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第一眼就已心動(dòng)：2015款全新REACH賞析
簡(jiǎn)約的一體前叉，剛性很足
內(nèi)走線帶來更簡(jiǎn)潔的外觀，同時(shí)不會(huì)影響到折疊。在和林總經(jīng)理的交流中已建議增加走線孔橡膠套，防止車架進(jìn)水影響碗組性能。
再來看看車頭位置。頭管采用“拆”而不是“折”的方式，大大增強(qiáng)頭管剛性和耐用性。把立部分為標(biāo)準(zhǔn)尺寸，有余量可供自我調(diào)整，調(diào)整到最適合自身的狀態(tài)后可以鋸掉上管。目測(cè)從155cm到190cm的身高都能找到合適的位置。
后連桿避震改成類Bridy的單轉(zhuǎn)點(diǎn)后避震，不過整個(gè)核心位置技術(shù)含量比Bridy要來得更高。首先折疊不會(huì)掉鏈條，五通的位置更低，重心更低，剛性更好，后三角剛性更強(qiáng)，自帶前撥安裝底座，中軸規(guī)格為正常格式，可兼容絕大部分牙盤（Bridy車主已經(jīng)哭暈在廁所了嗎？），好了，不再說了。
特殊的防松脫鉤子在折疊的狀態(tài)下能夠勾住后三角，即使把車拎起來后三角也不會(huì)掉落。打開時(shí)輕輕一勾開關(guān)即可，非常巧妙的設(shè)計(jì)（bridy車主再一次哭暈）！
前撥、后變速、后剎車從車架內(nèi)部走線，完全不影響折疊，同時(shí)完美兼顧到使用效率和手感
大家都說
舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
前美騎技術(shù)編輯，從山地、折疊、公路、鐵三，一路騎來，八年超過六萬公里騎行經(jīng)驗(yàn)，三年跑步，兩年游泳，現(xiàn)為鐵人三項(xiàng)業(yè)余運(yùn)動(dòng)員，教練員，7場(chǎng)標(biāo)鐵、4場(chǎng)113半程大鐵，多個(gè)鐵三訓(xùn)練營(yíng)、跑步訓(xùn)練營(yíng)、游泳培訓(xùn)教練。
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mac531
ID：mac531 熱愛旅行，熱愛騎行，一起騎游看世界。靈魂車手風(fēng)車車
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ID：HoraceL 油菜腿，純肥宅，流浪狗，窮唧唧Alias
ID：S-WORKSvenge 常年混跡于外文圈的公路騎手。Krimson
ID：-Spartacus- 2014年從看環(huán)法錄播開始漸漸喜歡上自行車運(yùn)動(dòng)，隔年便入手了人生第一臺(tái)公路車，閑暇時(shí)寫寫賽報(bào)，因此結(jié)識(shí)不少好友。雖然心知不能成為一名車手，但還是會(huì)努力做一條不會(huì)在“休閑騎”中被隨意拉爆的咸魚。愛公路車的qiu科科
ID：qkk 熱愛騎行，年輕就要多騎車
