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全球自行車產(chǎn)業(yè)鏈信息網(wǎng)

行業(yè)動態(tài) 熱點(diǎn)快報(bào) 賽事新聞

精華解讀 《2020自行車運(yùn)動人口消費(fèi)新趨勢》

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在最新的2020年用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,72%的用戶保持每周至少一次騎行的頻率,這個(gè)數(shù)據(jù)與往年的調(diào)查報(bào)告相比基本趨同。

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騎行的時(shí)間上,大部分用戶集中在早上晨騎(6:00-11:00)以及夜騎(19:00-24:00)。這兩個(gè)區(qū)間分別有接近35%的用戶選擇。這種趨勢產(chǎn)生的主要原因是早晚氣溫比較涼爽,比較適合戶外運(yùn)動;以及工作和學(xué)習(xí)對時(shí)間運(yùn)動的限制。

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根據(jù)調(diào)查顯示,大部分用戶平時(shí)都不太喜歡多人騎行,53.81%喜歡5人以下的小團(tuán)體騎行,31.48%喜歡單人騎車,僅有14.7%的用戶喜歡多人騎行。用戶更加追求的是騎行質(zhì)量和體驗(yàn),而非社交的屬性,因此他們?nèi)粘8蛴谛∫?guī)模騎行。

而對于當(dāng)?shù)仳T行條件的滿意度上,僅有12.76%不滿意其所在地的騎行條件,大部分人對于當(dāng)?shù)仳T行條件還是可以接受,其中表示滿意的有36.75%。

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對于選擇騎行目的的首要條件,調(diào)查數(shù)據(jù)顯示41.89%的用戶認(rèn)為成本預(yù)算是最重要的,這其中包括經(jīng)濟(jì)和時(shí)間成本;其次用戶最看重的是當(dāng)?shù)仫L(fēng)景,占比為27.6%。

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對于新冠疫情的控制狀況,僅有8.18%認(rèn)為是選擇目的的首要條件。而對于賽事和活動方面,占比僅有6.1%。

(美騎版權(quán)所有,請勿轉(zhuǎn)載。如有需要,請與我們聯(lián)系。)

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  • 熱門評論
  • 車輪不息Cycle 2020-07-29 18:16

    國內(nèi)自行車價(jià)格還是有些貴

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    • Marc Su 2020-07-29 22:40

      說國內(nèi)自行車貴的…不是沒買過車就是沒出過國吧

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    • 赤子之心PMZ
      回復(fù)Marc Su
      2020-07-30 10:44

      國外更貴

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    • valand 2020-08-01 06:22

      你說一個(gè)自行車價(jià)格比中國大陸更低的來看看

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  • 劉子光 2020-07-29 19:47

    看看女騎友,果然是鳳毛麟角般的存在……

    查看回復(fù)(1)

    +1

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    • 睡一天 2020-07-29 21:25

      還沒有百分之五

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  • valand 2020-08-01 06:23

    捷安特美利達(dá)的股價(jià)都翻倍了,大陸的喜德盛之類的又沒上市,那么A股有哪些跟自行車相關(guān)的公司可以買?

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  • 紅男爵1104 2020-07-31 12:04

    國外也貴,但是收入水平不一樣。國內(nèi)你可能要攢2-3個(gè)月工資買一臺稍高端的品牌車,在歐美平均只要半個(gè)月就夠了。

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  • 夕小草 2020-07-31 08:56

    公路自行車比山地車多這點(diǎn)可以看出這結(jié)果不準(zhǔn)確,不過美騎網(wǎng)本就公路群體居多這個(gè)結(jié)果不意外

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  • 全部
  • kingfar 2020-07-30 10:56

    疫情導(dǎo)致自行車市場大幅增長,會不會重新迎來2012年前后的那種高峰呢?危機(jī)背后往往隱藏著機(jī)會看來也不是白說的。

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  • 有多斤哈 2020-07-30 09:07

    身邊騎車越來越少

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  • 追誼bike、吳藍(lán) 2020-07-30 07:07

    沒有辦法 以后疫情年年有

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  • 為什么是綠前叉 2020-07-30 02:28

    國內(nèi)的城市交通路況有待提高,特別是綠道得建設(shè)影響自行車出行

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  • 秀單車 123 永遠(yuǎn)滴神 2020-07-30 00:22

    主要還是太貴,受眾少

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  • 鮑風(fēng)予 2020-07-30 00:13

    疫情后,好像很多自行車品牌都漲價(jià)了,比如崔八折

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  • wangyue9 2020-07-29 23:48

    兩耳不聞窗外事,我繼續(xù)騎車上下班

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  • 825126 2020-07-29 22:38

    這車車價(jià)格要是再降一些,從事這項(xiàng)運(yùn)動的人自然會很多~

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