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8月24日，2024跨喜馬拉雅賽S2（拉薩城市繞圈賽）落下帷幕，比賽初期各支車隊選手不斷發(fā)起突圍進(jìn)攻但未能有效拉開較大差距，待大集團(tuán)進(jìn)入第5圈期間，有5名選手組成突圍小集團(tuán)拉開和身后大集團(tuán)50秒以上的秒差并保持到最后，最終里庫諾夫（成都車隊）在突圍小集團(tuán)沖刺對決中狹路相逢勇者勝，下面我們回顧這場比賽。

賽事路線。本場比賽賽程90公里，起終點(diǎn)設(shè)在西藏博物館，自西向東途徑金珠東路—陽島路—迎親橋后向西經(jīng)過南環(huán)路—連心橋，單圈9公里，共繞10圈。參考2023賽季，各車隊允許角色選手參與突圍，但會合理控制好與突圍選手之間秒差，并在距離終點(diǎn)前5-10公里附近追回他們在終點(diǎn)前展開沖刺大戰(zhàn)。

在拉薩市民的歡呼聲中比賽開始了，比賽開始后不斷有選手拉扯進(jìn)攻，大集團(tuán)對于突圍選手嚴(yán)密盯防，雙方多次爆發(fā)攻防戰(zhàn)導(dǎo)致大集團(tuán)在前1小時均速在55km/時，選手李自森回憶道“今天各車隊如同打雞血般瘋狂進(jìn)行攻防，第一個小時我們在這么高海拔地方騎了51公里均速，超乎我們賽前預(yù)期。”

在前5圈大集團(tuán)和前方不斷換人突圍集團(tuán)維持100米左右距離，在這樣強(qiáng)度比拼面前多名選手出現(xiàn)體力不支退賽，包括張長晟、蘇浩鈺、康納等選手。

隨著大集團(tuán)進(jìn)入第6圈，大集團(tuán)內(nèi)沖出5名實力超群選手并形成默契配合輪轉(zhuǎn)拉開和身后大集團(tuán)之間差距，他們分別是2024俄羅斯錦標(biāo)賽個人計時賽和大組賽冠軍—里庫諾夫、2023俄羅斯錦標(biāo)賽大組賽冠軍—斯泰巴諾夫、布爾戈斯車隊的蓋特和杰克遜、白俄羅斯選手羅曼。原本在大集團(tuán)內(nèi)綠衫選手路易斯（桓盛車隊）試圖加入前方突圍集團(tuán)，但被蒙古飛銳車隊嚴(yán)密盯防未能成功。

突圍集團(tuán)進(jìn)入第8圈，蒙古飛銳車隊意識到如若維持現(xiàn)狀，賽后拉斯將失去黃衫，于是他們試圖帶領(lǐng)大集團(tuán)追擊突圍集團(tuán)，但無奈大集團(tuán)經(jīng)歷長時間拉扯實力有限，只能勉強(qiáng)把雙方秒差從50多秒平均在每一圈縮短10秒，但馬上進(jìn)入到第10圈，留給大集團(tuán)追擊的時間不多了。

隨著突圍集團(tuán)5名選手最后一次通過連心橋，他們此時領(lǐng)先大集團(tuán)多達(dá)35秒以上，本場比賽冠軍將會在他們之間產(chǎn)生，但他們依舊不敢大意輪轉(zhuǎn)配合進(jìn)入到最后600米開始他們之間的玩心眼子，在進(jìn)入最后200多米五人一字排開進(jìn)行展開較量，最終里庫諾夫（成都車隊）贏得比賽冠軍；蓋特（布爾戈斯車隊）獲得第二名，由于他在本場比賽積極搶途中及終點(diǎn)沖刺積分及第一賽段獲得17分，賽后他以38分沖刺積分獲得沖刺王綠衫，并憑借第一賽段成績領(lǐng)先優(yōu)勢穿上黃衫，加上第一賽段獲得圓點(diǎn)衫，成為本場比賽最大的贏家。

值得一提的是在33秒過后大集團(tuán)沖刺大戰(zhàn)過程中，業(yè)余選手出身的王強(qiáng)獲得賽段第10名，不僅和白衫擁有者邵俊旗在總成績平分秋色，而且也是本場比賽亞洲選手排名最高的選手。

平潭島車隊成績：

安東 第19名、李帥 第21名、伊萬 第105名、尼基塔 第44名、亞歷山大 第17名、馬納科夫 第101名

賽事圖集

（圖片來源：跨喜馬拉雅賽組委會）

責(zé)任編輯：Ting