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來自米切爾頓-SCOTT的安妮米克·范維勒頓（Annemiek van Vleuten）看起來有望在新賽季繼續(xù)爭(zhēng)奪冠軍，而這輛慶祝她在2019年通過長(zhǎng)達(dá)105Km的單飛突圍并一舉獲得世界冠軍壯舉的彩虹涂裝全新SCOTT ADDICT RC看起來也同樣準(zhǔn)備好了，就讓我們一起來看看這輛獨(dú)特的SCOTT ADDICT RC吧!

如今各大車廠都在想方設(shè)法地想讓自己的彩虹戰(zhàn)車在總車群中煥發(fā)出獨(dú)一無二的光彩。不過安妮米克·范維勒頓的這輛冠軍款SCOTT ADDICT RC看起來就有些低調(diào)了。

好吧，在陽(yáng)光照到車子之后，這車就開始煥發(fā)出獨(dú)特光彩了，這輛SCOTT整體的主色調(diào)為黑色，叉角以及立管上采用了彩虹條紋和廠商LOGO加以點(diǎn)綴；不過SCOTT在漆面中添加了閃粉，這讓整車在經(jīng)過陽(yáng)光照射時(shí)閃爍出彩虹般的高光。

而在車子的上管以及下管靠近五通處，SCOTT都為范維勒頓特別設(shè)計(jì)了其獲得冠軍的特殊紀(jì)念圖標(biāo)，而范維勒頓本人也希望在今年的環(huán)意中再接再厲，獲得更多的環(huán)賽冠軍。

而范維勒頓也對(duì)這輛SCOTT為她量身定制的彩虹戰(zhàn)車十分滿意，她說道：“我非常喜歡這輛SCOTT為我打造的車子，車身上紀(jì)念我105km單飛后獲得世界冠軍的紀(jì)念圖標(biāo)是我最喜歡的部分�！�

范維勒頓的這輛彩虹戰(zhàn)車的型號(hào)為2020款的ADDICT RC，碼數(shù)為XXS碼；整車在采用了19年夏天經(jīng)過升級(jí)的完全整合化的把組，在增強(qiáng)了剛性的同時(shí)也更加氣動(dòng)（其打造的材料比較像高模碳纖維而并不是職業(yè)PRO們普遍采用的最輕量級(jí)的HMX-SL碳纖維版本）；而據(jù)官方聲稱這臺(tái)車比以往的車型都更加輕量化，所以該車的整車重量應(yīng)該在6.8KG左右。（據(jù)消費(fèi)者稱，相似M碼型號(hào)的車型重量?jī)H為7.12kg。）

整車采用了禧瑪諾Dura-Ace Di2 9170電變大套以及液壓碟剎的套件和剎車。

截至目前，禧瑪諾的套件已經(jīng)3年半沒有換代了，而據(jù)估計(jì)禧瑪諾應(yīng)該會(huì)在今年的賽季發(fā)布全新一代的套件。回到范維勒頓的車上，她采用了53/39的標(biāo)準(zhǔn)盤以及Dura-Ace的鎖踏和功率計(jì)。

把組方面則采用了SCOTT旗下Syncros的一體把；碼表則使用了佳明1030；一體把的數(shù)據(jù)為380mm以及80mm；把帶則使用了同為Syncros的超輕把帶；整車的座管為異型的Syncros Duncan Aero SL座管；坐墊則使用了碳軌的Belcarra坐墊。

輪組方面則為同為套件供應(yīng)商的禧瑪諾所提供的Dura-Ace C40輪組，輪胎則使用了倍耐力所提供的輪胎（上圖為白標(biāo)，估計(jì)是在訓(xùn)練中使用了真空胎，而實(shí)際比賽時(shí)才用的應(yīng)該是黃標(biāo)的管胎版本。）；杯架則采用了Tacx的Ciro composite杯架。

范維勒頓將會(huì)在今年二月底帶上她的彩虹戰(zhàn)車、穿上彩虹衫、征戰(zhàn)2020年的全新賽季。

責(zé)任編輯：Avalon