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Mavic推出了全碳纖維山地輪圈作為2016 XA Pro碳纖維輪組的一部分。兩年后，XA35才升級以應(yīng)對“plus”山地自行車輪胎的熱潮，發(fā)布了Crossmax Carbon Pro輪組，并在Elite級別輪組上推出兩個新款碳纖維山地輪組以降低價格和增加內(nèi)寬。XA Elite碳纖維輪圈內(nèi)寬30mm，29er輪組重1715g/對 (同時有27.5″可選)，跟Crossmax一樣的2×24編法，質(zhì)保3+1年 (3年標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)保，注冊后延保1年)。

Crossmax Elite碳纖維輪組內(nèi)寬比Pro版本的增3mm變成26mm，輪廓及排疊都不變以保持舒適性和側(cè)向剛性，兼容2.4”的XC輪胎，2交叉編法、24根輻條，29er輪組重1600g/對，比Pro版重90g，同時可有27.5″的選擇。

兩款XC越野和林道的碳纖維輪組Crossmax Elite（左）、XA30 Elite（右）

所有的輪組都采用了ID360花鼓系統(tǒng)，免工具拆卸，非區(qū)東側(cè)C卡環(huán)下有波浪墊圈增加預(yù)緊力，并自適應(yīng)調(diào)整預(yù)緊力。適用更大培林的微型花鍵（MicroSpline）花鼓五月上市，售價未知 。

Mavic 2019款Deemax Pro輪組內(nèi)寬28mm，Deemax Elite是款全新的設(shè)計，內(nèi)寬30mm可以適配2.5-2.7″輪胎。

E-XA30 Elite則是為eMTB而設(shè)計的更強(qiáng)壯的輪圈，ISM 4D設(shè)計減輕15%的重量，特殊的PFP設(shè)計是在唇邊增加一層造型提供更強(qiáng)壯的邊緣強(qiáng)度，150kg的輪上重量（騎手+車）限制，輪圈由法國制造、花鼓及輪組在羅馬尼亞裝配。

責(zé)任編輯：Avalon