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行程：

第三天的天氣預報陰轉(zhuǎn)雨，本打算隨便逛逛就回家，沒想到出門卻是無法辜負的晴空萬里……臨時起意一路往東直奔尾道，闊別兩年的しまなみ海道之旅，聞名世界的島波海道。但這次不用再背著沉重的行囊，也有了同行的伙伴。

島波海道是我兩年前環(huán)四國的第一站，因為一天從家里出發(fā)新干線坐到福山，騎到今治，中間又被汽車撞處理事故耽誤了很多時間，所以也沒怎么游覽，基本都是沿著最短的路線拼命趕路。

2019.03.09 環(huán)四國D1：島波海道

這次因為是開車來的，騎到今治往返最少140km感覺太多了，就選擇了只把廣島這側(cè)的三個島認真環(huán)了下，騎到愛媛側(cè)的大三島自行車圣地的碑拍了個照就折返了。愛媛縣那側(cè)的三個島就下次再環(huán)吧，還有幾個展望臺可以登高一望。

想到去年環(huán)四國的最后一天，碰到同行的日本大叔熱情相邀我去爬山....但我騎了14天實在騎不動了，只好謝絕了....

關(guān)于這條世界聞名的騎行路線，介紹就太多了，網(wǎng)上隨便都能找到：https://www.hiroshima-kankou.com/feature/island/shimanami 

我對于島波海道的印象永遠來自于《四畳半神話大系》的しまなみ杯。

見聞：

早上去食堂大叔問吃不吃納豆，我想了下我說吃的，然后發(fā)現(xiàn)說了不吃納豆的車友得到了豆腐，雖然納豆我能吃但看到可以換成豆腐果斷還是要求換成了豆腐，納豆的接受程度確實很微妙，反正那些絲絲我是有點受不了_(:з」∠)_

出門看到一輛轉(zhuǎn)子發(fā)動機的RX-8，廣島不愧是馬自達的故鄉(xiāng)。

抵達尾道，在港口附近轉(zhuǎn)了一圈，找了個最便宜的一天770日元的停車位，在便利店稍作補給，便利店外的整個小廣告就顯示出這里對自行車那份特別的友好。

爬第一座橋去往向島，正式開啟島波海道之旅，其實官方推薦路線是應該坐擺渡車過去的hhh，這座橋并沒有專門的自行車道，但也可以騎啦。