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來(lái)到這個(gè)價(jià)位的真空胎，相比300元價(jià)位沒(méi)有明顯提升，更多的是（整車）品牌溢價(jià)，所以如果你不是信仰粉（土豪），沒(méi)有必要交這份Brand Tax。在這里我只列出三款性價(jià)比稍高的產(chǎn)品，閱讀這篇文章的土豪朋友們?nèi)绻�中意沒(méi)有介紹的更貴的產(chǎn)品，可以自行搜索。

1、 Cadex Race

價(jià)格：450元左右

重量：286g（25c）

TPI：170

優(yōu)勢(shì)：路感舒適/抓地力強(qiáng)

劣勢(shì)：胎壁太硬/貴

▲捷安特高端品牌CADEX無(wú)論是價(jià)格還是性能都來(lái)勢(shì)洶洶

作為捷安特的高端配件廠，Cadex的產(chǎn)品在性能上肯定是不輸于第三方輪胎大廠的。只是在國(guó)外，Cadex Race的價(jià)位區(qū)間是GP5000TL和Pro One，到了國(guó)內(nèi)就只剩下棒槌哥和SW，或許是因?yàn)榻?jīng)銷商的降價(jià)促銷，但還是有些令人難以理解。但單論產(chǎn)品本身，是足夠優(yōu)秀的，如果你是捷安特信仰粉，那么購(gòu)買它不會(huì)有什么問(wèn)題。

2、 Bontrager R3 Hard-Case Lite TLR

價(jià)格：398元

重量：340g（32c）

TPI：120

優(yōu)勢(shì)：輕量化/優(yōu)秀的路感

劣勢(shì)：只有32c/貴

▲不是R3不行，而是對(duì)手太行

Bontrager R3這款真空胎在海外的價(jià)格區(qū)間是要比GP5000TL低的，又是一個(gè)進(jìn)了國(guó)內(nèi)溢價(jià)嚴(yán)重的產(chǎn)品。雖然說(shuō)它重達(dá)340g，但考慮到32c的胎寬（corsa 30c重370g），其實(shí)真的算輕量化了，只有32c的胎寬其實(shí)限制了使用場(chǎng)景，但對(duì)于舒適度和減阻的提升也是有效果的。考慮到其原本的價(jià)值，其實(shí)并不推薦，但也是那句話，如果你是崔克信仰粉，那就買買買吧。

3、 S-Works 2Bliss Ready

價(jià)格：390元

重量：285g（28c）

TPI：120

優(yōu)勢(shì)：出色的全天候性能/28c全能寬度

劣勢(shì)：只有28c/貴

▲原本可以成為性價(jià)比爆棚的產(chǎn)品，可惜國(guó)內(nèi)定價(jià)不美好

S-Works這款產(chǎn)品在英國(guó)的MSRP是35英鎊，但進(jìn)入到國(guó)內(nèi)變成了400塊（GP5000TL英國(guó)售價(jià)是70磅），作為使用了閃電頂級(jí)同款Gripton膠料和BlackBelt防護(hù)層的產(chǎn)品，如果放到200-300價(jià)位中，它可能會(huì)絕殺，成為性價(jià)比之王的存在，但十分可惜。不過(guò)在SW家族中，相比于SW Turbo RapidAir高不可攀的600元售價(jià)。2Bliss Ready似乎極具性價(jià)比。閃電信仰粉買它不會(huì)吃虧。

總結(jié)一下，通過(guò)以上幾款真空胎的介紹，其實(shí)大家可以看出在國(guó)內(nèi)如此激烈的價(jià)格戰(zhàn)下，真空胎產(chǎn)品還是可以找到很多高性價(jià)比的存在的。無(wú)論你是選擇嘗鮮還是長(zhǎng)期使用，其實(shí)都會(huì)找到適合自己的選擇。

但必須要說(shuō)的是，雖然真空胎帶來(lái)的路感升級(jí)是比較明顯的，但其爆胎問(wèn)題一直都處在激烈討論中，爆胎某些時(shí)候真的是運(yùn)氣游戲，再好的防穿刺配置也頂不過(guò)一根圖釘杵在地上的巨大威力。所以大家也不必太過(guò)糾結(jié)真空胎是否能夠帶來(lái)爆胎概率的降低，關(guān)注其本身性能更為重要。

▲真空上路，“奶一口”是必修課

最后祝愿正在使用和即將使用真空胎的各位，路上永不“噴奶”~

責(zé)任編輯：Avalon