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重新定義空氣動力學公路車 3T Strada
2018-01-24 18:21:07
出處 : 金輪
作者 : 金輪
點擊 : 40334次
評論 : 46
一個中號車架的重量大概是970g 前叉的重量大概是400g，這個重量讓Strada可以在空氣動力車型中躋身前排。
這絕對是一款理念非常超前的公路車，他的激進設計讓他非常的與眾不同！！也許在某些設計上還存留著一些爭議，但這并不影響TA面世不久便進入職業(yè)公路賽場，成為愛爾蘭職業(yè)洲際隊的戰(zhàn)車！
責任編輯：KzMe
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大家都說
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december1205 2018-01-24 19:57
是我看錯了嗎？還有變態(tài)的統(tǒng)一72.5座管角度。
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尸體哥的信仰回復december12052018-01-24 20:19
因為是包裹式的異型坐管，我覺得這個問題不大
只要頭管角度不要都統(tǒng)一就行 -
december1205回復尸體哥的信仰2018-01-24 20:54
像我這種低海拔的人就很有問題，因為腿短。踩踏點調不到位置。
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fzcaichenggang 2018-01-24 20:59
明知故問~因為牙盤是正負齒，兩頭飛輪鏈線歪得讓人心疼
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蘇宏晨 2018-01-24 21:13
重新定義空氣動力學公路車 3T Strada
查看回復（2）+1
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舒米啊 2018-01-25 08:43
我dedacciai不服
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蘇宏晨回復舒米啊2018-01-25 20:46
不服你就說說……
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pop牙盤 2018-01-25 13:37
人家去年推出的這款車，今年剛剛有洲際隊用這個品牌做隊車，，，，，世界冠軍，環(huán)賽冠軍，不在這個車隊啊。。。。
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RyanJIn 2018-02-02 18:16
我還以為是s5
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kosol 2018-01-25 19:02
手變頭真大........
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大佬產(chǎn)生意識 2018-01-25 11:53
單盤。。感覺還是雙盤比較好 還有這玩意兒單看立管特像TT
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
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