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北京時間2023年7月19日23時許，2023環(huán)法S17（勃朗圣泉——庫爾舍瓦）落下帷幕，志在賽段冠軍和爬坡王的選手從比賽初期開始搶突圍，經過多輪爬坡較量，AG2R車隊的加爾率先登頂拿下賽段冠軍，下面我們將回顧這場比賽。

賽前花絮

皇后賽段。本場比賽被組委會定為“皇后賽段”，是因為總爬升5300米，其中路過最高山口——2300米的洛澤山口和長達28公里爬坡；海拔最高的終點——2000米的庫爾舍瓦機場；沿途設置4個高難度爬坡積分點，勢必引來爬坡能力最強的選手之間的較量。

再見，阿爾卑斯。本場比賽是阿爾卑斯山區(qū)背靠背系列最后一場，英孚教育車隊的貝諾特在洛澤山下坡階段向場外比耶。

賽事路線。本場比賽賽程165.7公里，從帕西小鎮(zhèn)附近的勃朗圣泉小鎮(zhèn)出發(fā)，一路南下。本場比賽設置4個爬坡點和1個途中沖刺點，總爬升5400米且?guī)缀鯖]有平緩路段，被官方定義為決定總成績戰(zhàn)線命運的皇后賽段。而28公里坡程的洛澤山是選手們必須經歷磨難的大考，最后距離山頂6公里路段坡度一度達到24%，隨后經過6公里下坡后，迎來庫爾舍瓦機場的1公里陡坡考驗，率先登頂選手基本問鼎本屆賽事總冠軍。

在勃朗圣泉觀眾的歡呼聲中，比賽開始了。由于本場比賽很可能是決定總成績戰(zhàn)線命運的皇后賽段，以及爬坡王戰(zhàn)線的關鍵賽段。比賽早期，有多名選手嘗試搶突圍試圖爭取有利位置。

除了志在爬坡王的齊科內、鮑里斯外，角色選手奧康納、加爾、海格、阿拉菲利普、畢爾巴鄂、西蒙耶茨加入其中，總成績戰(zhàn)線車隊的凱爾德曼、貝諾特、索萊爾、馬伊卡加入其中�？偝煽冎鲗⒁琅f待在主集團靜觀其變，兩撥人心照不宣維持1分鐘左右的時差。

▲突圍集團

▲大集團

意外不斷。正當兩撥人努力爬第一個爬坡點途中，波加查遭遇摔車，盡管他努力回到主集團，但是受到傷勢影響，在比賽中后段被對手甩掉埋下隱患。

巴林車隊沖刺手鮑豪斯頂不住連軸爬坡考驗，超時被強制退賽。而競爭對手菲利普森盡管掉隊，但在歐倍青車隊隊友支撐下苦苦掙扎。

齊科內。身穿爬坡王榮譽衫的齊科內深知自己爬坡能力，不可能撐到洛澤山口。選擇爭取前三個爬坡點積分，他非常努力在突圍集團搶積分，順利搶下前兩個爬坡點積分第一名，收獲20分，累計83分，但依舊不夠保險。

途中第三個爬坡點，對于齊科內而言至關重要。盡管第一名只有5分，但是只要順利拿下完全不用擔心理論上對手反撲逆轉。從一開始積極領騎進攻，最終順利拿下第一名，累計88分爬坡積分，賽后他將繼續(xù)擁有爬坡王榮譽衫。