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鏈條自動(dòng)潤滑系統(tǒng)橫空出世!
CYCLE S1特定所需的潤滑油包裝
——CYCLE S1的安裝、調(diào)試與補(bǔ)給方法——
CYCLE S1零部件看似并不復(fù)雜
這款CYCLE S1自動(dòng)上油系統(tǒng)可以安裝在任何車架上,其中包含了盛裝潤滑劑的容器,整體重量210g(包括了油液重量)。只有當(dāng)你在騎行過程中才會(huì)自助加注油液,其余時(shí)間完全是“睡眠模式”。系統(tǒng)依靠2個(gè)AAA電池運(yùn)行,續(xù)航能力長達(dá)200個(gè)小時(shí)。此外,供油的流量也是可以調(diào)節(jié)的,如圖中所示,一共有五個(gè)不同快慢流速的檔位可供選擇。
適應(yīng)各種車架的安裝圖解
5個(gè)不同的油流量調(diào)節(jié)檔位,流速越快越適合泥濘道路越野,越慢越適合干燥的柏油路騎行
加油操作十分簡便,只是需要打開蓋子向容器加注油液即可
更換電池更是so easy~~(∩_∩)
應(yīng)該跟著出一款碟剎自動(dòng)降溫系統(tǒng),自動(dòng)噴水保證剎車性能。絕對(duì)是越野黨的大愛,enduro,DH什么的必須不在乎這兩三百克的重量~
噴水的絕對(duì)是Sb,噴水的雖然能降溫,但也會(huì)造成碟盤扭曲
剎車噴水會(huì)打滑的!
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22你以為是卡車剎車盤呢?
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22糖尿病人就是這樣玩的… 隨身帶個(gè)全自動(dòng)胰島素的電子針
會(huì)玩
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22先不說停下來上油,我連停下來讓車都不想讓直接超的。。。而且騎山地時(shí)就更停不下來了。。。
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22Bbbhbbbvvvhbhgggggfffgggggggggggggggggggggggggggggghghhhhhhhhhhhvcxxxxghioiyqwwerrtyuuuiooojhfdghhccccccg
胸太大壓到鍵盤?
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22在乎傳動(dòng)損耗的剛好也是在乎重量的高端競技發(fā)騷友,他們可以花費(fèi)近千元去買一個(gè)定制版超輕座管夾來增加逼格和減重,可以隨便入手上萬的碳輪組,一切都是朝著逼格和減重發(fā)展。況且那個(gè)百分之5的傳動(dòng)提升也只是官方給出的數(shù)據(jù),鬼大爺曉得是不是真的,再說對(duì)于高端車友來說,擺弄愛車本就是一件愜意的事,看著洗得光亮的鏈條上被自己手動(dòng)滴上鏈條油的感覺也是一種享受。 對(duì)于這個(gè)產(chǎn)品,我各人覺得官方定位沒找準(zhǔn)
內(nèi)傳動(dòng)最好了,不怕臟,也沒有那么多關(guān)節(jié)銷帽
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