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經(jīng)過主要山口：

加錯(cuò)拉 5220mi (上寫：你已進(jìn)入珠穆朗瑪峰國家級(jí)自然保護(hù)區(qū))

 拉龍拉  4810米

聶汝雄拉(海拔5050m)

線路綜述：真正的征程開始了。日喀則到樟木是騎行中尼最為核心的路段，全長公里500，需要6－7 完成，每天你需要對(duì)付的是變換沒測(cè)的天氣，中間要翻過三座以上的山口，其中最累人的恐怕是加錯(cuò)山口，從門布村出來進(jìn)入聶拉木的山口是我見到風(fēng)最大的山口，騎行非常困難，還有最讓人頭痛的是糟糕的路面，翻漿，泥濘，從定日出來不少路段在修路，只能走土路和輔路，路過的卡車揚(yáng)起的沙塵讓人呼吸困難，遭受一天的折磨，我們蓬頭垢面的抵達(dá)門布，一個(gè)路邊三家旅館的村子，卻發(fā)現(xiàn)這里無法洗澡。這是中尼公路旅行最典型日子，是體會(huì)艱辛最佳的線路和自虐者的訓(xùn)練場(chǎng)。

這里的景色非常好，從日喀則出來，荒涼的高原，逐漸綺麗的后藏田園風(fēng)光，那種陰霾的天空下，深綠色布滿濕漉漉的草甸子山坡，換成了寸草不生的山峰，尖利陡峭，棱角分明，高遠(yuǎn)的天空下，幾幢游牧的藏民的帳子，還有裊裊升起的輕煙，給壯闊而毫無生氣的大地帶來一絲溫馨，易或是寂靜而莊嚴(yán)的山谷盡頭，突然冒出來的雪峰身影，公路總是沒有盡頭，去向難以琢磨，時(shí)而帶著我們爬上群山之顛，盡纜犬牙交錯(cuò)的雪山，時(shí)而又沒入隱秘的山谷，茫茫群山中，只有你一個(gè)人，給旅行者帶來孤獨(dú)漫長的感受。

從日喀則到加錯(cuò)山口有113公里，多數(shù)時(shí)間都穿行在山谷間，當(dāng)天可以到熱薩過夜，可以宿營。第二天爬15公里到山口，下38公里到拉孜。翻過加錯(cuò)拉山口是比較辛苦的一天，也是最后一個(gè)大山口，征服了它，就只剩下拉龍山了，從拉孜出來不久就開始爬約27公里的緩坡到山口，山頂上除了經(jīng)幡空無一物，景色平平，稍做休息后趕往定日過夜。接下來的兩天天的挑戰(zhàn)就是當(dāng)頭風(fēng)，灰土飛揚(yáng)的沙路，還要翻過拉龍拉和聶汝雄拉兩個(gè)山口，中尼公路折磨最終抵達(dá)高潮，我們要忍受100公里這樣的折磨，從定日出來先到門布，一鼓作氣沖上20公里拉龍山口，在頂風(fēng)中堅(jiān)持13公里相對(duì)平緩的通拉山，開始享受下坡的樂趣。到聶拉木前的路段并不是全部是下坡，而是緩上緩下，對(duì)急切想結(jié)束高原騎行的行者來說，的確有些不爽。

從聶拉木到樟木一段以熱帶景觀而著稱，對(duì)于騎行者來說，這一段是世界上最大的下坡路，海拔從5000米的拉龍山口到800米的尼泊爾谷底，160公里間下降4200米，絕對(duì)自行車蹦極之旅，期間碼表不會(huì)低于30公里，常常要超過50公里，你要手忙腳亂的對(duì)付收緊車扎，還要對(duì)付傾瀉到公路上的瀑布，眼睛卻不舍得周圍美麗的景色。山間繚繞的云霧，隆隆作響的山澗，深不可測(cè)，路邊繁花似錦，綠草如蔭。和剛才經(jīng)過荒涼山地判若兩樣，我當(dāng)時(shí)的想法是寧可推車走，也不愿意放棄眼前的仙境般的美景，藏族人把這條路叫做地獄之路，我倒是覺得從地獄到天堂的旅行。

 TIPS: 拉孜途中可以看薩迦寺,從岔口到薩迦25km,來回三小時(shí)

Tips:聶拉木到樟木一線多雨和霧氣，路急且陡峭，路邊就是萬丈深淵，控制車速才是理智的行為，我曾經(jīng)三次走這條路，每次都后悔自己太快。

Tips: 老閆對(duì)騎行的回憶：從拉薩到日喀則，走G318國道，柏油馬路非常平緩，日喀則道拉孜也是柏油公路，但階段性施工，拉孜道定日全線修路，上下加錯(cuò)拉山口都是土路，門布以后，這種狀況基本沒有改變，需要注意的是，從拉龍拉山口下坡，風(fēng)非常大，灰土飛揚(yáng)，是沿路氣候最為惡劣的地方，但有著獨(dú)特的地理景觀，區(qū)別于定日一帶的高原景色，需要注意的是土路容易陷車和翻車。

口岸到加德滿都

換錢問題

   尼泊爾的貨幣叫盧比（rubee），簡寫Rs，和人民幣的兌換率約為9.5:1,價(jià)格每天浮動(dòng)，和口岸邊上兌換小販打聽，就會(huì)知道具體的價(jià)格。我目前還沒有聽說在樟木街頭換錢遭到搶劫或者被騙，但是這并不能說明這種交易是安全的，黑市交易在世界上任何國家都不是光明正大的事情，我曾經(jīng)有在坦桑尼亞街頭換幣被騙的經(jīng)歷，所以還是小心為好，有幾個(gè)原則把握好，找個(gè)地方，最好是飯館，說好價(jià)格，算好數(shù)目后，數(shù)錢是關(guān)鍵，先不要把自己的錢給對(duì)方，而是先數(shù)對(duì)方的錢，完成后自己收著，然后再把人民幣讓對(duì)方清點(diǎn)，眼睛永遠(yuǎn)不要離開你的錢。至于換多少，可以按照一天在尼泊爾開銷100元人民幣來算，能全部換足全部開銷最好，到了加德滿都的價(jià)格就要低不少，安全的做法是和樟木瑪當(dāng)旅館的老板換錢，只是價(jià)格稍微低些。樟木有一家中國銀行，可以取人民幣，但是沒有尼泊爾幣的交易，所以游客都是在街頭換的。

通關(guān)問題

   如果是頭一次出國，難免有些緊張和刺激，容易出差錯(cuò)。其實(shí)通關(guān)非常簡單，中國方填寫簡單的出境表，檢查后就可以通過，尼泊爾入境處距離這里約7公里，一路泥濘的彎急下坡到友誼橋，路況差，且擁擠，注意安全。我在這里兩次扎胎和兩次遭到蕁麻扎，真是倒霉，出國路不易啊。找到入境處（immigration office）,填英文入境表，蓋章就可以完事了，自行車和電腦我沒有報(bào)關(guān)，個(gè)人認(rèn)為沒有必要,記住在歡迎你到尼泊爾牌子前合影留念。

線路數(shù)據(jù)：克塔 kodari（boder）到 巴拉第斯（Barabise ）25公里

          巴拉第斯到多拉加特（Dolalghat） 68公里

          多拉加特到杜理克爾（Dhulikhel ）30公里

          杜理克爾到加德滿都(kathmandu) 30公里

線路描述：多數(shù)騎行者一天或者一天半就抵達(dá)了加德滿都，我卻用了三天時(shí)間，這一條路也是重要的徒步路線和漂流點(diǎn)，沿路的景色是絕佳的，我不想錯(cuò)過尼泊爾北部一個(gè)接著一個(gè)的可愛小鎮(zhèn)，坐落在山谷間。街道上擁擠和嘈雜，充滿了異國風(fēng)情，大眼睛，棕色皮膚，帶有印歐血統(tǒng)的孩子，身著紗麗的婦女，還有那些頭戴尼泊爾國帽“套批”（topi），悠閑男人們，還有坐在長途汽車頂上和你打招呼的年輕人，對(duì)第一次走出國門的旅行者來說，一切事物都具有無窮的魅力，要做的，只是張開你處于敏銳狀態(tài)的觸覺，盡情享受最后的旅程，

克塔是尼泊爾邊境名字，到巴拉第斯需要4個(gè)小時(shí)，我們沿著arniko HWY，和bhote kosi （波曲）河一路下行，推車穿過過時(shí)有山洪沖毀的柏油公路，毫不費(fèi)力的到達(dá)出國后的第一站巴拉第斯。從Dolalghat到Dhulikhel，中間經(jīng)過過panchkhal valley 山谷，（Dolalghat尼泊爾最好的漂流地點(diǎn)，還有Dhulikhel去往珠峰大本營的出發(fā)點(diǎn)）。有些路段甚至是非常陡峭，其實(shí)公路由樟木的直線下降轉(zhuǎn)變?yōu)槠鸱�下降，到Dolalghat往后，這一特征表現(xiàn)的尤其明顯，在炎熱的天氣中，不斷上爬近27公里，直到Dhulikhel坡才基本結(jié)束。如果當(dāng)天趕不到加都，在這兩個(gè)小鎮(zhèn)都可以安排食宿。從Dhulikhel出來，進(jìn)入了加德滿都谷地，沿路人煙稠密，公路平緩起來，經(jīng)過了古城bhaktapur，首都在望，把自己匯入郊區(qū)的車流中，進(jìn)入市區(qū)，順著機(jī)場(chǎng)邊的公路往北，進(jìn)入dilli bazaar 到Pantan公園 往北，或者從arniko hwy 到maitighar往北到dilli bazaar同樣可以，打聽著名的thamel區(qū)，就可以了，已近在咫尺。

Tips:老閆對(duì)路上的回憶：從關(guān)口出來大概要走上10公里有山洪沖毀的柏油路面，余下直到加德滿都，公路狀況基本良好，但是交通擁擠，尤其是在加德滿都谷地沿線，尼泊爾司機(jī)駕駛技術(shù)深得領(lǐng)國印度師父的真?zhèn)�，可是說是狂按喇叭的越野比賽，對(duì)可憐的自行車手來說，和他們爭(zhēng)搶道路就像惡夢(mèng)一般。 

Tips：Barabise推薦：bhote khosi guest house

        Tips：Dhulikhel推薦 nawarangu guest house 和shiva guest house

Tips: 沿路最多150盧比就可以住上可以洗澡的房間, 晚上蚊蟲和跳蚤叮咬嚴(yán)重，提前準(zhǔn)備。食物可以點(diǎn)套餐nepali set，菜和米飯都是免費(fèi)在加的，價(jià)格在80－100盧比

Tips:英語不好的，可以去鳳凰，泰山，和龍游幾個(gè)中國人開的旅館，但是本地人開的旅館相對(duì)便宜些。

    Tips:在加德滿都可以賣掉自行車，去加德滿都泰米爾（thamel）kathmandu guest house打聽,非常著名的旅館，我的 gaint ATX680 100美元出手的。

Tips:老白對(duì)中尼的感受：總算順利的騎完了中尼公路，也許是季節(jié)原因，大部分路段都是光禿禿的一片荒山，而且黃沙滿天，不得不終日蒙面示人以免當(dāng)移動(dòng)吸塵器，但仍然感覺嘴里沙沙的。當(dāng)時(shí)騎行的感覺實(shí)在是不怎么愉悅，也許吭吱吭吱騎行一天甚至幾天才能看到一個(gè)讓人眼前一亮的壯觀景色，但是那時(shí)的感覺絕非坐車輕松(中尼路上坐車也不那么輕松)到達(dá)的感覺所能比擬，每每坐車旅游時(shí)總覺得路途中的景色更加美麗，騎車正是為了彌補(bǔ)這一遺憾，不愿意錯(cuò)過任何讓人心動(dòng)的事物，其實(shí)旅游最大的樂趣原本就是：在路上“體驗(yàn)痛并快樂著”。(此話雖俗,但確實(shí)經(jīng)典) 

致謝：感謝老閆，heat和他的隊(duì)友老白沙提供部分資料，他們精彩的故事可以在

http://bbs.cyclist.cn/和天涯社區(qū)上查閱。我們均是在2006年夏天進(jìn)行的這次難忘的旅行。

部分里程數(shù)據(jù)和海拔數(shù)據(jù)表參考kym mcconnell 《tibet overland》