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從F1賽事開(kāi)始舉辦的1950年，倍耐力便成為了賽車輪胎的供應(yīng)商，在后續(xù)的年份中雖說(shuō)也時(shí)有退出，但是倍耐力在F1賽場(chǎng)上的聲名卻從來(lái)沒(méi)有消退。目前，依然是F1賽事的輪胎供應(yīng)商。

1954年，倍耐力在意大利推出了第一款無(wú)內(nèi)胎輪胎，并被應(yīng)用于菲亞特系列轎車。

1955年，倍耐力在世界上首次推出了農(nóng)用子午線輪胎，它具有較大橫向凸緣的輪胎花紋，以便提供必要的牽引力。

1959年，倍耐力推出了一種全新的轎車輪胎，分別有1環(huán)和3環(huán)的車胎帶，駕駛?cè)丝梢栽谳喬�損壞后，不用換掉整個(gè)輪胎，而只是簡(jiǎn)單地安裝一系列新環(huán)即可。

關(guān)于輪胎的衍進(jìn)歷史的確有些枯燥乏味，不過(guò)我還是硬著頭皮將倍耐力的歷史資料，從公司創(chuàng)始之初簡(jiǎn)單梳理到了二十世紀(jì)五十年代末，后續(xù)資料在網(wǎng)絡(luò)上比較容易獲取，這里就不再贅述，接下來(lái)我們切換一下“頻道”，換換口味。

可能倍耐力公司也覺(jué)得整天研究輪胎有點(diǎn)乏味，于是從1964年起，幾乎每年都給員工、客戶發(fā)點(diǎn)福利——發(fā)行時(shí)尚年歷。做年歷是許多知名企業(yè)的傳統(tǒng)廣告營(yíng)銷手段之一，本也沒(méi)什么大驚小怪的，但是倍耐力的年歷卻是那么與眾不同。它從來(lái)不是隨便放點(diǎn)輪胎、線纜，或者找點(diǎn)風(fēng)景圖片，畫個(gè)喜慶圖案，而是每年都聘請(qǐng)知名攝影師、頂尖模特，拍攝出吸引人眼球的時(shí)尚大片。

也正因?yàn)楸赌土υ谀隁v上的這份認(rèn)真和執(zhí)著，使倍耐力年歷已徹底超越了年歷本身的意義。它還被廣泛用于展覽、攝影課程等活動(dòng)，并被許多人精心收藏，個(gè)別版本售價(jià)甚至已高達(dá)數(shù)萬(wàn)歐元，《星期日泰晤士報(bào)》還周期性出版年歷的估值情況。

因?yàn)榇蟪叨扰臄z，倍耐力的年歷圖片每年都備受關(guān)注，總是被人們譽(yù)為年度性感大片、年度香艷大片，甚至可以引領(lǐng)時(shí)尚潮流。感興趣的朋友們自行搜索更多圖片，網(wǎng)絡(luò)世界一定不會(huì)讓你失望。

倍耐力公司從創(chuàng)始至今已經(jīng)147年，其歷史的豐富程度遠(yuǎn)非這樣的小文能夠承載。梳理這樣一篇文章，也只能使大家對(duì)倍耐力公司的早期歷史有一個(gè)大概了解。文中也難免會(huì)有一些紕漏，希望大家不吝賜教。謝謝！

責(zé)任編輯：BAMBOO