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瑞士騎游記:自行車與火車和諧共處的正確方式
如前所述,全程最大的困難就是前35公里的爬坡。實(shí)際體驗(yàn)是前20公里都是緩坡,沒(méi)有太大的困難,后15公里進(jìn)入盤山路,才是真正的挑戰(zhàn)。也大概是因?yàn)閷?duì)于盤山路稍有忌憚,我決定在盤山路腳下的小鎮(zhèn)稍作休整,先來(lái)一根能量棒。正在我就著水下咽時(shí),來(lái)了一個(gè)騎E-Bike的瑞士老奶奶,笑呵呵地跟我招了招手。沒(méi)想到這才是我們相互追逐的開端。
休整過(guò)后開始爬坡,不到一會(huì)兒在一個(gè)轉(zhuǎn)彎處看到了也停在路邊休息的老奶奶(不過(guò)到現(xiàn)在也是沒(méi)理解她騎電動(dòng)車為什么還休息,而且才剛開始爬坡,可能是出了什么機(jī)械故障之類的)。隨著爬升,坡度也從一開始的不到4%逐漸上升到了將近10%,于是你猜怎么著,老奶奶又笑呵呵地把我給超過(guò)去了,估計(jì)還在心里說(shuō),小伙子加油。
等我吭哧坑終于來(lái)到了山頂,老奶奶早已不見(jiàn)了蹤影,估計(jì)就是傳說(shuō)中的難以望其項(xiàng)背了吧。又一根能量棒以后全速下坡,來(lái)到了伯爾尼州的地界,真的是翻山越嶺來(lái)看你。此處是全程最高能的景色……遠(yuǎn)處的山上完全被翠綠色的植被所覆蓋,山腳下是一片村社,被還掛在半空中的太陽(yáng)映襯得無(wú)比耀眼無(wú)比輝煌,宛若來(lái)到了人間仙境。但極其遺憾的是當(dāng)時(shí)下坡坡度過(guò)大速度太快,后面還有汽車的追趕,沒(méi)能設(shè)法停下車來(lái)拍照。但無(wú)論如何,這景色深深地留在了我的腦海里,或許下次專門來(lái)爬個(gè)坡來(lái)欣賞這片景色!
在下坡下了很久的時(shí)候,又遇見(jiàn)了剛才提到的老奶奶,我們真的是在瑞士的大山區(qū)彼此相互追逐。老奶奶的電動(dòng)車雖然在爬坡上有優(yōu)勢(shì),但最大速度卻不足,我借著下坡的勢(shì)能蹭蹭把老奶奶超過(guò)了,超車的瞬間也和老奶奶打了個(gè)招呼,老奶奶也是和我相視一笑。在這之后就再?zèng)]在路上遇見(jiàn)她了。想來(lái)這也是此程最有意思的一段小插曲了。
▲盤山路山腳下的小鎮(zhèn),在此稍作停歇,初遇騎電動(dòng)車瑞士老奶奶
下坡之后來(lái)到了平路,真的是長(zhǎng)、平、直。有時(shí)我甚至想,其實(shí)平路也有平路的難騎之處,因?yàn)橥耆荒芙柚缕拢切枰掷m(xù)輸出,絲毫不能停止踩踏。另一方面呢,長(zhǎng)平直的路段雖然開闊,卻也會(huì)讓人覺(jué)得真是一望無(wú)際,望不到頭,不像爬坡一樣你知道哪里是山頂,平路的終點(diǎn)就是最后的終點(diǎn)——還有60多公里……
▲下坡之后的平路,真的是長(zhǎng)、平、直,望不到頭
▲路遇漂亮的油菜花
之后的平路似乎比較平淡,不過(guò)意外地發(fā)現(xiàn)是留意到了加油站其實(shí)是補(bǔ)給的好地方。周末雖然商店不開,但是多數(shù)加油站旁都有或大或小的小賣部,即使周日也開門。買了一瓶水和幾根香蕉。不過(guò)并不是每個(gè)加油站都設(shè)有這種小型超市,偶爾也需要碰運(yùn)氣。另外飲用水的話,但凡穿過(guò)城市或村鎮(zhèn)時(shí),路邊都會(huì)有飲水噴泉,既能妝點(diǎn)城市,又能給過(guò)路的人提供飲用水,這個(gè)設(shè)施確實(shí)值得稱贊。
▲周日也開門的加油站小超市
▲提供飲用水的小型噴泉
行程臨近85公里的時(shí)候,終于看到了指向Biel的指示牌。此時(shí)天已經(jīng)有些昏暗了,這時(shí)在一條筆直的大道上發(fā)現(xiàn)了Rolex勞力士的大牌子,后來(lái)了解到這竟是傳說(shuō)中的勞力士工廠!Google上的景點(diǎn)評(píng)分高達(dá)4.6/分(5分滿分);厝ブ罅私獾,Biel真真是瑞士傳統(tǒng)的制表中心,在這里,swatch(斯沃琪)、Rolex(勞力士)、Omega(歐米茄)、TISSOT (天梭)等制表巨頭都聚集于此。
▲臨近Biel時(shí)赫然出現(xiàn)的勞力士工廠
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萬(wàn)惡的資本主義國(guó)家,不要以為自行車能直接上火車就高人一等,我國(guó)為了廣大出行者的安全考慮已經(jīng)杜絕了這種危險(xiǎn)的行為,雖然對(duì)于我們騎行者而言很惱火,不過(guò)我們還是有犧牲小我成就大我的中國(guó)夢(mèng)
在中國(guó)能允許你自行車裝包攜帶就已經(jīng)很照顧騎友群體了,而且中國(guó)騎友可以攜帶自行車搭乘火車遠(yuǎn)程機(jī)動(dòng)上千公里的路程,我想這些歐洲國(guó)家當(dāng)中估計(jì)也沒(méi)幾個(gè)能做到這樣的吧。
我看那個(gè)包好久了 到底能裝多少?夏季兩套換洗衣服行不?騎的時(shí)候會(huì)蹭腿嗎?
hihi,上次我坐火車出差時(shí)用這個(gè)包當(dāng)手拎行李,里面放了一個(gè)自行車座,還放了兩條長(zhǎng)褲,還有一些別的小零件,最后頂上還有一些空間,估計(jì)還能放個(gè)短袖。蹭腿的話完全不會(huì)啊,這不是尾包么,怎么蹭腿。。。
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22因?yàn)榭瓷先ヌ貏e大一塊...打算騎公路環(huán)臺(tái)灣,所以考慮這個(gè)牌子的尾包加車前包裝下所有東西所有特地來(lái)問(wèn)一下,謝謝解答
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22羨慕那些有地方放自行車的。他喵的想想我們!想起來(lái)就氣,我騎公路車上學(xué)(為了中午可以練車),sb學(xué)校竟然有意見(jiàn),還說(shuō)不讓騎這種車,呵呵。。。
學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)們都開汽車…哪懂自行車…唉
唉 我大學(xué)也是不給自行車進(jìn)學(xué)校的 為什么會(huì)有這規(guī)定沒(méi)人能回答
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22瑞士真的是很適合生活的國(guó)家。環(huán)境比旁邊的意大利、法國(guó)都要好多了。
是的,國(guó)家雖小,但是景觀豐富,山啊,湖啊,要是再靠個(gè)海就真要上天了~
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22其實(shí)爬坡,爬著爬著很容易上癮了,站在高處,遠(yuǎn)眺來(lái)時(shí)的路,心情很不一樣
是的,現(xiàn)在爬坡超級(jí)上癮
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22歐洲小鎮(zhèn)的公路真風(fēng)景的很漂亮,可能是因?yàn)榫暥榷容^高,陽(yáng)光照射角度小,景物層次分明
沒(méi)想到大家都被自行車上火車這件事激起來(lái)了意料之外,情理之中
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22尾包很漂亮,某寶查了查價(jià)格也很美好
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22tb真是啥都有…其實(shí)也可以從官網(wǎng)直郵。不過(guò)官網(wǎng)現(xiàn)在木有貨…
什么雙語(yǔ),三語(yǔ),弱爆了,我們這萬(wàn)國(guó)語(yǔ)
中國(guó)就為什么不能為眾多騎友修建一條可以休閑鍛煉的騎行道呢?還有火車難道就不能為騎友們提供方便嗎?
其實(shí)鐵總已經(jīng)從官方公告的形式上允許使用裝車包攜帶自行車了,只是許多騎友并不知道罷了。另外公告雖然有了,但也不是所有的火車站都會(huì)遵照?qǐng)?zhí)行,出門在外,使用裝車包仍然會(huì)有被粗暴拒絕的可能性。
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
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籍貫天津,暫居歐洲,現(xiàn)于德國(guó)漢堡大學(xué)醫(yī)學(xué)院攻讀認(rèn)知神經(jīng)科學(xué)博士學(xué)位。熱愛(ài)騎行、徒步、咖啡、啤酒。熱衷公路自行車運(yùn)動(dòng),曾參加環(huán)漢堡60km業(yè)余組比賽、挑戰(zhàn)環(huán)法賽段HC級(jí)爬坡。致力于推廣公路自行車運(yùn)動(dòng)、普及公路自行車知識(shí)和歐洲騎行文化。
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