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自從四月兩次看櫻花之后就沒有騎車了。闊別一個月，再約上小伙伴出趟小遠門。

起點滋賀縣米原市和終點福井縣敦賀市都是去過的地方，之前的游記有詳細講過，這里就不重復了。

【日本騎行日記】從若狹灣到日本海：三方五湖-敦賀

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這次最有趣的部分是敦賀-今莊間段的北陸本線的廢線，這段路是在現(xiàn)在的北陸北線開通前，日本還在蒸汽機時代，維系北陸地區(qū)交通聯(lián)系的鐵路，密集的隧道群建于明治時期，1962年廢棄后，修成了公路，但因為高速路段的存在，這種翻山越嶺的路完全沒車開啦，完完全全秘境探索的感覺。

日本網(wǎng)站上過探索過這段路線的的網(wǎng)友也不少，這段路在谷歌地圖上標記為“萬葉之道”，也是北陸推薦的一條徒步路線。

今天是輪行出發(fā)，周末還是多睡了會，約了10點半在米原站集合，在山科轉(zhuǎn)新快速直達。

今天用了個新的大輪行尾包，是國產(chǎn)品牌，比我在日亞買的日本牌子便宜，而且做工好很多，和坐桿接觸的部分有金屬件加固，完全不會往下掉……這種時候覺得中國制造真的牛批。

在便利店吃個午飯出發(fā)，后面進山了全程無補給，伊吹山腳下都是稻田……嗯，我們滋賀縣是這樣的。

碰到了北陸特急雷鳥號，外形還是很有科技感的。

這種彎道的視角應該是我騎車時候最喜歡拍的照片。

雖然是鄉(xiāng)下，但路邊的房子一個比一個好看，日本的生活水平其實比很多中國人想象的要高出許多。

遠處光禿禿的伊吹山。

路邊一直會出現(xiàn)溫度的指示牌，晴天的25度體感有30度了，其實很熱。

路邊的野花。

之后就是進山下坡再爬坡的反復了，要從群山中，向日本海側(cè)緩緩靠近，但山里的氣溫也會比下面低很多，騎的很舒服。

嗯，把帶有點臟了。

琵琶湖北面的長濱市也有官方推薦的自行車路線。

出現(xiàn)了一個預料之外的便利店，補給一波。下一次看到便利店，已經(jīng)是天黑的事情了……

日本這種卡車的干凈程度可以用匪夷所思來形容。不知道這是抽糞車還是運輸化工品。

路過了小谷城跡，附近還有個歷史資料博物館，這次就不進去看了，熟悉戰(zhàn)國歷史的朋友應該知道小谷城是淺井長政悲劇的舞臺不遠處還有個道の駅（驛站），名字就是淺井三姐妹的故鄉(xiāng)。姉川之戰(zhàn)在戰(zhàn)國歷史上也算值得一說的一仗。再想想我家附近的坂坂本城跡和比叡山，戰(zhàn)國史的大半個舞臺真的就在近江地區(qū)。

在外面的公路穿行了段繼續(xù)進山，日本的隧道很有意思每個都取名字不說，很多旁邊還會有個畫像，有的是花，有的是動物，歷史人物之類的都有。

山里的露營地也很開心的，日本你有個戶外愛好真的會讓你開心很多，城里上學上班其實還是很容易壓抑。