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新一代YETI ASRC
該版本ASRC 使用普通座桿
YETI ASRC看來戰(zhàn)斗力十足,很輕。是一個非常有競爭力的車型。然而,剎車和輪胎相比起來少了一點侵略性。關(guān)于測試,我們對廠家的要求很簡單,給我們一臺快速、重量輕,有效率的XC車型,可以適用加州的小路徑即可。我們讓廠家自行決定提供的車型,輪徑和避震行程都沒有要求,唯一標(biāo)準(zhǔn)是5.500歐元的價格限制。允許廠家通過一些小規(guī)格的改變,以改善他們的車輛下坡性能,就像自行車車店所做的改裝一下,這包括改變把立、輪胎和座桿等零部件。
一般欣賞優(yōu)美風(fēng)景,一邊測試車輛,人身一大樂事
測試團隊,由Enduro編輯Robin Schmidt ,Joe parkin和其他幾個有經(jīng)驗的測試車手仔細(xì)深入的體驗每臺自行車,該團隊建立每種車型的長處和弱點,并深入討論每臺自行車的特性。
廠家技術(shù)人員為測試團隊提供技術(shù)支持
經(jīng)過測試,分析和討論,一天就這樣愉快的結(jié)束,日落時分也是時候打道回府
文字:Tyler Malcomson
圖片: Abner Kingman
責(zé)任編輯:jimmy
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山地車狂熱愛好者,10余年騎山地車經(jīng)驗,休息的時候經(jīng)常和朋友一起去山里騎車,喜好鉆研騎行技巧、器材維護。為了騎車時狀態(tài)更好,還參與健身、跑步、游泳運動來鍛煉體格。多年來堅持自行車運動,自行車運動已經(jīng)深深成為自己生活的一部分。