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我的環(huán)法大牌:從F8到F12 我的意大利小黃車永不過時
▲配了好多東西,桶軸DT家的,分量是真不輕
▲現(xiàn)如今,這種全內走的風格,已經吊打我那薄弱的裝車技術了
一坨電變傳家寶,看頭管內部也蠻光滑的。
▲380克MOST一體把,我有點點想念它那同姓兄弟MCFK
反正這么多年走下來,皮娜DOGMA F系列就沒輕過,當然聽說最近新出的Dogma F輕了200多克,但是我也早已在上次磨坊的活動中從當年一心追求輕量的思路,慢慢轉變成了牢靠為主。在彎把把立這最靠近身體的唯二地方還是扎實點,好讓自己心理能過關。反正我是“沖刺手”,盤爺,二哥告訴我的,姿勢要PRO,把立要粗,要粗,要粗。無數(shù)事實證明還是粗點好,不過真的就是很重啊……淚目。
▲雙蛋黃
鍵盤F12初次落地照,雖然右邊那件充滿了地方特色的領騎衫太難穿到了,但是好歹我可以與它的顏色保持一致嘛。
在俱樂部車店前,突然發(fā)現(xiàn),也有跟我對某種顏色同樣偏愛的同學。那么我就不打招呼,默默地跟你合個影啦。
▲陽光下的45度后斜角
▲偷學的手掌突放極限攝像法奧義
▲意大利炮配意大利輪,作為過去輕量黨最后的堅持,我想用管胎。。。
我們的生活環(huán)境正變得越來越美,愛好騎行的車友們越來越多,身邊騎行的活動也越來越好,有這么好的環(huán)境,這么好的氛圍,約上三五好友,就著風和日麗,披著月朗星稀,使?jié)L滾的車輪永不停歇,讓開心的笑聲永不休止,生活何必過分渴求詩和遠方,幸福生活就在每一步的腳下,讓我們一起努力蹬著腳踏板,開心騎車吧!
▲文末壓軸,第一次被人扶著發(fā)車,雖然身寬體胖,但是幸福感滿滿啊。雖然騎了一半就被后面知名車手超了……
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責任編輯:CC
快別說這事了,羞死個人…
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22哈哈哈當時畫面感一下兒就出來了,騎著阿米尼回家抱著一碗面條坐電視跟前兒看元彪版的碧血劍
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22確實啊,有些畫面還是蠻有回味的。
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22天神,你是誰?
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22是不是該提醒一下,DOGMA F已經發(fā)布了
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23買不起了啊啊啊啊啊。
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22我自己的簽名 還好還好
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22很黃很暴力,偶我很喜歡,,,,,
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22嘻嘻,一下就點出了我心中所想
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22我覺得F10最好看
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22錯過了它那款鉆石是我心中的疼
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22陳湘源老哥,看腿算大腿,看文不大腿
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22Dogma F12是我認為最好看的5輛公路車之一,剩下的是56碼崔克馬東,M碼seka exceed,54碼閃電venge、54碼閃電tarmac sl7
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22書記。。。
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22群賢
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22Dogma F12是我認為公路車里最好看的5輛車之一,剩下的是S-Works Venge, Trek Madone SL9, BMC TimeMachine Road和Scott Foil
Dogma F12是我認為公路車里最好看的5輛車之一,剩下的是S-Works Venge, Trek Madone SL9, BMC TimeMachine Road和Scott Foil
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