Vision Metron 40

Vision Metron 40

輪胎兼容：開口胎

輪圈材質(zhì)：碳纖維

輪框高度：40mm

輪框?qū)挾龋?/strong>內(nèi)寬17mm，外寬27mm

前輪編法：放射式直拉（1:1）

前輪輻條：18根

后輪編法：2X交叉直拉（2:1）

后輪輻條：21根

花鼓材質(zhì)：半碳（前花鼓），全鋁（后花鼓）

輪組重量：1548g（不含快拆桿）

Vision Metron 40，框高40mm定位為綜合起伏路輪組，由于擁有良好的側(cè)向剛性、提速能力，Metron 40在頂尖賽事上經(jīng)常被職業(yè)車手充當(dāng)爬坡輪組

花鼓搭載同價(jià)位輪組所不具備的陶瓷軸承，并且Vision在Metron系列中搭載的“P.R.A預(yù)壓系統(tǒng)”，為快拆與軸心之間的鎖緊機(jī)構(gòu)，能抵消傳統(tǒng)快拆結(jié)構(gòu)中，因快拆鎖緊力度過大而造成的花鼓阻力暴增。

實(shí)測(cè)Metron 40車圈外最寬處達(dá)27mm，而車圈內(nèi)則同樣達(dá)到17mm之寬，已屬“大胖子”行列；在流體力學(xué)的分析以及風(fēng)洞的實(shí)際測(cè)試，較寬的車圈不僅有利于提高空氣動(dòng)力學(xué)水平，并能削弱側(cè)風(fēng)對(duì)高框輪組吹襲的影響。

由加速至巡航的整個(gè)過程，Vision Metron 40均能提供到超 “踩踏質(zhì)量”，即便到了18%的爬坡，仍未能將Metron 40的極限剛性完全壓榨出來，輪組依然給予到“硬邦邦”的感覺（側(cè)向剛性）。

“人無完人”，世間仍未有完美的物件；Vision擁有超前的眼光，洞識(shí)到寬圈的先機(jī)，但Metron系列竟然仍未兼容公路真空胎，對(duì)于優(yōu)秀的胎唇卡槽而言，實(shí)屬可惜；花鼓結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)易，很大程度上簡(jiǎn)便了維護(hù)手續(xù)，但不具備防水性能花鼓，應(yīng)盡量避免雨天以及受到水槍濺射。