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弗魯姆環(huán)意史詩(shī)逆轉(zhuǎn)背后的驚人細(xì)節(jié) 還有神秘的功率數(shù)據(jù)
補(bǔ)給方案
天空對(duì)環(huán)意每個(gè)賽段的補(bǔ)給進(jìn)行了匯總,詳細(xì)記載了每一個(gè)細(xì)節(jié),包括什么時(shí)候該吃什么,甚至每一份補(bǔ)給品的營(yíng)養(yǎng)成分。
▲第十一賽段是相對(duì)輕松的一天
▲史詩(shī)級(jí)的第十九賽段
哈金森:
我們看到,第十一賽段后的晚餐是445千卡,而第十九賽段達(dá)到1000千卡,兩者之間形成鮮明的對(duì)比。在第十八賽段,弗魯姆沒有再刻意減少攝入,到這時(shí)候他已經(jīng)停止了刻意減重。他吃進(jìn)了大量碳水化合物。來到第十九賽段,他更是吃進(jìn)了1.3公斤的碳水——相當(dāng)于一個(gè)正常人一天所需量的四倍。賽后的恢復(fù)餐也達(dá)到了2500千卡——一個(gè)正常人一天的消耗量——而且在賽后20分鐘內(nèi)搞定。
海爾斯:
這不是愜意的大餐,而是帶有特殊任務(wù)的補(bǔ)給。天空車隊(duì)在某些方面犯下了低級(jí)失誤(編輯注:你的好友蘭達(dá)已退出群聊),但在這件事情他們做得非常精確。我知道我一頓飯里有碳水、有蛋白質(zhì),但我從不了解更詳細(xì)的內(nèi)容。
維特爾:
天空車隊(duì)展示了他們遠(yuǎn)勝于其他車隊(duì)的專業(yè)后勤隊(duì)伍。他們有充足的預(yù)算聘請(qǐng)全職的營(yíng)養(yǎng)師和廚師。雖然大多數(shù)車隊(duì)都有一個(gè)隨隊(duì)廚師,但天空有更多的人力去做更精細(xì)的事情。
▲也就到了米蘭,弗魯姆才敢小啜一口香檳
職業(yè)運(yùn)動(dòng)員對(duì)飲食有著嚴(yán)格要求,不但有科學(xué)的配比,還要運(yùn)動(dòng)員有很強(qiáng)的自律性。像國(guó)內(nèi)某些足球運(yùn)動(dòng)員,賽前照樣泡吧,喝酒喝可樂K歌勾妹,成績(jī)能上去才怪~
弗魯姆有多可怕?Finestre的進(jìn)攻,16s平均600W而平均心率只有152……
表哥最大心率可能是170左右 不能直接和動(dòng)輒200的菜腿比
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22當(dāng)初跟康塔多拉的時(shí)候,那段經(jīng)典鏡頭,兩個(gè)人不相上下的時(shí)候,兩位心率都一直保持在160以下,但功率達(dá)到了400w
天空的副將群和高工資其實(shí)是其他車隊(duì)的遮羞布,天空是唯一一支現(xiàn)代化車隊(duì),其他車隊(duì)都還活在上世紀(jì),排斥功率計(jì)也就不難理解了
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22表哥看表的背后,是有多少人在付出?營(yíng)養(yǎng)、保健、維修、協(xié)調(diào),別說天空一家獨(dú)大,這種操作小車隊(duì)玩不起~
說的好像專業(yè)不玩裝備一樣
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22不能玩,有贊助商協(xié)議
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22第十九賽段就有至少十個(gè)人單獨(dú)服務(wù)表哥,這后勤團(tuán)隊(duì)也很龐大啊
要說天空的實(shí)力確實(shí)很強(qiáng),強(qiáng)到拋離其他車隊(duì)幾個(gè)級(jí)數(shù)也沒啥好說的。但是都這么強(qiáng)了還非要在2018環(huán)意第十九賽段才絕地反擊孤注一擲拼死一搏這就有點(diǎn)尷尬了
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22前面弗魯姆摔車了
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22天空并非神話,但在競(jìng)爭(zhēng)激烈的職業(yè)運(yùn)動(dòng),冠軍背后必然有一支冠軍團(tuán)隊(duì)
沒毛病~~~~~~~~~
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22好多時(shí)候只能吃米飯。!沒有菜就著,太慘了
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22真的很嚴(yán)格 不是每個(gè)人都做得到
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22面對(duì)這種文章,我就是馬來人 之前也在縣隊(duì)和省隊(duì)訓(xùn)練參觀過,隊(duì)員們都在一棟小樓上,灶和住宿都在一起(不同房),雖然隨便吃,但也吃不胖,看一看sky,嚶嚶嚶
表哥是我第一次看環(huán)法驚艷的偶像,天空的團(tuán)隊(duì)是我堅(jiān)信不疑的榜樣。無(wú)論歷史如何評(píng)價(jià),這份精細(xì)到無(wú)以復(fù)加的方案,我服,永遠(yuǎn)服。天空撤資,我很悲哀……
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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