挺进毛还没长稚嫩的小花苞网种,人与畜禽的交佩的APP,日韩av一区二区三区精品,成人嫩草影院入口一二三

Tour de Airport

在主車群里，“Tour de Airport”也是一項(xiàng)頗為流行的“競賽”。車手們往往要帶著自行車坐飛機(jī)，而航空公司往往會(huì)收取額外的行李費(fèi)——忽略阿聯(lián)酋航空車隊(duì)坐阿聯(lián)酋航空商務(wù)艙出行。盡管托運(yùn)的錢車隊(duì)會(huì)報(bào)銷，但是車手們還是會(huì)在私底下比拼誰更能忽悠柜臺(tái)小姐姐，來逃掉行李托運(yùn)費(fèi)用�？战銡⑹职驳稀な┤R克、外國友人等人自然是個(gè)中高手，顏值+口胡是他們的通行證。

而我們本次法航出行，就在Tour de Airport中吃盡了苦頭。

▲如圖所示，我和Lucas的機(jī)票是由ASO通過合作伙伴法航出的，然而卻用了“員工票”代碼。一開始，我以為員工票是一個(gè)無敵Buff，比如可以無限托運(yùn)行李，吃員工餐什么的，后來發(fā)現(xiàn)非但沒有任何權(quán)益，而且還是個(gè)大坑。

先說去程。由于南航金卡加持（等同天合聯(lián)盟超級(jí)精英，法航同屬天合聯(lián)盟成員），我坐法航可以額外托運(yùn)一件23公斤以內(nèi)的行李，憑借此權(quán)益，我在首都機(jī)場成功逃掉了自行車托運(yùn)費(fèi)（原本要收100歐元）。

而還要幫鄒成帶一臺(tái)車的Lucas就沒這么走運(yùn)了，他的兩臺(tái)自行車被浦東機(jī)場的法航地勤直接坑了400歐——這是他這輩子被收過最貴的自行車托運(yùn)費(fèi)。還沒到法國，他的心態(tài)已經(jīng)崩了。

▲回程，我們與鄒指導(dǎo)一家在戴高樂機(jī)場相遇。這一次，鄒指導(dǎo)帶回了自己的車子。

這一次，還是我的南航金卡發(fā)揮了作用，可以使用法航的天合優(yōu)享值機(jī)柜臺(tái)，而且還能帶一位同行者，避免排長龍。

這次值機(jī)，我再次利用金卡可以額外托運(yùn)行李的條款，免費(fèi)托運(yùn)了自行車；不僅如此，和我一同值機(jī)（但不同行，我飛北京Lucas飛浦東）的Lucas也被免掉了托運(yùn)費(fèi)，相當(dāng)神奇。

▲然而我的運(yùn)氣全給Lucas蹭走了，他順利上了飛機(jī)回國，我的機(jī)票卻是候補(bǔ)！

這就不得不提到近期法國的大罷工，由于法航也參與了罷工，而且最近的罷工日期就在我們起飛的后兩天（10號(hào)和11號(hào)），多班飛往北京上海的航班取消，因此很多旅客被堆積到了這天的航班。因此，9號(hào)晚上飛往北京的航班出現(xiàn)了超售，多位旅客拿到了和我一樣的候補(bǔ)票。

如果我的機(jī)票是在攜程上買的還好，千不該萬不該我是員工票，這不僅意味著我的候補(bǔ)次序排在最后（什么金卡都沒用），而且一旦上不了飛機(jī)也有可能無法獲得普通旅客一樣的賠償。一時(shí)間，我完全無FVCK可說。

也許你對(duì)法國人隔三差五的大罷工沒有什么感覺，但當(dāng)你攤上一次這樣的事情，就會(huì)對(duì)罷工罵不絕口。

一時(shí)間，我完全亂了陣腳，哪怕T2E的K登機(jī)島有著幾乎最大最全的免稅店，我也完全沒法逛。登機(jī)口屏幕上顯示的候補(bǔ)名單不斷增加，一度有七八個(gè)人，幾乎是在最后時(shí)刻，我候補(bǔ)上了一個(gè)位置，我這才得以離開巴黎——這個(gè)我不怎么留戀的城市。

這次在飛機(jī)上的10個(gè)小時(shí)，幾乎是我人生中最糟糕的飛行經(jīng)歷之一。而且好不容易飛回北京之后，還遇上了大風(fēng)天，飛機(jī)在第一次降落失敗后復(fù)飛，顛簸盤旋了一圈后才平安落地。

下了飛機(jī)，遠(yuǎn)機(jī)位，不吐槽了，風(fēng)真的很大。

回到到達(dá)廳，等了一個(gè)多小時(shí)行李，被告知我的兩件托運(yùn)行李還在巴黎，截至我發(fā)稿為止，行李還杳無音訊……

emmmm……

這就是我的蛇頭蛇尾巴黎-魯貝挑戰(zhàn)賽的遭遇。帶著“淡淡的憂傷”，我還要繼續(xù)走向未知的人生。

責(zé)任編輯：Andy