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S5（薩林——大不里士）

時間 8月31日

本場比賽賽程197公里，從薩林出發(fā)一路向西，途徑兩個沖刺點和三個爬坡點，其中決定總成績歸屬的勝負(fù)在最后一個HC級陡坡（坡程3公里，平均坡度8.3%），最終抵達(dá)大不里士。

賽前，天佑德車隊計劃是保住主將賽義德的圓點衫基礎(chǔ)上，力爭總成績最佳排名。全隊的任務(wù)是全程護(hù)著賽義德在大集團(tuán)內(nèi)，直至安全通過第二個爬坡點后，讓賽義德單飛沖擊賽段最佳成績。

總成績戰(zhàn)線上，目前和賽義德有競爭關(guān)系的對手分別是哈薩克斯坦維諾車隊的馬魯金、丁家奴車隊的布迪克和羌巴。

▲S4總成績單

爬坡王戰(zhàn)線上，由于賽義德?lián)碛?5分爬坡積分，領(lǐng)先其他競爭對手11分（相當(dāng)于一個1級坡），總成績戰(zhàn)線競爭對手并不在榜單上，賽義德只需要爭取第三個爬坡點積分足夠安全確保榮譽衫不丟失。

▲S4沖刺和爬坡積分榜

比賽開始后，總成績戰(zhàn)線車隊均不約而同采取茍在大集團(tuán)的策略，反倒是沒有總成績壓力的車隊敢于表現(xiàn)自我。泰國車隊、日本美奇車隊、蒙古飛銳車隊各派出一名選手積極突圍，不久身著沖刺王榮譽衫的（伊拉克計劃車隊）索拉比參與第一個爬坡點爭奪，四人愉快的瓜分第一個爬坡點積分后，索拉比知趣的退回大集團(tuán)，其他三人繼續(xù)突圍。

突圍三人組愉快的瓜分了途中兩個沖刺點積分后，泰國車隊和飛銳車隊選手知趣的退回大集團(tuán)，美奇車隊選手選擇繼續(xù)堅持突圍。引來了總成績戰(zhàn)線車隊副將們圍剿，天佑德車隊和丁家奴車隊帶著大集團(tuán)積極追擊突圍選手，其中天佑德車隊的李自森還參與第二個爬坡點爭奪并獲得第三名，確保局勢在可控范圍內(nèi)。

天佑德、丁家奴、路佳、阿拉木圖等總成績戰(zhàn)線車隊輪番派出最強副將緊密保護(hù)各自主將安全下山后，迎來最后一個短陡坡對決（坡程3公里，平均坡度8.3%）

進(jìn)入這個決定總成績成績勝負(fù)點，各車隊主將紛紛發(fā)力，不少選手為了拼搶出現(xiàn)了多次對抗摔車情形。副將李自森回憶道“我看見賽義德上山的時候，進(jìn)山后迎來右轉(zhuǎn)彎，然后那里摔了兩名選手，然后我經(jīng)過左轉(zhuǎn)彎看見又摔了四名選手，然后看見賽義德所處的位置不算很好，但他一路趕超，轉(zhuǎn)彎后消失在我的視野，很可惜我跟不上他的節(jié)奏，不知道后面發(fā)生了什么�！�

賽義德在距離終點1.6公里處附近追上馬魯金、布迪克，但他并不打算等到最后幾百米發(fā)動進(jìn)攻。而是提前1公里再次發(fā)動進(jìn)攻，馬魯金和布迪克為了跟上賽義德節(jié)奏強行跟進(jìn)，導(dǎo)致最后200米體力不支掉隊，眼睜睜看著賽義德沖過終點，最終賽義德拿下賽段冠軍并獲得總成績第一，為天佑德車隊拿下黃衫。

▲S5成績單

▲S5沖刺、爬坡成績單

天佑德車隊成績：李自森第42名、賽義德第1名、王建財?shù)?3名、喬納森第32名；

比賽結(jié)束后，天佑德車隊負(fù)責(zé)人對本次賽事成績表示非常滿意“感謝車隊上下齊心協(xié)力拿下黃衫和圓點衫，我們車隊是一支能征善戰(zhàn)的高原子弟兵！感謝天佑德、森地客、MOON、博鈮斯等老朋友多年來對車隊的鼎力支持，希望更多關(guān)心和支持天佑德車隊新朋友加入我們行列，未來我們繼續(xù)努力走向世界更高舞臺�！�

▲賽義德FACTOR戰(zhàn)車

（圖片來源：環(huán)伊朗賽組委會）

責(zé)任編輯：Ting