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Magura MT5四活塞剎車測(cè)評(píng)
來(lái)令片magnetiXchange的技術(shù)下能夠迅速找到正確位置
MT5剎把油缸都為Magura常用碳纖維工程塑料復(fù)合材料,兩者的剎把都為鋁合金,使用礦物油作為制動(dòng)液。17mm的四等徑活塞為TRAIL/AM/ENDURO運(yùn)動(dòng)提供可靠的剎車力,Magura為其提供為期5年的保修技術(shù)支持。
剎車手柄可以正反二面安裝
手柄采用2顆螺絲來(lái)固定
Magura MT5,盡量擁有強(qiáng)大的剎車力道,剎車很容易控制。長(zhǎng)時(shí)間下坡也不會(huì)出現(xiàn)熱衰退,耐熱性能很好,雨和泥漿對(duì)它的影響很小。前后剎車都使用203mm碟片,可以確保在任何時(shí)候都只需一只手指就可以完成剎車動(dòng)作。來(lái)令片跟碟片接觸點(diǎn)不是很暴力那種感覺(jué),更多取向于較為溫和平衡的制動(dòng)力,杠桿比的調(diào)節(jié)可以令線性達(dá)到一個(gè)很好的平衡。
ENDURO車手在對(duì)Magura MT5進(jìn)行測(cè)試
總結(jié):
Magura MT5給我留下性價(jià)比高和擁有良好性能的印象,沒(méi)有免工具調(diào)節(jié)的剎把來(lái)令片間隙調(diào)節(jié)旋鈕比較遺憾,如果需要可以升級(jí)購(gòu)買價(jià)格更昂貴一些的 MT7。如果不需要你會(huì)發(fā)現(xiàn)Magura MT5這價(jià)格會(huì)令你滿意的。
文字:Pirmin Fischer
圖片:Christoph Bayer
責(zé)任編輯:jimmy
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