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氣動(dòng)管型、異型座管、聯(lián)動(dòng)式頭管…時(shí)至今日，氣動(dòng)元素在當(dāng)今的公路車世界中愈發(fā)重要。而能達(dá)到隱藏線管的整合式把組憑借其裝車后干凈、利落的效果以及出色的氣動(dòng)性能受到當(dāng)今眾人的一致追捧與好評(píng)——這也是意大利制造大廠DEDA推出其全新的第二支氣動(dòng)系列把組——VINCI的源動(dòng)力。全新的VINCI氣動(dòng)把組系列包含了可以單獨(dú)購(gòu)買的把立、彎把以及與其適配的整合專用碗組，以下便是詳細(xì)介紹。

1.VINCI把立

經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的VINCI把立由3D鍛造鋁合金打造而成，流線型的設(shè)計(jì)達(dá)到了氣動(dòng)性能以及造型上的完美融合；把立在正面采用了全新的VINCI涂裝，速度、科技感十足的白色線條搭配上光面/滑面相結(jié)合的VINCI字體使得該把立看上去十分具有設(shè)計(jì)感；而在把立側(cè)面則一貫的印上了DEDA的大標(biāo)，這也體現(xiàn)了DEDA對(duì)該產(chǎn)品的信心。該把立無(wú)論是28.6規(guī)格還是31.8規(guī)格的前叉皆可適配；VINCI把立專門為內(nèi)走線預(yù)留了相應(yīng)的空間，而全新的DCR系統(tǒng)（既DEDA內(nèi)走線系統(tǒng)）只要搭配VINCI內(nèi)走線專用碗組即可使用（DCR系統(tǒng)只能用于28.6規(guī)格的前叉）。

▲搭配上氣動(dòng)碗組墊片的VINCI把立。

詳細(xì)規(guī)格：

材料：2014 鋁合金

涂裝：金屬黑

角度：73°

可使用前叉規(guī)格：28.6/31.8

搭配上氣動(dòng)碗組墊片的落差：40mm

長(zhǎng)度：90-140mm

重量（110mm）：190g

2.VINCI彎把

全新的VINCI彎把繼承了DEDA在前兩年推出的氣動(dòng)彎把—Alanera的RHM（把位變動(dòng)最佳化）的設(shè)計(jì)理念，平滑且寬闊的把橫以及更加彎曲的下把位使得車手在各種把位都得心應(yīng)手；而由UD碳纖維打造的VINCI彎把整體僅重205g（外對(duì)外42CM的版本），而該彎把的內(nèi)走線系統(tǒng)可支持最多4條線管的內(nèi)走線，搭配上全新的VINCI把立即可享受到DEDA最帥氣的氣動(dòng)造型。

▲VINCI彎把兼容外走以及內(nèi)走兩種走線方式。

詳細(xì)規(guī)格：

材料：UD碳纖維

REACH：75mm

DROP：130mm

寬度：40cm,42cm,44cm,46cm

重量（42cm外對(duì)外版本）：205g

3.VINCI整合專用碗組

▲置于前叉和把立之間的VINCI整合專用碗組。

VINCI整合專用碗組是使用DEDA DCR系統(tǒng)的必備零件，DCR系統(tǒng)可以應(yīng)用在標(biāo)準(zhǔn)的28.6規(guī)格椎管前叉中，而該碗組的設(shè)計(jì)目的也十分簡(jiǎn)單：它可以使經(jīng)由VINCI彎把以及VINCI把立的線管通過(guò)前叉內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)一體化整合的效果。

▲DCR（DEDA內(nèi)走線系統(tǒng)）的走線示意圖1。

▲DCR（DEDA內(nèi)走線系統(tǒng)）的走線示意圖2。

由此看來(lái)，DEDA推出的VINCI把組系列似乎是使用一體把達(dá)到整合化之外的另一個(gè)更加新穎靈活的選擇呀。

責(zé)任編輯：Avalon