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行程：

第三天的天氣預(yù)報(bào)陰轉(zhuǎn)雨，本打算隨便逛逛就回家，沒(méi)想到出門卻是無(wú)法辜負(fù)的晴空萬(wàn)里……臨時(shí)起意一路往東直奔尾道，闊別兩年的しまなみ海道之旅，聞名世界的島波海道。但這次不用再背著沉重的行囊，也有了同行的伙伴。

島波海道是我兩年前環(huán)四國(guó)的第一站，因?yàn)橐惶鞆募依锍霭l(fā)新干線坐到福山，騎到今治，中間又被汽車撞處理事故耽誤了很多時(shí)間，所以也沒(méi)怎么游覽，基本都是沿著最短的路線拼命趕路。

2019.03.09 環(huán)四國(guó)D1：島波海道

這次因?yàn)槭情_(kāi)車來(lái)的，騎到今治往返最少140km感覺(jué)太多了，就選擇了只把廣島這側(cè)的三個(gè)島認(rèn)真環(huán)了下，騎到愛(ài)媛側(cè)的大三島自行車圣地的碑拍了個(gè)照就折返了。愛(ài)媛縣那側(cè)的三個(gè)島就下次再環(huán)吧，還有幾個(gè)展望臺(tái)可以登高一望。

想到去年環(huán)四國(guó)的最后一天，碰到同行的日本大叔熱情相邀我去爬山....但我騎了14天實(shí)在騎不動(dòng)了，只好謝絕了....

關(guān)于這條世界聞名的騎行路線，介紹就太多了，網(wǎng)上隨便都能找到：https://www.hiroshima-kankou.com/feature/island/shimanami 

我對(duì)于島波海道的印象永遠(yuǎn)來(lái)自于《四畳半神話大系》的しまなみ杯。

見(jiàn)聞：

早上去食堂大叔問(wèn)吃不吃納豆，我想了下我說(shuō)吃的，然后發(fā)現(xiàn)說(shuō)了不吃納豆的車友得到了豆腐，雖然納豆我能吃但看到可以換成豆腐果斷還是要求換成了豆腐，納豆的接受程度確實(shí)很微妙，反正那些絲絲我是有點(diǎn)受不了_(:з」∠)_

出門看到一輛轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的RX-8，廣島不愧是馬自達(dá)的故鄉(xiāng)。

抵達(dá)尾道，在港口附近轉(zhuǎn)了一圈，找了個(gè)最便宜的一天770日元的停車位，在便利店稍作補(bǔ)給，便利店外的整個(gè)小廣告就顯示出這里對(duì)自行車那份特別的友好。

爬第一座橋去往向島，正式開(kāi)啟島波海道之旅，其實(shí)官方推薦路線是應(yīng)該坐擺渡車過(guò)去的hhh，這座橋并沒(méi)有專門的自行車道，但也可以騎啦。

島波海道上的飛び出し君也同樣被壞壞的廣島小朋友涂成了黑色......

路邊突然出現(xiàn)了意義不明的美女和金剛....也沒(méi)看這家店是賣啥的。

依然是完全無(wú)人的海岸公路。

路邊有意義不明的人像牌子...可能是警察？

中午的島波海道還是有點(diǎn)陽(yáng)光的，能見(jiàn)度很高。

與公路車相依的是連綿不絕的島嶼。

向島西海岸的沙灘看起來(lái)也很不錯(cuò)。

這個(gè)木村食品料店看起來(lái)已經(jīng)荒廢10年以上了，不知道它賣百事可樂(lè)的歲月是否給附近的孩子們帶來(lái)快樂(lè)。

向島的牌子，瀨戶內(nèi)海群島上的彩虹，花和長(zhǎng)壽的故鄉(xiāng)。

海邊還有鴨鴨，海鴨鴨。

路牌指示的官方自行車道，也是整備情況最好的道路，當(dāng)然也可以不走尋常路，畫線的路都是可以走的。

在海邊的小鳥(niǎo)居擺拍一下，也是最后的陽(yáng)光燦爛了，后面天氣就很遺憾地轉(zhuǎn)陰。

這個(gè)小小神社的鳥(niǎo)居旁還放了一塊嚴(yán)島神社遙拜，也算連著兩天眺望嚴(yán)島神社了，只差正面沒(méi)看到。

下面就是著名的因島大橋了，云漸漸厚了起來(lái)，不怕冷如我也老實(shí)穿上了防風(fēng)衣。

因島大橋上面是高速公路，自行車、原付和行人是在高速公路下面走的，我記得好像島波海道的橋也只有因島大橋如此，其他自行車道好像都在因島大橋旁邊。

下了橋地上依然是清晰的自行車道路標(biāo)。

橋下公園里的鯨魚(yú)滑梯，兩年前我好像在這里上過(guò)廁所...

馬里奧非常熱愛(ài)因島大橋，下橋后各種角度瘋狂拍攝。

小小的因島竟然也有八景，日本人設(shè)立景點(diǎn)的水平是真的高。

中午在因島竟然找到了一家東北人開(kāi)的中華料理....偏僻的島波海道竟然還能吃到中餐有點(diǎn)震驚，中餐太厲害了....墻上麒麟啤酒的廣告下面畫的小人是廣島鯉魚(yú)隊(duì)，好像在日本職棒常年墊底...但廣島人無(wú)比支持，甚至連福山的奧運(yùn)紀(jì)念車牌都是這個(gè)圖案....從廣島回程的時(shí)候服務(wù)區(qū)也有廣島鯉魚(yú)隊(duì)周邊的專柜。

3個(gè)人開(kāi)始點(diǎn)了4個(gè)菜吃，覺(jué)得意猶未盡，就問(wèn)問(wèn)老板娘有沒(méi)有什么推薦的拿手菜，老板娘說(shuō)這邊平時(shí)也極少中國(guó)人來(lái)吃，要不給你們做個(gè)鍋包肉吧，我現(xiàn)在出去買肉。我們連忙說(shuō)這么麻煩就不用了，能做什么吃什么就好，然后老板娘給我們來(lái)了一個(gè)溜肉段，菜單上沒(méi)有的里菜單，成宇兄作為大連人點(diǎn)評(píng)了下說(shuō)這是東北名菜。

因島上還有本因坊秀策的紀(jì)念館，日本棋圣，就是在因島出生的。

滿足地吃完午飯后沿著一條叫水軍skyline的路線繼續(xù)向南側(cè)進(jìn)發(fā)，一路登高可以看到不錯(cuò)的海景，也是再次見(jiàn)到了嚴(yán)島。

▲碼頭上停著一艘小小的軍艦

路過(guò)的神社門口又是一副漢詩(shī)對(duì)聯(lián)，在廣島縣的每一天都能看到。

路過(guò)了一個(gè)百年歷史的造船廠，103年歲。

這個(gè)房子破敗的程度就比較驚人了，誒。

地藏鼻是一個(gè)雕刻在巖石上的地藏菩薩，要走下去看，漲潮落的時(shí)候看不到，要等退潮。

旁邊還有景觀守護(hù)會(huì)立的地藏小牌子，謝謝你參與了保護(hù)。

海邊已經(jīng)盛開(kāi)了河津櫻。

河津櫻和水仙遍布的公園，瀨戶內(nèi)海的初春。

我們騎的路的也算挑得好了，豎了牌子來(lái)開(kāi)車來(lái)玩的人不要往前開(kāi)了，因?yàn)槁诽�窄不是輕自動(dòng)車的話很難過(guò)，但我騎完就覺(jué)得還行....反正我覺(jué)得我可以開(kāi)著SUV過(guò)，雖然會(huì)車就太難受了。

下到坡底后馬里奧說(shuō)我們要去爬旁邊這個(gè)坡，我說(shuō)滾蛋。不過(guò)好像日本比較陡的坡都會(huì)下面有這種洞洞，可能是用來(lái)防滑？

這個(gè)貍貓好像有點(diǎn)敷衍.....

這個(gè)海水浴場(chǎng)也已經(jīng)廢棄了，估計(jì)主要還是人太少利用率太低維護(hù)起來(lái)就很不劃算吧，也很唏噓了。

小島上經(jīng)常有這種小小的隧道。

路過(guò)了去上弓削島的碼頭，這個(gè)島還是沒(méi)有橋梁，估計(jì)都靠輪渡接駁到因島再走公路去廣島，離島的生活真的很不方便。

這個(gè)造船廠里的船很眼熟，定睛一看是大阪往返鹿兒島的油輪，不知道為何會(huì)停留在此處，我知道都是夜行的，難道正好是檢修的日子。

前面提到的福山紀(jì)念車牌，正好看到一個(gè)，就是廣島鯉魚(yú)隊(duì)。

此去因島最主要的目的地，日本唯一自行車主題的神社，也是我上次因?yàn)橥耆�不知道所以沒(méi)來(lái)的地方_(:з」∠)_

自行車神社的停車架都要高級(jí)一些，包了一層海綿，想起來(lái)之前和關(guān)東車友陌上行出去騎車，他總覺(jué)得他的碳柜坐墊不能直接放在鋼管上，每次都會(huì)在下面墊一張1000日元......

還有島波海道限定的T恤和騎行服，如果這個(gè)T恤的圖案是騎行服的我肯定就買了。

自行車神社門口一整排的牌子，還蠻滄桑的。

自行車?yán)L馬。

各種自行車商品，衣服只放了展示的，你需要什么尺寸可以和巫女小姐姐說(shuō)。

這些停著的自行車可是在這里上班的神官的...

男女款式的自行車御守，但我覺(jué)得沒(méi)有我們滋賀縣小野神社的自行車御守好看。

備有薄茶供騎行者飲用，還寫了英文，確實(shí)很友好了。

還有10日元一顆的糖果賣，這個(gè)背著小檸檬書包的吉祥物不知道是什么動(dòng)物，可可愛(ài)愛(ài)。

掛上御守，這個(gè)日本唯一自行車神社我覺(jué)得有點(diǎn)過(guò)了，雖然可能元素沒(méi)這么豐富，但專門會(huì)賣自行車御守的神社其實(shí)也不少。

成功人士訪問(wèn)的100個(gè)神社.....太機(jī)場(chǎng)文學(xué)了受不了。

旁邊還有個(gè)耳明神社....不知道我這種一邊耳朵聽(tīng)不見(jiàn)的殘疾人還有沒(méi)有救。

神社里的自販機(jī)也是長(zhǎng)騎美眉主題的�。�！雖然我沒(méi)看過(guò)但馬里奧說(shuō)長(zhǎng)騎美眉劇情里也在島波海道摔車了T.T

跨越因島繼續(xù)前往生口島，其實(shí)本來(lái)的計(jì)劃是到生口島就坐六點(diǎn)半的末班船回尾道，但我覺(jué)得今天氣溫舒適夜騎問(wèn)題不大，極力勸誘大家騎到自行車圣地碑再一起夜騎回尾道，別坐船了。

太陽(yáng)下山就沒(méi)什么好風(fēng)景了，沿著海邊拉爆就行。

這一串廣告牌都是島波海道的贊助商，黑貓宅急便上面就是長(zhǎng)騎美眉，也是不少日本車友入坑自行車的緣由，然后今天刷微博看到了ヤマト要改LOGO了，其實(shí)我覺(jué)得遠(yuǎn)不如現(xiàn)在的.....

右邊這個(gè)牌子是日本一個(gè)定制騎行服的品牌，都貴貴的，不過(guò)很好看，很多動(dòng)漫主題的騎行服。

過(guò)每一座橋可都是要交50日元的，全憑自覺(jué)。

過(guò)了多多羅大橋前面就是大三島的自行車圣地碑了，激動(dòng)！

這個(gè)道の駅里還有四國(guó)一周的路線，2年前我來(lái)這里參與過(guò)這一圈石碑的節(jié)目，經(jīng)年再訪，非常激動(dòng)��！

2019.03.21 環(huán)四國(guó)D13：四國(guó)一周慶祝大會(huì)

▲島波海道，永遠(yuǎn)的自行車圣地

▲入夜之后的多多羅大橋也很迷人

自販機(jī)上都是橘子君騎公路車的帥氣模樣。

來(lái)一罐濃厚的玉米濃湯補(bǔ)充能量。

指示牌可以說(shuō)是做得非常細(xì)致了，除了日語(yǔ)還有中文和英語(yǔ)。

島波海道上橋的路線自行車和原付是分開(kāi)的，讓自行車更安全。

多多羅大橋上廣島縣和愛(ài)媛縣的分界線，騎到這里就算回廣島了，今天也是再次造訪四國(guó)。

因島高中的少年們還在挑燈夜戰(zhàn)，青春的汗水，不知道以后會(huì)不會(huì)有誰(shuí)進(jìn)入廣島鯉魚(yú)隊(duì)。

一頓拉扯后又回到了因島大橋，離尾道就很近了。

其實(shí)本來(lái)打算原路上橋騎回去的，但跟著地上的藍(lán)色路線一直騎到了尾道港對(duì)面的碼頭，我們還在猶豫的時(shí)候老大爺已經(jīng)在招呼我們上船了...3人3車直接包船，一個(gè)人100日元，自行車10日元，總計(jì)110日元，其實(shí)挺開(kāi)心的。

但這里他們又說(shuō)自己是日本最短輪渡了，明明昨天在音戶大橋看到的也說(shuō)他們是最短的....廣島人自己不服自己還行。

尾道站附近的商業(yè)街其實(shí)也挺好逛的，哪怕夜深人靜....

最后在車站旁的居酒屋以一頓大餐結(jié)束這5天4夜的瀨戶內(nèi)海之行，也總算在最后一餐吃上了廣島縣產(chǎn)的牡蠣，明天回家~

2021.03.02 凌晨 滋賀大津

責(zé)任編輯：qkk