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5速變11速 爆改閃電Sequoia鋼架旅行車
RJ Rabe打算通過調(diào)整變速指撥拉線比,使得原裝禧瑪諾Deer Head 5速后撥可以跨越11速飛輪。因為Cameron Falconer(RJ的技師好朋友)是一個魔術(shù)師。
RJ也拋棄了前變速器和兩個牙盤齒盤。Wolftooth盤片和Paul的防掉鏈器效果很好,他從來沒有掉過車鏈子。
▲經(jīng)典的鹿頭標禧瑪諾后撥被改成了11速
▲右手的工作量有點大,分管了變速指撥,剎車和復(fù)古車不可或缺的銅鈴鐺
▲美國硬貨“狼牙”正負齒盤片,CX專用
依車主之見,在Specialized品牌的所使用的曲柄里,Sugino原裝制造的曲柄是最美麗的。
車架上管裝有Kashimax保護套,以保護上管和保持街頭辨識度。
Nitto把立內(nèi)置有磁性的球軸承,以防被盜,坐管夾螺絲也是如此。這輛自行車一直沒有生銹,直到去年鄰居開始給它和鱷梨樹一起澆水……
前行李架是Pass and Stow,這是加州奧克蘭的Matt Feeney手工制作的,Matt是這個星球上最和藹的人之一。他還制造了BART剎車(圖中用傘繩綁在剎車的簡易裝置)。
BART剎車其實就是一根可以收放自如的傘繩套,把車帶上交通工具時拉緊可以防止自行車移動,簡單粗暴。
當拉緊它時,它可以防止自行車在公共交通工具上因慣性移動,非常有用。
行李架上還有一個燈架,是一個朋友在車庫里做的。
最后,在前行李架上的可能是最大的Wald車籃,還有一根Specialized品牌的緊固帶以保持ABUS車鎖原地不動。
▲ABUS車鎖,騎到哪鎖到哪,人在車在
RJ又組裝了一輛新的城市車,有更多的齒輪和更大的輪胎,但他還是把這個行李架挪過去了,因為它是最好的。
但在Sequoia作為RJ的山地車開始它生命的下一個篇章之前,他想記錄它的原貌,于是有了這篇文章。
譯者風車車的碎碎念
這輛看似非常普通甚至有點陳舊古老的城市車其實并不簡單,首先能把700c輪徑的量產(chǎn)閃電旅行車改裝成為既可城市通勤買菜又可周邊野路玩耍的綜合車這個想法本身就很浪漫。
車主也是個情懷的復(fù)古騎士,即使身處鋼鐵都市也幻想穿著羊毛運動衫,戴著皮手套騎著車在塵土飛揚的道路上行駛。
從零部件的搭配看出車主確實是個文藝范的精致實用主義者。一堆復(fù)古NJS認證的拋光零件,加上一堆美式硬核工業(yè)風的1X11速搭配和行李架籃組合,既不失實用主義又心懷精致夢想,我想騎著這輛車的人一定幸福死了。
所以ABUS車鎖才會騎到哪鎖到哪,人在車在,可見車主有多愛這輛車。
責任編輯:Fun倪
其實我有個地方不明白,請教下譯者。杭热煌馓(cè)壁幾乎擦到了后下叉,全力搖車的話會蹭車架,那不能換外胎嗎?
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22As a result, it mostly fits a 42mm tire. I don’t sprint, but if I did there would be tire rub. 原句是這樣,我覺得車主的想法也就是休閑騎玩玩,你看車主的這個風格也不像競速騎士吧
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22有道理,謝謝解答
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22整車充滿了時間的味道。emmm說專(zhuang)業(yè)(bi)一點叫”熵增“~~
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22熵增這兩個字怎么讀?
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22很多騎車的朋友說,騎車到后面只有兩個方向,要么上公路,要么上軟尾,要么雙修。我說并不是,其實騎車有很多風格和玩法,這種復(fù)古情懷的玩法其實很有意思,不比快,看著帥,并且很有味道,是一股清流,讓你忍不住多看幾十眼。
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27是的,我也曾經(jīng)有過一輛鉆石架的復(fù)古公路,可惜買不起羊毛運動衫和皮手套最后只能出掉了
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