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不留遺憾,環(huán)四明山馬自騎初體驗
然后可能調(diào)了有1個小時吧,最終張總也放棄了從包里拿出r7000準備換上,然后我一比口徑發(fā)現(xiàn)買小了,哎太尷尬了,好在明天都是爬坡沒什么機會用上大盤。
酒店住的基本上都是明天參賽的人,夜晚也能隱隱約約聽到一些花鼓聲。晚上我們準備起了明天的裝備,張總是全套grc,小米手環(huán)加何博鎖鞋,我還是和上次環(huán)千賽一樣閃電的背帶騎行褲和短袖,手套是grc搭配禧瑪諾171鎖鞋,為了實時掌握心率我還用了佳明的心率帶。很久以前就聽別人說路況其實不算好,山里的路看似很平坦但兩邊布滿尖銳的小石子,非常容易產(chǎn)生側(cè)滑或扎胎,所以我們都在騎行服后面放了一條內(nèi)胎,充氣寶實在太重了所以我決定帶前叉打氣筒,打滿一條胎大概要600多下,騎行服后的口袋也塞了10條能量膠和8顆鹽丸,我想足夠應(yīng)付明天這比賽吧。
比賽當天萬里無云氣溫高達32度,在檢錄處發(fā)現(xiàn)大家選的車型非常豐富,有騎瓜車的,有騎山馬的,還有一些狠人騎412和共享單車的。在做完熱身操和唱完國歌后,我們出發(fā)了。
▲起步就搖車
我真的很像吐槽一下這種半封閉比賽又是游騎性質(zhì)起步就要40+嗎,于是我在第一個左轉(zhuǎn)路口時也情不自禁拉起了速度,我保持著這個速度到了20公里外第一個補給點,也就是四明山的門頭下面開始蹭吃蹭喝,中途腸胃不適還上了個廁所,因為穿的是比較競技的背帶騎行褲,上個廁所你基本上全都要扒光特別麻煩,出來時候看到那些穿更競技的連體騎行服的人進了廁所,哈哈哈哈。
還有更離譜的事,我在第一個補給點和一位老哥聊了幾句,他說他是學生請假來參賽的,我想著他的車可能是個知更鳥或者adv3來著,結(jié)果他一指臥槽你用這玩意來參加一個馬自騎而且還報了一個體驗組?
起始坡度不大只有3%的樣子,到這里已經(jīng)是不是很平整的柏油馬路了,我從未見過路邊有如此多的碎石,公路車胎壓比較高壓到的石子全都彈了出去,當時氣溫已經(jīng)非常高了碼表上顯示是38度,我拉開上衣的拉鏈搖下車緩解一下悶熱的感覺,此時意外發(fā)生了只聽一聲非常響的爆胎聲,注意我的用詞,內(nèi)胎沒有扎胎情況下直接炸了,事后我也在貼吧發(fā)帖發(fā)現(xiàn)這么爆的人其實還非常多,全部都集中在超輕內(nèi)胎這個范疇,我用的是瑪吉斯的超輕內(nèi)胎而且也用了有2年了,加上很高的胎壓和路面溫度然后就炸了。
前一秒還在帥氣搖車后一秒就在換胎了別提有多狼狽了。20秒拆下外胎,20秒裝上內(nèi)胎,20秒套入外胎,然后花了24000秒打完氣,因為我這個打氣筒他出氣小,我和張總輪流打了400下才發(fā)現(xiàn)不對勁,這打氣筒他漏氣啊!每次估計只能打進正常30%的氣,為了不提前退賽硬是用了洪荒之力打了30多胎壓。之后非常勉強得繼續(xù)騎行,胎壓太低了每一腳都是卸力的感覺。就這么騎行了很久我發(fā)現(xiàn)了目標。一個背著大背包的老哥,直覺告訴我他包里一定有打氣筒。于是我冒著內(nèi)胎蛇咬的風險硬生生追上了他,我的直覺沒錯他真的有打氣筒,他也很爽快借給了我,我向他表示了感謝之后就開始火力全力爬坡,最后也希望他能追上他的隊友吧。
▲體驗組已經(jīng)有人在返程了
盤山公路坡度基本在3-7之間,各種調(diào)頭彎會一直干擾你的節(jié)奏,很多時候都要搖著車才能登上,這幾個路斷我心率就沒低過160以下,延綿不斷的山路一直看不到頂身心都非常得疲憊,一路上看見非常多的選手都在那推車,我自然是不可能推車的,我開2小時車才來的四明山可不是來推車或者坐收容車看風景的。
rockshox110 ,此人零速摔姿勢特帥