯(lián)賽辦賽指南，給有志舉辦賽事的市縣政府做一個參考意見。

一、申辦流程

申辦市縣政府向所屬省體育局提交申辦報告及申辦材料，再由省體育局出具書面意見及申辦材料報協(xié)會審批。其中，申辦材料包括：

1、建議比賽路線情況及詳細設(shè)計方案；

2、舉辦比賽時間的氣候狀況；

3、辦賽歷史和經(jīng)驗；

4、國內(nèi)交通狀況；

5、安全保障條件；

6、接待條件。

協(xié)會收到申辦報告及材料后，對符合基本辦賽條件的市縣派技術(shù)代表進行實地考察或召開評審會確定擬辦賽單位并予以公示。之后將向國家體育總局申報，列入年度項目名錄計劃。再與賽事運營單位簽訂辦賽協(xié)議，最后由協(xié)會按照競賽管理辦法正式立項。

二、賽事路線

硬指標(biāo)：每一場分站賽設(shè)置計時賽、繞圈賽和大組賽，其中計時賽最長距離為男子團體100公里項目、繞圈賽最長距離為男子80公里項目、大組賽最長距離為男子240公里項目；賽道寬度不低于6米，路面為水泥或瀝青（排除巴黎—魯貝為代表路段），道路平整、無坑洼；賽道沿途縫隙鋪平處理、無障礙減速帶、隧道照明；賽道最后5公里，路面安全是協(xié)會考核重中之重，包括路線的環(huán)島、十字路、T字路、車輛分流口、運動員沖刺區(qū)域、賽段媒體賽事區(qū)等因素能夠保障賽事正常運行。

舉辦市縣政府在滿足賽事運行的前提下，在賽事路線擬定可以針對本市“體育+旅游”做文章。如計時賽、繞圈賽盡可能選擇主城區(qū)，選擇承辦全國聯(lián)賽分站，就意味著限時讓渡本地區(qū)市民交通出行權(quán)益，盡可能讓更多市民參與賽事互動；大組賽盡可能覆蓋當(dāng)?shù)匚幕�旅游景點和重要居民區(qū)，讓賽事覆蓋更廣大人群；同時盡可能爭取賽事綜合效益最大化，包括市民參與、旅游推廣、贊助商回饋、體育交流等。

其中在市民參與和體育交流是一項全國賽事落戶本地區(qū)后能否生根發(fā)芽的關(guān)鍵組成。賽事舉辦地可以在比賽日當(dāng)天舉辦公開賽和群眾騎行活動，擴大本地市民參與專業(yè)騎行行列，提升“同場競技”參與感；賽后舉辦車友會，邀請本地車友和參賽隊進行現(xiàn)場交流。

三、媒體服務(wù)

協(xié)會建議組委會對比賽進行電視或網(wǎng)絡(luò)直播，邀請中央級媒體和官方攝影團隊赴賽區(qū)對賽事進行報道和拍攝。但從之前全國聯(lián)賽運營情況來看，現(xiàn)階段無法做到電視或網(wǎng)絡(luò)直播，中央級媒體僅限于轉(zhuǎn)發(fā)賽事官方通稿。而賽事綜合效益其中一項環(huán)節(jié)是賽事報道，需要賽事承辦地多下功夫，參照環(huán)青海湖賽案例，可做如下工作：發(fā)布賽事手冊、賽事轉(zhuǎn)播、成績冊。

賽事手冊。按照UCI和協(xié)會辦賽指南規(guī)則編輯競賽手冊，除了指南規(guī)定提供給裁判、運動隊及工作人員外，還應(yīng)在指定官網(wǎng)公示（公示版涉隱私內(nèi)容可做刪減）。

賽事轉(zhuǎn)播。賽事組委會指定融媒體作為現(xiàn)場直播代表，與賽事裁判對接，通過融媒體微博、微信公眾號及時傳遞賽事現(xiàn)場，包括文字、圖片、短視頻等信息，賽事結(jié)束后，第一時間在指定官網(wǎng)發(fā)布賽事通稿和官方圖片，支持和鼓勵專業(yè)媒體同行撰寫賽事報道并提供相應(yīng)獎勵機制，從而提升賽事綜合效益。

四、賽事安保

全國聯(lián)賽所有競賽項目實行賽道封閉管理，在最長約200公里長的賽道，如何做到安保萬無一失和較好的觀賽體驗，擺在承辦地必須面對的難題。環(huán)廣西賽給出了一套解決方案，可供參考。

建立四級安保指揮架構(gòu)：1、地級市層面成立的總指揮部；2、區(qū)、縣層面成立的“戰(zhàn)區(qū)指揮部”；3、路段層面成立的“責(zé)任段指揮部”；4、小組層面成立的“戰(zhàn)地小組”。市分為多個區(qū)縣、每個區(qū)縣分為多個路段、每個路段又由多個小組負責(zé)的“四級指揮部”，把賽事的安保人員布置從中央樞紐到神經(jīng)末梢全覆蓋。

培訓(xùn)手冊。培訓(xùn)手冊應(yīng)對賽道發(fā)生各種可能突發(fā)狀況包括行人、車輛、小動物等闖入賽道，樹枝折斷、落石、潑油、坑洼等情形下處置方案，參與安保人員經(jīng)過培訓(xùn)后方可上崗。

合理管控。在確保賽事安全的前提下，合理縮短觀賽距離和管控時段。組委會安保部門實地考察賽道后，可事先在部分路段縮短觀眾觀賽距離和較好的觀賽點并在官網(wǎng)發(fā)布；制定彈性管控，在賽事車隊出發(fā)前設(shè)置倒計時1小時、30分鐘、10分鐘巡查車，責(zé)任段指揮部根據(jù)所管轄路段進行彈性管控，兼顧賽事安全和市民出行便利平衡。（全國聯(lián)賽辦賽指南要求賽前30分鐘禁止運動員及無關(guān)人員進入賽道）

五、市場開發(fā)

全國聯(lián)賽認可辦賽城市商務(wù)開發(fā)內(nèi)容包括：賽事冠名權(quán)、廣告位、VIP觀賽權(quán)、活動位展區(qū)、賽事用車、食品和飲用水、騎行裝備、媒體類、工作人員服裝、其他贊助類別。

從歷年全國聯(lián)賽經(jīng)驗來看，受制于賽事宣傳水平低下導(dǎo)致賽事商務(wù)開發(fā)水平低，除了賽事冠名權(quán)和主會場廣告位尚可獲得承辦地企業(yè)贊助，其他賽事商務(wù)開發(fā)項目幾乎無人問津。承辦地要想讓全國聯(lián)賽引進來，扎下根，必須提升賽事觀賞性和觀眾參與度，才能進一步提升賽事綜合效益，吸引贊助商投資。

參考歐洲賽事商務(wù)開發(fā)案例，提供如下思路：

體育彩票。與中國體彩合作，限時在承辦地發(fā)行專項體育彩票，設(shè)置賠率；同步發(fā)行全國聯(lián)賽觀賽指南，介紹歷屆全國聯(lián)賽情況和本屆賽事信息，提升當(dāng)?shù)孛癖婈P(guān)注度和參與度。

VIP觀賽強綁定。設(shè)置贊助級別，組委會根據(jù)贊助商投資級別提供相應(yīng)VIP觀賽名額。觀賽人員在遵守安保規(guī)定前提下，可自由在場邊觀賽并進入運動員休息區(qū)互動和部分賽段指定區(qū)域進入賽場內(nèi)為選手助威；獲得參加群眾騎行權(quán)益，共享“同場競技”參與感。

網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)播�？蛇x擇部分轉(zhuǎn)播難度較小的場次，進行部分時段轉(zhuǎn)播。萬事開頭難，一步步搭建轉(zhuǎn)播團隊和積累經(jīng)驗。

綜上所述，承辦地除了熟悉協(xié)會發(fā)布《全國自行車比賽辦賽指南》政策，還需借鑒參考其他職業(yè)賽事成功經(jīng)驗，這樣才能落實“體育+旅游”，讓全國聯(lián)賽“引進來，扎下根”，預(yù)祝2023年全國聯(lián)賽越辦越精彩。

責(zé)任編輯：一棟五樓大草莓