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大學(xué)畢業(yè)三年NGO生活：騎行韓國(guó)、東南亞和中國(guó)

由于我大學(xué)實(shí)現(xiàn)單騎全國(guó)，這個(gè)經(jīng)歷讓我成為北京奧運(yùn)火炬手。在我眼前有兩個(gè)選擇，一是就業(yè)；二是繼續(xù)騎下去。糾結(jié)了一段時(shí)間，后來我就以到廣外自考專升本為由，跟爸媽提出暫緩就業(yè)。他們的同意讓我很意外，但我大學(xué)單騎全國(guó)的行為，確實(shí)得到了他們的信任。我如愿繼續(xù)在路上的追尋騎行的夢(mèng)想！

2008年11月，受廣州電視臺(tái)的邀請(qǐng)參加廣州電視臺(tái)和韓國(guó)光州電視臺(tái)《在路上》的環(huán)保紀(jì)錄片拍攝，半個(gè)月在韓國(guó)，半個(gè)月在廣東省內(nèi)；

2009年9月至12月，帶著亞運(yùn)志愿信使團(tuán)7名成員騎行新加坡、馬來西亞、泰國(guó)、柬埔寨、老撾和越南，拜訪了很多當(dāng)?shù)氐拿�望華僑企業(yè)家同胞，這對(duì)于我后來的創(chuàng)業(yè)有很大的啟發(fā)；

2010年5月至9月，繼續(xù)帶著團(tuán)隊(duì)12人騎行中國(guó)開展廣州亞運(yùn)的志愿宣傳，并拜訪了百名書畫家；這一經(jīng)歷奠定了我們后來公益創(chuàng)業(yè)的基礎(chǔ)，即“自行車游學(xué)”！

2011年暑假，我們由原來的一支隊(duì)伍擴(kuò)展到十支百人的隊(duì)伍(我作為統(tǒng)籌者，沒有參與騎行)，開展深圳大運(yùn)會(huì)的宣傳，這次有所不同，大運(yùn)組委會(huì)給予我們十把火炬，并且募集到五千個(gè)愛心書包和字典等給貧困山區(qū)的孩子，這樣我們騎行就顯得更有意義！而我也在此，逐漸尋找到自行車騎行與公益創(chuàng)業(yè)完美結(jié)合！

公益創(chuàng)業(yè)的誕生：自行車游學(xué)

由于我大學(xué)騎行中國(guó)是“單打獨(dú)斗”，對(duì)于團(tuán)隊(duì)意識(shí)沒有太多的概念；以至從畢業(yè)到2010年，團(tuán)隊(duì)成員先后大學(xué)畢業(yè)后就相繼離開。這最大的問題是我團(tuán)隊(duì)管理能力偏差，個(gè)人英雄主義太強(qiáng)，加上只做公益沒法解決團(tuán)隊(duì)成員溫飽問題，對(duì)于這些一直心存歉意！

分離是一種傷痛，傷痛是失敗經(jīng)驗(yàn)的最好總結(jié)！

2010年我們?cè)�本想注�?cè)一個(gè)公益組織機(jī)構(gòu)，但申請(qǐng)手續(xù)真的是復(fù)雜繁瑣，或許這是天意吧，讓我們選擇了創(chuàng)業(yè)，即工商注冊(cè)，但我們不想拋棄原有的公益基因，畢竟這是我們多年所積累下來，這是我們足跡的見證，血淚般的印記，共同的回憶，無(wú)論曾經(jīng)的他/她在何方！

2011年的深圳大運(yùn)這個(gè)公益項(xiàng)目給我們帶來了榮譽(yù)，但也幾乎讓我們關(guān)門，因?yàn)闆]有的現(xiàn)金贊助，但我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)，包括正在做商業(yè)的團(tuán)隊(duì)又投入這個(gè)百人的騎行活動(dòng)的后勤保障當(dāng)中，還好我們?nèi)缭缸龊眠@個(gè)公益項(xiàng)目，但結(jié)果團(tuán)隊(duì)又走了很多人。

這里且不說齊天下的現(xiàn)狀了。從2010年騎行中國(guó)結(jié)束之后，到2013年的現(xiàn)在，我整整有三年沒有騎過超出100公里的騎行活動(dòng)，為了公益創(chuàng)業(yè)，這三年除了回一趟家過年，其余的節(jié)假日幾乎都用在公益創(chuàng)業(yè)上。

今年的六月份，是我們@游學(xué)館 的兩周年紀(jì)念日，我們舉行了一個(gè)廣州珠海邊界約200公里的騎行活動(dòng)，我居然才騎行了一半右膝蓋就不小心拉傷，不得不坐到后勤汽車當(dāng)中；這次經(jīng)歷讓我深刻意識(shí)到我“老了”，不再是當(dāng)年單騎全國(guó)的漢子！

很顯然，前方等著我的要么就是我一直這樣頹廢下去，要不然我就選擇鳳凰涅槃。其實(shí)，在我的內(nèi)心深處一直埋藏著騎行七大洲的夢(mèng)想，我知道，再這樣下去，夢(mèng)想會(huì)離我越來越遠(yuǎn)，漸漸被世俗之事所代替，最終留下的是悔恨！

2013國(guó)慶 為愛南北極限大穿越

七天從廣州騎車到北京，2500公里，山地車！

相信這組數(shù)據(jù)，對(duì)于很多車友來會(huì)說：“王衛(wèi)，瘋了，不可能”，如果是這樣倒是好，正合我意，就如當(dāng)年大一我立志要騎全國(guó)一樣。

在追尋夢(mèng)想被他人否定甚至嘲笑的時(shí)候，你所要做的就是，用行動(dòng)來證明。哪怕挑戰(zhàn)失敗，至少我踏出這一步，我嘗試了！

這次活動(dòng)也是比以往做了更充裕的準(zhǔn)備，如廣州汕頭的26小時(shí)連續(xù)騎行，廣州到韶關(guān)的來返騎行，還有幾乎不間斷近一個(gè)月的大學(xué)城外環(huán)騎行訓(xùn)練，同時(shí)畢竟我有四萬(wàn)公里的長(zhǎng)途騎行經(jīng)驗(yàn)，這一點(diǎn)也很關(guān)鍵。

此外，在南方電視臺(tái)黃天文先生（我們的顧問）的幫助下，豐田提供了兩部后勤汽車給我們，有我們的工作人員和義工等七人隨行，他們沿途為我護(hù)航，從某種意義來說，我只要專注于騎行即可；剩下的就是看我的體能能否達(dá)到這種極限的挑戰(zhàn)和毅力能否得到如此極限的考核了！

還有，就是為了愛，這次可以榮幸得到鄧飛等人發(fā)起的@免費(fèi)午餐 的支持，開展“我騎行五千里，您捐五塊錢”活動(dòng)，為山區(qū)的孩子盡份力，這樣的騎行就更有意義了。

很多人都說，人到30，身體很多功能就開始在走下滑坡，但是我想，如果我坐以待斃而停止了繼續(xù)在路上，肯定會(huì)“滑”得更快；那么前方的一定是一個(gè)臃腫的我，年少的夢(mèng)想隨著所謂的現(xiàn)實(shí)生活而逐漸被泯滅。

如何讓自己更強(qiáng)大？很簡(jiǎn)單，超越現(xiàn)在的你，就做到了！

逃避風(fēng)險(xiǎn)，才是最大的危險(xiǎn)！30歲絕不是我騎行夢(mèng)想的結(jié)束，而是我穿越七大洲的開始！（本文有所刪改）

責(zé)任編輯：凌子