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全球自行車產(chǎn)業(yè)鏈信息網(wǎng)

行業(yè)動態(tài) 熱點(diǎn)快報(bào) 賽事新聞

精華解讀 《2020自行車運(yùn)動人口消費(fèi)新趨勢》

2019年,自行車行業(yè)逐漸嶄露增長的勢頭,而突如其來的新冠疫情讓原本不容易的產(chǎn)業(yè)又遭遇了打擊。2020年已經(jīng)過去大半,疫情也趨于穩(wěn)定,根據(jù)我們從產(chǎn)業(yè)鏈了解到的消息,自行車行業(yè)也逐漸步入正軌。

為了能讓大家一睹自行車運(yùn)動消費(fèi)現(xiàn)狀與趨勢,環(huán)青海湖國際公路自行車賽聯(lián)合美騎共同發(fā)布《2020自行車運(yùn)動人口消費(fèi)新趨勢》,并且在“環(huán)湖之路”自行車運(yùn)動產(chǎn)業(yè)及環(huán)湖賽發(fā)展峰會上做了講解,以下為報(bào)告內(nèi)精華解讀。

全球自行車銷售逆勢增長

今年新冠疫情的發(fā)生,對全球經(jīng)濟(jì)帶來巨大的沖擊,其中包括了自行車產(chǎn)業(yè)。

不過根據(jù)“焦點(diǎn)視界“的報(bào)道,由于疫情期間政府對交通的管制,以及民眾對于公共交通易感染的擔(dān)憂,歐美消費(fèi)者近來瘋狂購買自行車以解決出行問題,帶動歐美的自行車零售市場大幅度上漲。

 

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美國布魯克林自行車公司(Brooklyn Bicycle Company)銷售額比去年同期激增600%以上,公司總裁說,1000美元以下的自行車已經(jīng)賣空了。上圖為不同類別自行車的同比增長。

英國最大的自行車制造商Brompton表示,4月以來,線上銷售量成長了5倍。

倫敦專售高檔公路車和鐵人三項(xiàng)設(shè)備的連鎖零售商Sigma Sports表示,4月入門款自行車銷售量較上年同期激增了677%,就連相關(guān)工具和維修產(chǎn)品銷售也較上年成長了255%。

俄羅斯線上零售商的數(shù)據(jù)顯示,5月自行車銷量比去年同期增長6000%。不僅是自行車,其他戶外體育用品也異;鸨

2020自行車運(yùn)動人口消費(fèi)新趨勢,行業(yè)報(bào)告

▲捷安特(Giant Manufacturing Co., Ltd.)近六個(gè)月股價(jià)走勢(來源:雅虎財(cái)經(jīng))

而禧瑪諾、捷安特等上市企業(yè)的股價(jià)也屢創(chuàng)新高,其中捷安特7月上旬股價(jià)一路攀升至327新臺幣。

這其中電助力自行車為全球市場增長的主要動力,不僅在歐洲持續(xù)增長,在北美市場、日本市場都呈現(xiàn)了良好的發(fā)展勢頭。

自行車電競發(fā)展迅速

由于疫情期間的交通、差旅限制,許多車友投向了騎行臺的懷抱,智能騎行臺配合Zwift、頑鹿等平臺,足不出戶也能享受騎行競技的樂趣。

虛擬電競騎行的全球領(lǐng)導(dǎo)者Zwif,用戶數(shù)量已達(dá)到了240萬。而在新冠疫情之下,Zwift的同時(shí)在線人數(shù)屢破新高,在今年4月更錄得超過34000人同時(shí)在線,環(huán)法等國際頂級賽事也在Zwift平臺開展線上挑戰(zhàn)賽。

參與電競騎行人數(shù)的增長也帶動騎行臺的消費(fèi),在美國3月份騎行臺的銷量比往年同期增長了268%。

國際賽事、展會受重大影響

受各國家地區(qū)之間的差旅限制,以及減少大量人員聚集的策略,今年許多大型國際展會和賽事都收受到了不同程度的影響。以下為部分名單。

東京奧運(yùn)會 – 延期至2021年

2020海獺展 – 取消,改成線上展 

2020環(huán)法 – 改期至8月29日-9月20日

2020環(huán)意賽 – 改期至10月3日-10月25日

2020歐洲自行車展 – 延期至11月24日-26日,媒體日取消

2020臺北自行車展 – 取消

2020倫敦自行車展 – 取消

2020環(huán)英國 – 取消

(美騎版權(quán)所有,請勿轉(zhuǎn)載。如有需要,請與我們聯(lián)系。)

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  • 熱門評論
  • 車輪不息Cycle 2020-07-29 18:16

    國內(nèi)自行車價(jià)格還是有些貴

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    • Marc Su 2020-07-29 22:40

      說國內(nèi)自行車貴的…不是沒買過車就是沒出過國吧

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    • 赤子之心PMZ
      回復(fù)Marc Su
      2020-07-30 10:44

      國外更貴

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    • valand 2020-08-01 06:22

      你說一個(gè)自行車價(jià)格比中國大陸更低的來看看

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  • 劉子光 2020-07-29 19:47

    看看女騎友,果然是鳳毛麟角般的存在……

    查看回復(fù)(1)

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    • 睡一天 2020-07-29 21:25

      還沒有百分之五

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  • valand 2020-08-01 06:23

    捷安特美利達(dá)的股價(jià)都翻倍了,大陸的喜德盛之類的又沒上市,那么A股有哪些跟自行車相關(guān)的公司可以買?

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  • 紅男爵1104 2020-07-31 12:04

    國外也貴,但是收入水平不一樣。國內(nèi)你可能要攢2-3個(gè)月工資買一臺稍高端的品牌車,在歐美平均只要半個(gè)月就夠了。

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  • 夕小草 2020-07-31 08:56

    公路自行車比山地車多這點(diǎn)可以看出這結(jié)果不準(zhǔn)確,不過美騎網(wǎng)本就公路群體居多這個(gè)結(jié)果不意外

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  • 全部
  • kingfar 2020-07-30 10:56

    疫情導(dǎo)致自行車市場大幅增長,會不會重新迎來2012年前后的那種高峰呢?危機(jī)背后往往隱藏著機(jī)會看來也不是白說的。

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  • 有多斤哈 2020-07-30 09:07

    身邊騎車越來越少

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  • 追誼bike、吳藍(lán) 2020-07-30 07:07

    沒有辦法 以后疫情年年有

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  • 為什么是綠前叉 2020-07-30 02:28

    國內(nèi)的城市交通路況有待提高,特別是綠道得建設(shè)影響自行車出行

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  • 秀單車 123 永遠(yuǎn)滴神 2020-07-30 00:22

    主要還是太貴,受眾少

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  • 鮑風(fēng)予 2020-07-30 00:13

    疫情后,好像很多自行車品牌都漲價(jià)了,比如崔八折

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  • wangyue9 2020-07-29 23:48

    兩耳不聞窗外事,我繼續(xù)騎車上下班

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  • 825126 2020-07-29 22:38

    這車車價(jià)格要是再降一些,從事這項(xiàng)運(yùn)動的人自然會很多~

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