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考慮到我到這個(gè)坡時(shí)第一集團(tuán)已經(jīng)到終點(diǎn)了，所以前前后后的車友水平不算太高，大部分人都需要下車推車或者停車調(diào)整。好在這段路勝在路寬，方便祭出水蛇大法，于是我一路罵娘，咬牙切齒的騎了上去（要不然就太對(duì)不住徐老濕家的SRAM RED 34T壓縮盤+32T大飛輪了）。這段路之后，我徹底明白來(lái)海南騎車不爬坡是不可能的，事后回看數(shù)據(jù)，我發(fā)現(xiàn)這154公里騎行的海拔爬升有940米，這都快趕上去騎南昆山了。

▲騎完于伊之墻，來(lái)到最后一個(gè)途中簽到點(diǎn)，老司機(jī)馮全奉上香蕉

經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的六個(gè)多小時(shí)騎行，我終于回到了興隆，強(qiáng)作歡顏。

我?guī)缀趺磕甓紩?huì)來(lái)環(huán)島賽，親身去騎行海南島，感受總是不一樣的。環(huán)島賽的創(chuàng)辦并不是為了讓主車群獨(dú)美，海南的風(fēng)情值得讓所有熱愛(ài)生活的人去探索、享受。下一次，你會(huì)不會(huì)來(lái)？

特別鳴謝——

老司機(jī)們、破風(fēng)手們、志愿者們……

責(zé)任編輯：凱兮